Re: [閒聊] 竹北市目前最急迫的問題是那些呢
大眾運輸吧
竹北東西向和南北向交通
爛到上禮拜家長連讓小孩六家到竹北高中通學都嫌遠
不過新竹人對交通的認知
永遠都是嘴巴上羨慕台北市的大眾運輸
身體很誠實的希望政府一直開路蓋橋一直爽
所以竹北多開幾條橋跨過頭前溪
讓竹科上班族多幾條橋可以塞車聽音樂學英文
可能比較符合新竹人對交通的需求
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言:
: 如題
: 竹北市目前東區硬體建設充足
: 綠地全台居冠前段班
: 也因為
: 中央 - 縣府 - 地方 權級不同
: 也難統合
: 但居民握有選票 也能具有一定影響力
: 依照日常生活無論是
: 交通 教育 體育 文化 等需求中
: 目前最具急迫性的問題是那些?
: 如果可以最快幾年內能解決呢?
: 2026就快到了
: 很多竹縣人與竹北人
: 平日對於生活極度不滿意
: 但是攸關自己生活
: 卻投票參與卻很低迷
: 形成崩壞的迴圈
: 所以想問問竹北市的市民
: 目前什麼問題最急迫需要解決
: 而未解決,希望多少年內能夠解決呢
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我都搭公車確實發現竹北南北向連結很差
例如中正東路、光明六路、文興路之間要怎麼往返
大眾運輸可以比上台北的全台應該是沒有!!
不要什麼都跟台北比 首都每年預算差那麼多
新竹大眾運輸已經不是台北比的問題 而是太差的問題
廢掉一些冷門線就算了 竹北連鬧區之間公車都很少
簡單的說 大家有錢 大家都大頭症 所以無解
犧牲小我共同合作是賤民的事 不要妨礙到我們年薪
300萬以上的貴族世家好嗎?
整天想要開路,真的蓋高架又要出來哭不行蓋我家旁
邊,只想要負責爽的概念
不升格,沒錢要怎麼蓋
財源最少 繳稅最多 不改沒救
大眾運輸沒預算就不要整天妄想了,公車部份就沒幾
個人坐,不如你開一間來做公益如何?
反正看到「民進黨」就直接拒投就對了!貪腐詐騙黨
紅綠燈太白癡,在新竹光復路等一次就可以騎很遠,到
竹北,每個路口都沒連鎖,楊文科可以去吃屎了
橋講多久了 竹北那邊除了公家門口 其他都不願意
光是竹北火車站公車站是在前站那個破爛地方就知道
公共運輸多爛了.
公有停車費漲三倍補助公車運輸不就解決財源問題.
竹北所有路口紅燈就是為了優先服務自強南路上經國
橋,你從興隆國小走文興路到高鐵方向就知道多愚蠢
把交通當模擬城市在玩,BUG一大堆
漲三倍太少了吧...不如漲10倍好不好?不要說公車連
捷運都有了呢~
怎麼推文會有小草智障
新竹縣萬年藍,竹北會塞爆先問問他們到底有沒有都
市計劃
要工程師長線思考,不是要他們命嗎?
整個環境都在三個月半年要解決,用加法解問題,思
維沒那麼容易轉換到乘法啦。
車多的都會區停車位都是以價制量,還有收進城費的
。
都說工程師了,強制規定園區工程師每週一半時間要在
家上班
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首Po如題 竹北市目前東區硬體建設充足 綠地全台居冠前段班 也因為 中央 - 縣府 - 地方 權級不同2
剛剛查了一下 2022竹縣的投票率是58.98% 而當年度的新竹市是62.94% 差了差不多4% 而全國投票率是60.08% 所以算起來大概跟全國比差1%25
交通部分 網上新竹竹北人除了靠邀經費之外 好像沒有額外建樹 其實經費之外 假如要輕軌捷運 交通黑暗期也是重點 現行新竹竹北的車流量 根本不可能蓋捷運24
一堆人整天在講大眾運輸 結果給他公車又不搭 講一堆理由 說什麼公車很慢 或是沒到公司 或是什麼路線範圍不夠廣 反正最後就搞到公車虧錢虧到倒13
甘迺迪總統曾說過 "Ask not what your country can do for you ;ask what you can do for your country." 不要問國家可以為你做什麼,你應該要問自己可以為國家做什麼 如果改成 不要問城市可以為你做什麼,你應該要問自己可以為城市做什麼9
以前高雄正在蓋捷運的時候 我高雄朋友就在抱怨 機車汽車對高雄人來說非常方便 不懂政府為何要蓋這些讓交通變得黑暗 還有陰謀說為了蓋大眾交通4
