Re: [閒聊] 今天晚上塞到崩潰,交通警察變少了嗎?
園區聯外道路已經夠多了。
重點是市區的道路容納不下園區出來的車輛。
像是慈雲路、西大路。
又有錯誤的道路規劃與橋樑設計
像是:
去竹北、去南寮、去竹東、上高速公路的車都要過慈雲路,沒有分流,直走左轉右轉的車都在一起,當然塞。
經國橋下千甲的引道竟然做在快車道,佔一個車道使用的人卻寥寥無幾,怎麼會不塞。
高速公路也是都擠在一起,等到高架橋蓋好,問題才能解決。但是每次從台北回來都發現,就算使用的人很少,高速公路的新引道、新橋樑還是一直蓋,但是這些建設到新竹就停了。政府沒有心要處理,新竹的交通,也是很傷腦筋。
———-
大眾交通運輸在新竹可能很難起來
很多人下班要接小孩,就一定要開車(要有寶寶椅)
重點應該還是正確的市區道路設計。
引述《botnet (反甲連-宣傳長)》之銘言:
: 目前的方法不外乎是一直開新路
: 對汽車來說
: 一直開新路
: 開車就是越來越便利
: 實在太方便了
: 沒有不開車的理由
: 只會造成更多車塞在馬路上
: 應該反過來 逆向操作
: 增加私有車 通勤成本
: 讓人轉去使用大眾交通運輸
: 增設公車專用道,收取進城費用,
: 都是很實用的方法
: 一人汽車 實在太方便了
: 卻造成所有人都不便
--
接小孩 車子不用開進園區,開回家再出門,肯不肯而
已
輕軌捷運唯一解
台北人就不用接小孩嗎 他們怎麼就可以用大眾運輸
確定要拿台北大眾運輸的便利性跟新竹的比嗎
他是說「很難做起來」 所以又不是跟現在的新竹比
我確定台北人不會坐捷運接小孩
小孩也會長大 又不是永遠都要接送
尊爵不凡都要四輪親接,怎麼可以忍受颳風下雨沒有汽
車遮風擋雨呢
不用四輪親接 那小小孩要自己走路? 笑了
誰規定小孩只能坐車
一堆違停接送仔還在理直氣壯
要學做個聰明的用路人
我接小孩都用機車,一趟一個,堅決不讓他們當媽寶
台北人不會用捷運接小孩→我上下班時段很長看到呀
推嬰兒車還是大手拉小手都有 更多的是自己通勤的學
生
光復路就死巷子尾,沒救
台北看過牽著國小上下學的家長
台灣人這麼喜歡日本,日本的小孩是如何上下學的?
真的連照抄都不會嗎?
台北一堆捷運帶小孩上下課好嗎,住台北反而是要學怎
麼用捷運帶不能開車
所以就是每個都說得一嘴好交通改革 但不可以改到我
新竹我也看過牽個上下學的家長啊?能代表甚麼 = =
台北幼兒園小學附近也是常塞到O你O的好嗎 XD
樓上那張圖 他們會說 右邊那邊也開五條路 沒空間的
話就高架化
其實都沒用,大眾解決了,路不塞,我就改開車了嘛
現狀就是這樣了,有捷運就不會塞?哈哈哈
至少新竹沒用,四輪才是高大尚,懂?不敢限制永遠高大
正確的市區道路設計 沒有這種東西 車一多什麼設計
都錯了
這篇滿滿的引戰呀。新竹市沒有幾條快速道路,採用
快車道閘道有其時代背景。而提到政府不做事,中央
,竹市,竹縣各有不同執政黨,請問是在說誰呢?頭
前溪河面日益縮減,難道適合再多蓋新的橋樑銜接、
問題在橋樑嗎?
除了慈雲路,東側還有興隆大橋,中正大橋,新中正
橋。新竹市這一側有68快跟公道五,新竹縣這一端呢
?允許建商蓋出竹北特區,交通卻沒跟上,是不是該
指名批評呢?
中興路新的引道已落成,政策上就要考慮限縮局部閘
道,以擴大分流效果。例如下班時段封閉以促使車流
提前改道,同時竹縣也需考慮封閉自強南路的部分路
口,目前就這一條最大運量。措施目標以提高效率優
先
你說的是對的,但是這是30年來愚蠢政策累積的共業,
城市蓋成這樣,已經沒救了
我牽小孩上學,對門國小,過天橋國中
買房子就要先計畫到高中了
其實沒有要引戰,只是衷心的希望有人能知道這一點,
有一天可能改變,變得更好。
你知道新竹縣市分配到的統籌分配款是倒數幾名的,
甚至比澎湖還少。沒有錢,縣市政府能做的就有限了。
還好,有幾位縣市長有看到縣市道路規劃的重要,進出
園區因此有調撥線道;經國橋也要開闢竹北方向興隆
路的引道。這都是很好的事,但杯水車薪。
你說頭前溪河道縮減(?)不適合蓋橋。你知道自己在
說什麼嗎?河道縮減正適合蓋橋不是嗎?新竹到竹北
的橋永遠都不嫌多,多幾個,是紓解交通的良方。要去
過京都,你知道鴨川有幾座橋,或許也可以看地圖數一
下,你會覺得本就應該這樣。不過,蓋一座橋的費用可
能不是縣市政府可以負擔的。需要中央。那就又牽涉
到為什麼藍綠政府主政都沒有大力投資新竹縣市。
說下去就說不完了。請你尊重我的觀點,我也尊重你
的無知。
竹北縣二縣九兩條路都有評估過蓋跨河橋
然後被竹北居民抗議說這樣會帶來車流以及高架引道
會影響景觀 然後就沒了
園區一堆沒辦法準時下班的,準時下班的,可以安靜的
下班嗎?講要推大眾運輸工具的人,問一下那家可以24
小時營業,但不會倒嗎?
