Re: [情報] 新竹/三重客運 台北-新竹 9003砍班
新竹的國道客運一直減班據說原因是因為司機荒
不過這就走入了公車的惡性循環
以前最早我記得竹客是12分鐘還是10分鐘一班
後來變成15分鐘 20分鐘
現在看起來大概要半個小時才一班了
當班次減少 對於乘客來說
中間需要等待的時間就變長
那可能很多人就選擇不要再搭客運了
如此惡性循環 就更支撐不起那個運量
所以之前常常看到有人抱怨公車
但公車不也是這樣?慢慢減班 然後越來越不方便
最後就停駛
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少子化,沒人要當司機,惡性循環
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30分鐘一班超級少 好久沒搭了
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最近台鐵調漲,客運還是有競爭力的
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大家都去搭高鐵回台北 才290 你客運還一直漲價
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高鐵2026再不漲以後真的會擠不上去
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脆上看到苗栗奕捷 今天缺司機 停駛
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亦
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因為司機不足
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幾乎每天都有因為司機請假等因素停開
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但今天苗栗這事情是欠薪罷工
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對我這種上車就睡覺的 客運的椅子比較舒服 也不會一
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直有人走來走去
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公車 客運司機 越來越缺人
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台鐵很多外勞,現在比較喜歡坐客運
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台鐵區間車慢對號車貴,高鐵還要跑去六家,我選客運
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客運下車點對往士林北投的有利
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客運的站點多還是比鐵路的方便啊
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Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟這東西真的是惡性循環 但我也想統計一下 大部分新竹人 到底對公車的需求度高不高? 我先說我自己 長程開車 短途機車 在新竹生活N年從來沒搭過公車 (在台北我也不搭公車 都是捷運或開車) 無論公車有多發達 跟汽機車那種點對點的便利性還是不可比![Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟 Re: [情報] 新竹客運不續營54條路線 監理所:不會驟](https://i.imgur.com/2gEFfd7b.jpg)
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Re: [閒聊] 反推機場巴士 日豪客運推 j401f2 : 認真講 在台灣想死就去坐客運跟騎摩托車 死傷率超 08/18 21:42 → j401f2 : 高的 這些都有正式統計資料 裡面的系統原因我猜是 08/18 21:42 → j401f2 : 司機的獎勵制度跟里程或時間有關 08/18 21:42 日豪給的行車表定時間是一個小時 休息中退30-60分鐘20
[閒聊] 基隆公車班次之前搬去台北住好一陣子, 最近因為工作關係要回基隆住。 前天在等201、202公車的時候, 覺得公車真的好難等,至少等了20分鐘, 本來想說可以參考時刻表,20
Re: [政治] 交通6都是惡性循環 只要出台北,去哪裡一定要騎車 山鼻捷運站出來最密集的公車1小時一班,花1-200搭計程車還更省事 尖峰車道嚴重堵塞>>>>研擬增加公車班次>>>>>沒有司機>>>>>沒有增班就算了還減班>>>> 大家繼續開私有運具>>>尖峰車道嚴重堵塞>>>>>>![Re: [政治] 交通 Re: [政治] 交通](https://i.imgur.com/w8czB0Jb.jpeg)
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[閒聊] 基隆的客運狀況?如題 好像疫情後客運都大幅減班 然後三級警戒解除後班次也沒回來 拿泰樂1550來說根本是要收攤了 常常誤點,尖峰時段也20分鐘才一班8
[閒聊] 5/22起台中客運調整部分路線發車時刻參考 懶人包大概就是大減班 原本還在想疫情都過了何時回到疫情前的班次 結果突然就發公告 減班而不是恢復疫情前班次1
Re: [問卦] 如果大家都不想當公車司機會如何?身為桃園人 這1年左右真的很有感公車越來越難搭,而且蠻怕的 桃園先從免費公車開始砍, 有些路線搭乘人數一般,但是說有替代路線所以砍掉 (替代路線只有一小部分重疊) 再來國道客運