[閒聊] 今天晚上塞到崩潰,交通警察變少了嗎?
雖然恰逢禮拜五下班 + 下雨 + 寒流,但今晚塞的特別誇張
基本的園區一路、介壽路等就不說了,連小巷子關東路這種都大爆塞
今天沿途都沒看到警察出來指揮,看到沒大人大家各種違規插隊
要嗎路口不淨空硬黏上去,十字路口變停車場
每個紅綠燈都要等2~3次才能過
搞得開車跟走路根本差不多快
以前一些重要路口像園區一路介壽路口都有警察指揮
現在是交通指揮警察的人變少了嗎?
--
駕駛素質不意外
下雨車多吧
今天不想騎車,改搭公車要提早一小時出門
塞到爆,交通不搞好整天想擴大園區
你怎麼不會想當你想開車時,別人也想開車
你第一句話已經解答了
路口不淨空的真的很78
輕軌不知道還要多久才會開始推動
感覺已變月經文
有大數據啊
所以說我公務員朋友看到DPP下去爽的很,過去八年太
精實了
雨經文 冷經文
都在清大體育館裡整頓交通了
人真的有變多吧 麥當勞八點半還在塞 得來速排出路口
右轉了一個彎還在排
全部的人都不想離開車子
今天去買麥當勞得來速警察好心讓我進去排隊
警察資源不是用在這裡
每個人都想開車 然後還不遵守交通規則 一起塞著只是
剛好而已 反正路就這麼大 不想用大眾運輸來解決就
等著任意門普及吧
房價高就好了 鄉下地方很棒了 不要太高要求
警察都不知道在幹嘛
警察都不知道要幹嘛?你知道他們一天有多少事要做嗎
地位低 人力短缺 又要被刁民嫌 真可憐
*在
第一句就把原因講出來了
愛開車就不要叫
四輪仔活該
愛開車就不要叫
我也沒看到警察在抓臨停
下雨就開車,不塞車才怪
我啦 抱歉 我就怕被插隊啊
騎機車,無感
國材覺得觀感良好
外面11度開車接送小孩順便上班不是很正常嗎
那你怎麼沒在11度然後還下大雨的時候騎摩托車
警察雖小耶,百姓的素質加油好嗎
然後警察也是人,也會冷,然後還下大雨,然後你還
怪他們不指揮
自己的交通自己救。檢舉違規、容忍公車專用道
改搭大眾運輸
打不過就加入他們 你也可以在新竹橫衝直撞
反正第二分局的績效評核永遠不注重交通這一塊
上樑不正下樑歪
一開始就不注重 那人力資源配置自然不足
請您繼續崩潰
這禮拜看到一位女警站人行道,用眼睛看塞車,也不
到路口指揮交通,不曉得派她去幹嘛的。市府螺絲鬆
滿地
沒人逼你開車啊
高真爛 螺絲鬆了
偶爾塞一下,大家還是習慣開車騎車...等平日都塞成
這樣,才會正視大眾運輸...但連司機都缺很大...
下雨天日常
加寒流
都三個願望一次滿足了,還能不塞
路口不淨空還是那個人老問題,大家都想貼上去讓自己
更往前一步
大數據你敢嘴
你也是亂源之一啊
感謝安安市長
purin88 對!我就回你,分兩次載一個三民一個竹中,
順路上班。
機車上下班,沒有別的,汽車假日開
雨天都在騎腳踏車,騎機車有啥?
