Re: [討論] 給你當交通部長怎麼處理台鐵?
台鐵問題說到底還是錢錢錢
長期車票凍漲下無法負擔
小站不斷開,台鐵捷運化
導致編員不夠造成血汗班表
新人進來沒多久就被嚇跑
老的繼續加班當韭菜
事故誤點,機具維修等等問題就來了
然後社會繼續罵台鐵爛,
所以公司化就能解決嗎?笑死
所以錢到底哪裡來,人從哪裏補?
如果能解決血汗班表,誰care什麼公司化還企業化
解決問題嘛..
1.把幾十年凍漲的價格漲回來:執政黨不會擔這種罵名
2.虧損小站縮減:地方民代跟人民炎上
3.政府財源灌入,無限制舉債,歷史共業全民買單(可能嗎?)
4.把鍋都推給基層:台鐵都米蟲、公務員兼勞工自助餐吃到飽、你們有社會責任耶叭叭叭(DPP覺得讚)
反正部長待一待就閃人,基層怎樣台鐵怎樣管你去死
--
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※ 編輯: rainbowcrash (111.81.164.55 臺灣), 04/25/2022 10:02:34
有一個說要由上至下改革 然後那個人就跑了 可恥
推
凍漲 但政府有補貼台鐵啊
5
日本也有過鐵道改革 照抄就好了啊 你要先搞懂為什麼台鐵員工現在要罷工 說是反對公司化 但我實在看不懂反對公司化的理由 說白了就是 幹 現在的台鐵已經夠爛了 是還能夠更爛喔? 照日本幾十年前把JR民營化來看 就不會怎樣啊1
答:交通部長根本不用處理台鐵。 還記得去年五月疫情爆發後,好像是端午還中秋,客運一台只給你梅花座,一台運不到15人。客運虧錢也不加開。 當時我是買到客運票但臨時宣布政策位置被擠掉。 最後做高鐵。 就技術卡返鄉。 雖然疫情已經擋不住、但政府還是希望至少不要擴太快。11
首Po台鐵是政府直營的公家機關 直接影響全台灣的鐵路 由交通部控制已久 這是所有交通中的基礎 不管載人或是載貨都是必要的2
說實在的沒人想處理 政務官心態就是多一事不如少一事 所以幾乎每個人說出來的政績全都是新東西 蓋新鐵路買新火車 想要除舊佈新2
就民營化阿 而且一定一堆財團搶著接 這種台字輩的什麼沒有 土地最多 台鐵整包賣給財團 底下光土地就價值連城 到時候看是要怎麼開發讓利益最大化
81
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業,甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收,虧損小站也是,再以虧損的理由叫台鐵吐出土地,公司化後一樣票價要交通部同意,土地要用還要跟政府租,怎麼看都是公司化完繼續虧,結果爽到誰我就不說了,還有一點他們強調的安全,你沒錢哪來的安全,台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五,難道虧損越大,人減越多薪水越低台鐵會越安全?簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通1X
[轉錄] 台灣民眾黨FB:政府情緒勒索1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※8
[問卦] 台鐵的班表都什人在排?每次看到台鐵的班表除了搖頭還是搖頭 當然搭起來狀態也是一路搖到底 不懂台灣為何沒有交通人才 連個時刻表都可以排點排到笑死人的程度 明明政府跟民間都有共識站站停的區間車要當捷運用2
[問卦] 台鐵公司化?如果台鐵公司化 我當老板的話 就把員工全部資遣 鐵路的土地 少說值幾兆吧4
Re: [新聞] 政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政第一,既存短期債務共有1484.47億元,未來將由交通部設立基金全部 承接,包含舉債產生的相關利息,由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債- 台鐵哪裡爽啊 員工人力不夠 排班問題 過勞問題 班次趕時間問題 : 台鐵的員工一直在靠腰要改革 以上的問題公司化就能改?
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[轉錄] 黃國昌 FB43
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