Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階
講到南部。
二十幾年前因緣際會跟時任高雄縣財政局長的簡叔叔有一次聊天，
他就在靠北他幫高雄縣借了大筆債務(大概是後來柯文哲及其人馬
沒事就尻洗陳菊財政紀律不佳的其中很大一部份)建設了路竹科學園區，
開好馬路建好交流道招好商談好條件，然後萬惡的陳水扁大筆一揮
給胡志強設中科，原先說好要到高雄設廠的廠商就全跑了，
跑去台中。
畢竟台中還是離台北比較近。
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想當年小弟也是從埔頂路一路接關東路左右只有小巷子直到關東市場接光復路，
上經國大橋要從建中路穿過一堆亂七八糟巷子接水源街到千甲迷宮上斜坡
才能到經國大橋，科學園區門口 T 字路口的時代。
啊開了慈雲路兩旁稻田當然是蓋房子，不蓋房子林市長許市長要幹嘛對吧。
所以啊，所有改善慈雲路交通的辦法，就是擋摳死摳迪卡儂的財路，
擋兩側住戶的通路，消滅千甲迷宮居民的出路..............
你們都不准走慈雲路慈雲路交通自然會變好。
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其實科學園區早上六點半是不塞車的，而且大部份公司也不打卡，
說實話大家就有耐心塞一下聽一下音樂練一下英語很快就到公司了，
交通再怎麼改善也是會有屁股黏著蛋殼的菜鳥來靠北為什麼市政府都
不能改善交通。
誰叫你要來..............
※ 引述《OhtaniHR (大谷翔平)》之銘言：
: 說實話
: 新竹本來就已經超過這都市能負荷的人數了
: 但是 園區還不停的在擴廠
: 包含台積電新廠/園區三期等等
: 新竹的地跟預算早以不能負擔
: 而且電力面北部發電量小
: 又要增加南電北送的負載
: 早就該停止在竹科擴廠了
: 中南部的科技業也慢慢起來
: 早就不是只有新竹才有產業鏈群聚效應了
: 偶爾開車到南部
: 他那邊的地真的寬廣很多
: 又有現成的捷運
: 比
: 多好多的預算可以解決交通問題
: 現在發展竹科只是為了那些早就置產很久的大地主/政客等等讓他們炒作資產罷了
: 然後額外的社會成本一般居民負擔
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正牌的中國:中華人民共和國
冒牌的中國:中華民國(在台灣)(1949-)
我本海外蓬萊仙山，
不是天朝鬼子
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慈雲路確實是新闢道路 為了對接上園區一路
其實嚴格說來，近年新開的就只有興隆大橋而已
慈雲路是沿用原有道路，所以縣市隔閡加上千甲一帶
土地分區，還有工研院不支持特二號，和市府不打算
徵收光復路舊房子開南北道路進園區。最終導致現在
的困境
而且認真說，應該沒哪個國家能解決大城市塞車
最常拿來類比的矽谷也是天天塞
誰叫政府要把經濟特區設在北台灣 南部也放一點啊
如果把一線豬屎屋跟GG搬離新竹 不只是政治問題 還
有房貸的那些30-50歲的人 跌房價比什麼都難受
光缺水就搞死你.