十點後回家沒塞啊
這種日子老鳥就知道一定要早點走
4點就請假XDD 或者你乾脆晚點走 y
還好有安安,給高素質竹科人自治
市長在挖球場啦,沒空
我平日都騎機車 就算下雨 汽車都是周末去外縣市玩
或是要去大賣場大採購 才會開的
關鍵路口熱門的那一兩個小時還是需要站
警力都躲去偷拍超速了啊。
忙著拆門
台灣交通爛死,只敢開volvo跟大家擠
誰叫大家一人一台車啊,不塞才怪
10
去交通部公路局撈一點資料來看 給大家參考一下 新竹縣市的小客車掛牌數量 新竹市 新竹縣 總計 年度新增 102年底 126,555 172,191 6,236,879 N/A 103年底 129,682 178,633 6,405,778 168,89936
目前的方法不外乎是一直開新路 對汽車來說 一直開新路 開車就是越來越便利 實在太方便了19
園區聯外道路已經夠多了。 重點是市區的道路容納不下園區出來的車輛。 像是慈雲路、西大路。 又有錯誤的道路規劃與橋樑設計 像是:17
這種說法也挺怪 意思是要讓所以私人載具的人不便 只為了讓搭大眾的人方便? 大家民主講選票嘛...或是說講多數意見 強力逼迫私家車變得很難開 使用成本很高 逼使大家用公車(或未來的輕軌捷運)30
台灣現在這一套做法 就是50年代美國汽車工業為了獲利勾結官學造成的遺毒 交通系統 = 公路系統 都市規劃 = 造更多的公路去連結城市, 讓人有便利的假象 越是為了私家車規劃更多道路, 結果就是越多人開車1
根本原因是都市規劃就很有問題 造成家住在西邊 公司在東邊 小孩學校在南邊 便當 店在北邊 沒有人行道 停車規劃不完善 交通全部糾結在一起 然後大眾交通、捷運都 沒到位 上面這些大家都知道 要改也不是一朝一夕處理的了的 要弄至少要30年以上才改的了 現下能做的 只有一招 就是建立園區周圍的轉乘站 車不要開進園區8
→ buike : 東門城圓環等著看,塞爆 03/03 00:44 單純想講一下東門圓環的想法 原本看到那外凸的行人範圍,第一個想法是“哪有行人會想走那邊??” 但是實際開車或騎車路過時 發現因為外凸的區域導致轉彎變得比較不好開而需要減速
爆
[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊如題,因為住竹北市,之前有一次開車被那個車流量嚇到 所以能騎車就盡量騎車 各位都不覺得竹科大門交通超亂的嗎 除了介壽路之外 我是走慈雲路接自強南回家83
[問題] 園區一路介壽路塞車現在竹科下班車潮,警察也不來指揮交通,介壽路園區一路每個方向都在闖紅燈卡在路口, 造成交通阻塞。被塞住的一方就狂按喇叭。 打電話去反應,只說他們會派人去了解。 紅燈路口淨空的道理很難懂嗎? --46
[問題] 園區往大門有車禍嗎 大塞車人在工業東二路轉工業東三路的路上 (隆達轉科技生活館那邊) 塞了半個小時不太會動 塞到尿急真是崩潰 禮拜五通常會塞車但沒那麼誇張吧42
Re: [請益] 竹南通勤竹北的方式原文恕刪~~~~~~~ 推 yuyubb: 說搭高鐵的真的知道竹南在哪?? 07/26 15:56 → yuyubb: 就開車就好了 從竹南開到竹北比你竹北塞到竹科還快 07/26 15:57 → yuyubb: 家人這樣開10年了 半小時內 通勤竹北的比你想像的多 真的,自己在竹北住了四年,搬到竹南住到現在約三年,28
Re: [問題] 臺南市區紅綠燈越來越多小巷子半夜也在紅綠燈,如果是為了安全,上下班高峰時間也就算了,離峰時間不就閃紅閃黃或乾脆斷電不就好嗎?那種小巷晚上一個小時沒三台汽機車進出的路口也在紅綠燈,最可惡的是亮紅綠燈就算了,幹道還可以不連貫。 還有一個地方的紅綠燈我受影響最嚴重,每天上班時間平均浪費在那邊的時間至少多了十幾分。 大灣交流道南下下匝道現在要往迴轉道第一個路口過後馬上又一個紅綠燈,就因為西側贈設了一個右轉道。那個紅綠燈到上一個路口的空間(附圖)大概三台車的距離而已。 常常都是下匝道第一個號誌是綠燈,前面那個新增的號誌是紅燈,所以下匝道的車只能被擋在前一個路口,每次紅綠燈就只能過三台。14
[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞,順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意,有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口,右轉車道年初被該死的雙白線封住後,造成右轉車道只能單線排隊,且紅綠燈不一致,能直接右轉的被往工業東三路的堵住,一路堵回系統交流道,國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線,讓右轉能二線排隊。 2. 力行路,介壽路口至力行二路口段,把慢車道分隔島拆除,上下班都會很有感..不解釋,常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ,往竹北1700-2000禁止左轉,下班左轉道使用率低,高架下橋後二車道要往右擠一車道,直接回堵。16
[問題] 早上九點 光復路右轉大學路因為雨天 早上光復路不意外就像停車場一樣 小弟我八點十五從學府路彎光復路往園區方向後 大約九點左右才經過大學路路口 發現原來中外線車道是從這邊一路塞到清大校門那10
[情報] 新安路與園區二路路口車禍如標題 內線機車和汽車撞 有警察指揮,剩兩線道了 想說前幾天剛開學也沒這麼塞 還好我二輪仔- 剛剛小弟從高雄一路開車回鳳山 一路上紅綠燈都沒亮 只有幾個大路口有警察在指揮 其餘小路口完全靠大家互相禮讓 這時如果發生車禍可以申請國賠嗎?