大眾運輸是要解決尖峰時的塞車問題 台灣的捷運沒
營運的時間也就半夜而已 你半夜是有塞車需要解決嗎?
18
首Po雖然恰逢禮拜五下班 + 下雨 + 寒流,但今晚塞的特別誇張 基本的園區一路、介壽路等就不說了,連小巷子關東路這種都大爆塞 今天沿途都沒看到警察出來指揮,看到沒大人大家各種違規插隊 要嗎路口不淨空硬黏上去,十字路口變停車場 每個紅綠燈都要等2~3次才能過10
去交通部公路局撈一點資料來看 給大家參考一下 新竹縣市的小客車掛牌數量 新竹市 新竹縣 總計 年度新增 102年底 126,555 172,191 6,236,879 N/A 103年底 129,682 178,633 6,405,778 168,89936
目前的方法不外乎是一直開新路 對汽車來說 一直開新路 開車就是越來越便利 實在太方便了17
這種說法也挺怪 意思是要讓所以私人載具的人不便 只為了讓搭大眾的人方便? 大家民主講選票嘛...或是說講多數意見 強力逼迫私家車變得很難開 使用成本很高 逼使大家用公車(或未來的輕軌捷運)30
台灣現在這一套做法 就是50年代美國汽車工業為了獲利勾結官學造成的遺毒 交通系統 = 公路系統 都市規劃 = 造更多的公路去連結城市, 讓人有便利的假象 越是為了私家車規劃更多道路, 結果就是越多人開車1
根本原因是都市規劃就很有問題 造成家住在西邊 公司在東邊 小孩學校在南邊 便當 店在北邊 沒有人行道 停車規劃不完善 交通全部糾結在一起 然後大眾交通、捷運都 沒到位 上面這些大家都知道 要改也不是一朝一夕處理的了的 要弄至少要30年以上才改的了 現下能做的 只有一招 就是建立園區周圍的轉乘站 車不要開進園區8
→ buike : 東門城圓環等著看,塞爆 03/03 00:44 單純想講一下東門圓環的想法 原本看到那外凸的行人範圍,第一個想法是“哪有行人會想走那邊??” 但是實際開車或騎車路過時 發現因為外凸的區域導致轉彎變得比較不好開而需要減速
69
[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題剛剛聽到慈雲路公道五紅綠燈又出問題,心裡想到的第一念頭就是 怎麼又壞了? 已經大概2年沒走經國橋,在那之前這個紅綠燈已經有問題不下數十次 今天我自己的路線是從二重-高鐵橋-興隆路-文興路,從高鐵橋開始就看著對向一路塞 到興隆國小這側還在塞就覺得實在是不可思議 小小一個慈雲路公道五十字路口要承擔每天上下班不知道多少的車流量61
[問卦] 新竹園區交通是不是爛到沒救了?根據財政部統計顯示,110年新竹市創稅1811.62億元, 光園區收入的貢獻就不知道多少,特斯拉當TOYOTA開, 股市的護國神山選址其中,還開發中,養活多少人, 一個代表新竹心臟的科學園區,卻讓塞車成了一種園區人的生活態度, 上班要提早2小時出發,有小孩要接送的要更早,這科技城?42
Re: [閒聊] 新竹縣市交通可以改善的規劃這麼說吧, 大家靠北新竹竹北跟園區交通, 不是最近的事,而是好幾年都這樣了, 有因此影響就業人口或房價嗎? 沒有,國人還是蜂擁來新竹賣命換錢,23
Re: [閒聊] 新竹市的交通是不是沒救了您大概沒有實際在別的大都市實際體驗過 我個人認為新竹塞車問題還算在正常發揮 並沒有"特別"嚴重 中壢內壢 台中台灣大道 台南下了交流道往市區 這些路是我個人塞車體驗 體感比起光復路慈雲路更難受的路段 而且光復路慈雲路很短 頂多就塞那麼一小段而已20
Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?不用再討論大眾運輸啦,新竹人口根本撐不起來 大量移動需求只有在上下班而已 園區會塞除了建設規劃爛以外,就是大家都想開車上班 上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘 開車居然要一個半小時,而且九點以後就完全不塞了20
Re: [請益] 請益人生這個問我就對了 兩邊都待過 1.交通 南科到市區easy 也不過20~35分不等 平時也不太塞車 高速公路四通八達 最近又多蓋一條聯外道路了 你開BB的話 還有機會上200km爽一下 XD8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下7
Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷要解決這個問題,首先就是高架橋底下先開放十字路口可以園區直通到慈雲路 然後橋底下的停車場可以拆了變更寬 再來就是高架橋延伸到經國橋,讓龍山東路、龍山西路可以左右互通不被截斷 這樣子園區下班的就可以直接過十字路口到慈雲路右轉龍山東路進去關埔住宅那一帶 不然你隨便預設一個點,假設你住富春居,你從園區下班要怎麼走?5
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?補充自己的回文 很多人說人少車禍少搞不好也是道路的問題 這也沒錯 我個人認為人的因素很大,但並不是全部 當交通規劃不良的先天條件2
[問卦] 原來高速公路的高架路段不是全線都橋樑?原本以為高速公路在山區兩旁都是山不需要高架 之外都是高架橋梁 但原來也有地方像是臺南段只是路堤而已 為什麼高速公路這種最高等級的公路 不是全都用高架橋樑 而是用到路堤?