來分享個竹科公車通勤的經驗 平常於交通尖峰期機車一趟約25分鐘,有次車子壞掉,搭了幾天的公車通勤 上班因趕時間搭計程車,下班比較有時間慢慢搭車,以下分享下班經驗 從公司門口站牌等紅巴約15分鐘 (有下載科學園區公車動態app,曾經想到站前5分鐘再去等,結果直接錯過公車,抓15分6
這也是為什麼捷運在這種情況下非常的重要。 假設新竹縣市終於決定合併,整合之後規劃了捷運路網。 這時新竹人可以從竹北、市區,甚至竹東搭搭捷運上班。 我想比起自己開車塞在路上,應該有不少人會選擇搭捷運吧? 再配合新竹299套票優惠,整體運量一定會起來。14
: : ※ 引述《hhi0531 (hhi0531)》之銘言: : : 來分享個竹科公車通勤的經驗 : : 平常於交通尖峰期機車一趟約25分鐘,有次車子壞掉,搭了幾天的公車通勤 : : 上班因趕時間搭計程車,下班比較有時間慢慢搭車,以下分享下班經驗
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[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題剛剛聽到慈雲路公道五紅綠燈又出問題,心裡想到的第一念頭就是 怎麼又壞了? 已經大概2年沒走經國橋,在那之前這個紅綠燈已經有問題不下數十次 今天我自己的路線是從二重-高鐵橋-興隆路-文興路,從高鐵橋開始就看著對向一路塞 到興隆國小這側還在塞就覺得實在是不可思議 小小一個慈雲路公道五十字路口要承擔每天上下班不知道多少的車流量64
[閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?不得不承認新竹、竹北這幾年很進步 整個房價也噴了 我不少朋友也紛紛在這置產 但是最大的問題是 新竹、竹北交通 上下班通勤 假日 必要的路就那幾條 常常塞得水洩不通 橋梁不足58
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央真的別開玩笑了。 台北捷運之所以會成功, 是因為地狹人稠, 不是每個人都買得起汽機車或有位置停, 停車為收費高昂,違規抓得相對嚴格,42
Re: [閒聊] 新竹縣市交通可以改善的規劃這麼說吧, 大家靠北新竹竹北跟園區交通, 不是最近的事,而是好幾年都這樣了, 有因此影響就業人口或房價嗎? 沒有,國人還是蜂擁來新竹賣命換錢,40
Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫算了吧,市長當了七年才想到 要改善竹科交通會不會太晚, (註: 我怪錯了,這是時力提的) 當年就說慈雲路會過載, 結果建照不是一直發,38
Re: [新聞] 快訊/49位立委挺新竹升格連署修法先說我是新竹人,我身邊的人大部分都支持竹竹合,原因很簡單,大家都知道新竹交通很爛,竹北 到新竹市然後之後竹東到竹科的交通,這部分都要整合竹縣跟竹市一起規劃,還有大新竹的捷運也最好是由一個市長來一起做規劃比較好,要不然一個新竹市長,一個新竹縣長兩個在吵,那捷運的事情到底要聽那一邊的呢?竹科因為不斷的擴大,讓竹科腹地不再只有新竹市而是擴大到新竹縣的竹北寶山跟竹東,所以為了大新竹跟竹科的未來發展,竹竹合,讓只有一個市長來做統一規劃會比兩個市長只為各自利益而不斷爭吵來得好。 --X
Re: [新聞] 最新民調:北市蔣萬安27.76%居冠 竹市台北不談 新竹高的支持度是不可能那麼高的 小智雖然論文門的表現實在是差強人意 新竹球場的表現根本是智障級的自爆 但是不可否認的是政績真的蠻強的6
Re: [問卦] 高虹安應該是穩了你住幾年了? 我只能說,沒有解完 但是有一點點緩解 過去的新竹園區交通會自己卡自己 現在東西向不卡了,南北向還是得要努力5
Re: [問卦] 竹北、新竹的交通有解嗎?新竹交通唯一解 就是把北捷那套搬過來 不要講交通黑暗期, 你是要爛一陣子 還是爛一輩子? 新竹人口密集, 是僅次於台北, 可以撐得起捷運營運的 拉一條直接直達竹科 整天那邊開私家車 , 開玲老木, 一堆刁民這種開法,永遠都是塞車- 標題問新竹竹北 內文都著墨在新竹市 寶山 寶山鄉是新竹縣 旁邊就科學園區 來往交通壅塞