Re: [新聞] 快訊／台鐵5／1罷工罷定了！交通部「三

hn15835163 發表於 2022/4/26 下午1:27:13

看板HatePolitics標題Re: [新聞] 快訊／台鐵5／1罷工罷定了！交通部「三作者

(趴踢村夫)時間Apr 26 13:27:13 2022推噓 2 推:7 噓:5 →:17

※ 引述《q347 (我家隔壁北川景子)》之銘言：
: 快訊／台鐵5／1罷工罷定了！交通部「三度協商又破裂」
: https://www.ettoday.net/news/20220426/2237873.htm
: ETTODAY
: 記者李宜秦／台北報導
: 立法院交通委員會審查通過台鐵公司化草案部分條例，台鐵企業工會不滿發起五一勞動節: 不上班的抗爭活動，交通部台鐵局宣布當日表定列車全數停駛，交通部長王國材今日三度: 與工會協商，然而工會仍拒絕交通部要求，協商再度破裂。
: 交通部長王國材表示，今日花費很多時間與台鐵工會討論，但工會仍維持五一勞動節不加: 班的決定，交通部予以尊重，也會落實應變計畫，今日工會提出許多過去不了解的員工問: 題，如勞動環境、行車安全等，未來都會將這些課題納入公司化條例內。
: 王國材表示，因為工會已向會員宣布不加班活動，「要改回來有些困難」，不過也會有少: 部分司機員願意開車，因此會依照原來計畫，表定列車全數停駛，視人力安排機動開車。: 台鐵企業工會理事長陳世杰表示，今天的協商是「和平破裂」，台鐵同仁從沒抗拒改革，: 也不反對公司化，但是針對交通部未落實溝通就將條例送審，感到不被尊重，才會發起不: 加班抗爭，希望外界不要污名化台鐵同仁，畢竟大家是依法行使不加班的權力。
: 陳世杰表示，勞動節不加班全國勞工都在看，若企業改制沒有經過勞資協商，那勞工權益: 肯定備受影響，目前仍有95％司機員不加班，工會尊重會員加班或不加班的選擇。
: https://i.imgur.com/cdZt8AR.jpg

: 台鐵企業工會發起五一勞動節不上班的抗爭活動，共有1.2萬人響應，台鐵局停駛當日表
: 定列車，開放旅客在一年內退票免受續費，並將於明日中午公布當日疏運應變計畫。
: 台鐵局表示，當日將會以遊覽車、市區公車、國道客運、高鐵等運具取代台鐵，執行「類: 火車」疏運，並將透過官網、台鐵e訂通APP揭露最新轉運資訊，各車站會以書面公告及播: 音等方式，即時公告列車停駛或調整營運模式資訊，另各站也會成立服務團隊，引導旅客: 轉乘
: 都已經有類火車了是在屌三小??
: 以後飛機不開我們搭船變成類航班阿
: 當時日本就覺得鐵路又慢維修又貴後來才拆掉一堆鐵路
: 乾脆把鐵路拆光光多弄一條快速道路多好??
: 老是在那邊雞雞歪歪叫你加班就加班
: 現在要公司化你又不肯
: 老實說我也不知道他們在炒甚麼

關鍵在於台鐵公司化草案條例沒有勞資協商直接送立法院審然後就要通過了

相當於你一間公司進來時

先跟你說福利待遇怎樣怎樣

之後說我們要改革所以降待遇不用通過你同意公司說改就改

這就是現在台鐵員工面臨的狀況

其他司機工時長設備老舊要你開出事要你背這就是後面的事情了

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.122.19 (臺灣)

※ PTT 網址

噓

as559602304/26 13:30所以勒? 再炒通通考績吃餅炒掉

推

rainbowcrash04/26 13:37在政黑發沒人理啦，只會被塔綠班鬥成貪婪公務員而已

+-發給看得懂中文的少數人看看

→

w7653004/26 13:38公務員就是這樣啊，再去釋憲一次？

噓

mynumber5504/26 13:38不要出來帶風向了啦，台鐵多廢也不是一兩天的事

→

mynumber5504/26 13:39台鐵也不是勞工

※ 編輯: hn15835163 (223.200.122.19 臺灣), 04/26/2022 13:41:30

推

as559602304/26 13:43小英多設了幾位董事就是為了加強管理

噓

lowsan04/26 13:47不適任就淘汰就這麼簡單

推

tamama00004/26 13:49說得真好先淘汰亡國柴

推

Laevateinn04/26 13:52照這流動率再淘汰下去只剩8+9要幫你各位開火車了

推

z2wen04/26 13:52直接跳過勞資協商程序逕送院審，擺明就是服貿黑箱2.0

推

quiet9304/26 13:55說的很好，所以開車的是不是應該叫那些沒開車的滾

→

quiet9304/26 13:56應該跟老闆講，沒道理開車的認真賺錢，給那些不賺錢的人

→

quiet9304/26 13:56爽，不是嗎

→

zegale04/26 13:57民營化才是正常的

→

quiet9304/26 13:57這不是台鐵員工的狀況，是少部份過勞者的狀況

→

quiet9304/26 13:58大部分人都爽爽的領跟你們差不多的薪水，不是嗎

→

quiet9304/26 13:58然後你們這些人傻了，不支持公司化

→

quiet9304/26 13:58不知道公司化才能反應你們真正的價值

→

zegale04/26 14:00冗員、酬庸、老屁股都該透過公司化來處理，扯啥設備老舊

民營化/公司化是正確方向但是怎樣民營化也是有差比如目前草案第9條 具有開發效益之國有財產除依法不得私有者外，由政府作價投資臺鐵公司。 其他屬營業需要之不動產產、動產及相關設施，由臺鐵公司承租並負責維護， 其維護費用抵繳租金。租金之計收基準及優惠辦法，由交通部定之。 也就是未來台鐵公司只會有現在台鐵的一部份資產，部分鐵路/車站還需要向交通部回租才能用租金由交通部定這在使用上就很不合理工會版認為應該要概括承受所有現存資產草案第19條 臺鐵公司因配合政府政策任務所造成之營運虧損，由政府負責補貼之。 政策造成的損失由政府補貼好像很合理但是就這樣沒了你知道政府要求台電公司補貼離島然後承諾撥補台電公司離島售電虧損到現在還沒撥補的數量大概有900多億然後政府每年編列該項目預算大概20億以內剩下的就是以後再補... 工會版本認為過去既有政策性虧損應該全部由政府承接不應該由新的台鐵公司償還很多東西都可以討論公司化/民營化也是正確的大方向但是政府現在把公司化當成解藥好像公司化就能解決所有問題才是問題對了草案裡面講的東西和冗員酬庸老屁股或是安全問題完全沒相關就是單純的公司化帶走一堆債務和留下未來一堆問題 ※ 編輯: hn15835163 (223.200.122.19 臺灣), 04/26/2022 14:40:46

→

rainbowcrash04/26 14:03說的好像公司化那些肥貓就能改善一樣，照樣派一堆

→

rainbowcrash04/26 14:03黨政老人當董事，別再自欺欺人了

噓

dlevel04/26 14:05跟李來希辦反年改時講得一模一樣，李氏弟子站出來

推

panzerbug04/26 14:06普悠瑪和太魯閣那一個是車壞掉飛出去的XDD

→

panzerbug04/26 14:07黃國昌當初一直吵普悠瑪風泵氣壓不夠，氣壓不夠車根本

→

panzerbug04/26 14:07不能動好嗎