Re: [討論] 電動車真的比燃油車爛吧 中國還一直補助
有人說 蘇聯解體 有一個很大的原因是美國故意讓蘇聯誤以為美國要搞星戰
讓蘇聯投入大量人力物力去開發太空的武器
導致財政大缺口
現在美國可能用電動車來給中國挖坑
差不多的方式
這半年突然一堆大咖跟網紅都在宣揚電動車根本不環保
電動車根本省不到錢 電動車根本很難保養之類的
甚至歐美都集體退出炭權協議
結果最後只剩下中國在玩
特斯拉現在漸漸重心移到火箭跟機器人上
APPLE宣布停止造電動車計畫
中國發現自己跳坑 已經太晚了...
※ 引述《PyTorch (打工主義倡議協會)》之銘言:
: 建議綠粉真的要讀一點書
: 就算私大畢業還是應該有一些學習的能力吧
: 為什麼全世界的車廠紛紛都轉向電動車
: 原因就是因為輔助駕駛跟自動駕駛的趨勢
: 輔助駕駛跟自動駕駛是以電為主體
: 而且要控制車子剎車的
: 你要用電系統去控制油系統剎車
: 那不是繞一大圈嗎?
: 況且剎車延遲也更大
: 當然電車還有很多其他的優勢
: 主要是電動機械的 不過我在這裡講太多估計多數人都聽不懂
: ※ 引述《GO19870325 (GO19870325)》之銘言:
: : 電動車真的比燃油車爛吧
: : 中國還一直補助
: : 我個人認為燃油車還是比電動車可靠
: : 我補汽油也方便 充電樁真的不方便
: : 這次中國湖北大雪不就看到一堆電動車卡在路上
: : 沒有行動電動車
: : 但是可以有行動油車 我還能把汽油備在後車廂 我不怕沒油
: : 我也沒有可以充電動車的備用電池啊
: : 除非把充電網擴大到窮鄉僻壤不然個人認為
: : 電動車一直都是有巨大瓶頸在哪
: : 先不考慮電池回收的汚染成本
: : 我們還是關心關稅吧
: : 為了預防中國 世界第一大車用市場美國就是特斯拉的天下
: : 再說歐盟也不管什麼環保了
: : 還是算起來油車更乾淨更環保吧
: : 也是要保護自己車用市場
: : 不可能容許中國電動車來亂的
: : 看看中國有沒有錢在非洲建充電電網吧
--
特斯拉一直再砸大錢搞AI就是為了電動車
不只特斯拉 Nvidia也在搞自動駕駛研究
Nvidia之前挖角小鵬汽車自動駕駛副總裁吳
新宙
自駕不一定要電動車阿...
自駕還用油車是脫褲子放屁
完全增加機械負擔跟風險
這是工程問題 自駕不可能回去搞油車
電動車性價比吊打傳統垃圾內燃機
先解決電池問題再來
電動車修車費幾乎可以買半亮甚至一輛
新車了
電動車電池回收成本太高,幾乎是全新
電池兩倍價格
大陸電池問題早就解決了,塔綠斑真的可連
電動車的重點還是卡在電池技術
車盲仔認為自動駕駛不能用在油車XD
沒說不能用阿 就是整合更高成本 延遲更大
我期待將來你上哪買一台自動駕駛油車喔XD
如果你買得到XD
@PyTorch Benz就有了啦 可憐==
還是Lv3 你再繼續瞎掰
YouTube找影片不就有了......
聽說有人自詡是高知識份子,但講話跟幼稚園
一樣,連生活常識都不足
樓上有支那粉好氣,笑死
大陸發電靠核電發展電車很剛好
2
首Po電動車真的比燃油車爛吧 中國還一直補助 我個人認為燃油車還是比電動車可靠 我補汽油也方便 充電樁真的不方便 這次中國湖北大雪不就看到一堆電動車卡在路上2
這已經不單單是什麼環保問題, 甚至是很嚴重的安全問題, 液態電池破損就是會燃燒到整顆燒光, 過程中沒有任何方法能停止化學作用, 跟液態電池比,2
因為燃油車的核心技術:底盤跟燃油引擎 基本上是不用想在短時間內追上歐美日 想要短時間內彎道超車 選擇電動車來發展其實還算符合邏輯 中國也確實在這塊耕耘比其他廠家深入5
身為電動車的使用者,充電真的不是最大的問題 只要快充充電樁隨著需求增加,到跟加油站一樣多就沒差了 電動車最大問題是整車的原料成本有超過七成在電池 而電池正常使用下的使用壽命只有不到十年,折舊很兇 加上電子零件多,妥善率不及油車,維修又貴X
建議綠粉真的要讀一點書 就算私大畢業還是應該有一些學習的能力吧 為什麼全世界的車廠紛紛都轉向電動車 原因就是因為輔助駕駛跟自動駕駛的趨勢 輔助駕駛跟自動駕駛是以電為主體1
以普通人的駕駛體驗來說,電動車遠勝汽油車,加速快、沒有廢氣、超低廢熱、安靜,除 非你是要追求引擎聲浪跟汽油車操駕樂趣的玩家,否則就個人體感電動車遠勝汽油車。 至於充電這件事真的沒有這麼不方便,至少我開九個月了,雙北隨處都有快慢充。 電動車唯一問題就是折舊跟電池過保問題,因為電池成本還是居高不下,但電動車的整體 保養成本跟行駛成本遠低於汽油車,若車價便宜到一個甜蜜點,電池行駛里程壽命又能穩X
我認為綠能產業、電動車這些都有發展前景 但不是現在 現在的情況反而更接近由各國政府帶頭推出來的泡沫 美國有削減通膨法案,中國有新質生產力 雖然形式各異,但都推動了泡沫的增長
爆
[問卦] 歐美日是不是不想玩電動車了?說好的環保 假的!! 未來燃油轉電動車 假的!! 賓士刪減電動車研發回歸燃油車爆
Re: [新聞] 電動車一定比燃油車環保?研究:行駛 3.2環保的比較 我不清楚 但是電動車有一個特點 就是對於電的使用方便性 想像一下 在車內電器使用情境86
[討論] 電動車真的會普及化嗎大概五年前 從狗狗肉電動機車 還有特斯拉電動汽車 帶起全球電動新世代 記得當初有人說五到十年內電動車會普及化19
[問卦] 電動車為何那麼不被喜愛?震撼彈 Apple宣布暫停開發電動車 賓士也展緩電動車開發 只剩比亞迪和特斯拉在苦撐 歐盟看來2024全面電動車計畫也要喊卡了- 這很正常 因為電動車就是低技術,被特斯拉捧的好像是高科技。特斯拉在上海的工廠幾乎9 0%以上的零配件由當地企業供應,這就可以看出電動車技術含量之低。 比亞迪這種代工幾十年都打不贏鴻海的企業,突然成了電動車行業的領先企業,一個代工都 搞不好的企業,能有什麼技術含量。 而且歐美日的車廠都是百年歷史,也才造出現有品質的燃油車。小鵬蔚來這種幾年就開始造
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Re: [問卦] 認真文 買電動車的人 腦子可能有問題從頭到尾都是一個問題啊 特斯拉也只是打著電動車補助多 在玩軟體而已 〓.〓 重點是自動駕駛
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