現在就開始各縣市插GG啊 新訓散去各廠就舒緩移入了
能分散到各縣市當然對交通有幫助，可是看龍潭就被
笑多久，新竹縣市長一定想繼續圈地給台積電蓋
別傻了 哥最近沒經過高速公路吼 台積晶圓廠趕工中
下一世代的主要製程應該又要回防新竹了
晚上開高速公路北上經過寶山一片燈火通明
高鐵特區 發哥 帝王蟹也是蓋爆 帝王蟹都掛布條了
高鐵南下月台可以看的很清楚
更別說台肥園區才正要開發 以後塞成停車場 再不規
劃捷運啊
前幾年不是有人豎了超恐怖超肥媽祖像前兩年才被拆掉嗎? 啊我天天都經過啦~XD
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 05/29/2024 16:03:36龍潭被笑歸被笑，實際民意又是另外一回事
台積電幫助炒房可以幫助到特定族群
但造成的塞車等等社會成本是民眾在慘
炒房炒起來也是，原本領個四萬能買新房的南部
也被炒到要買舊房或比原本遠很多的地方
工廠又沒用 高薪賺錢的是RD
大本營還是新竹
真的 誰叫你要來，拿刀逼你了嗎
台積要用地 跟縣市長沒什麼關係..是管理局談的
竹科管理局
每次徵地 都是竹科管理局去談的
天橋什麼時候要蓋啦
高雄，沒水、淹水、污水，全都不能解決，條件太差
Mac大說的國1景象https://i.imgur.com/ltg5RxV.jpg
聯發科跟生醫園區https://youtu.be/SMWNWyYKWoM
小孩7：00上課
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說實話 新竹本來就已經超過這都市能負荷的人數了 但是 園區還不停的在擴廠 包含台積電新廠/園區三期等等 新竹的地跟預算早以不能負擔9
說慈雲路延用舊有道路的大概沒見識過二十世紀的光復路到千甲一帶.......... 首先，變電所後面是田，田田田然後橫的埔頂路，然後田田田，然後懸崖。 能對準經國大橋挖出一條路很誇張。 有一陣子我住竹師後面，在園區二期上班，然後莫名其妙園區門口就多了一條路， 但是要接很久才接到橋。![Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階](https://i.imgur.com/vgYjRbKb.png "Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階")
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那是以住民的角度 以公司的角度來看,我的供應鏈都在新竹,相關vendor不是在新竹就在桃園苗栗, 我為什麼要去南部設廠？誘因在哪裡？ 最多就是各縣市祭出的補貼方案罷了, 不然最方便當然還是在新竹繼續擴張,在南部去助長當地薪資/炒熱當地住家,![Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階](https://i.meee.com.tw/2BnRkV7.png "Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階")
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園區需要的不是公車而是接駁車 把園區上下班想像成燈會入場、散場就可以理解了要怎麼解決交通問題了 : 新竹可能就是機車/汽車最方便... 是啊 畢竟你拉了輕軌道園區 但輕軌沒有接到安親班、超市 那我上下班搭輕軌有屁用 客觀來講 多數人還是要騎車、開車接送小孩跟買菜![Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階](https://i.imgur.com/SmgwmbTb.jpg "Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階")
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人 : 汽車去天燈館那邊停好車 然後搭接駁車去台積電上班 : 下班的時候就搭接駁車回天燈館取車 然後去接小孩安親班或買菜 你的想法跟我很久以前就想過的一樣 真正要解決塞車問題不是路開多少條多大條![Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階](https://i.imgur.com/iz01zcVb.jpeg "Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階")
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園區以前就有接駁車了啊 但除非點對點到公司 不然先在新莊關新晃一晃接人 然後再去園區巡迴 到公司了也要吃午飯了 搭乘率不高阿 效率太差 : : 新竹可能就是機車/汽車最方便...
爆
[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊如題，因為住竹北市，之前有一次開車被那個車流量嚇到 所以能騎車就盡量騎車 各位都不覺得竹科大門交通超亂的嗎 除了介壽路之外 我是走慈雲路接自強南回家![[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊](https://i.imgur.com/9FbGKKUb.jpg "[討論] 竹科交通為何都沒人說話啊")
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[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題剛剛聽到慈雲路公道五紅綠燈又出問題，心裡想到的第一念頭就是 怎麼又壞了? 已經大概2年沒走經國橋，在那之前這個紅綠燈已經有問題不下數十次 今天我自己的路線是從二重-高鐵橋-興隆路-文興路，從高鐵橋開始就看著對向一路塞 到興隆國小這側還在塞就覺得實在是不可思議 小小一個慈雲路公道五十字路口要承擔每天上下班不知道多少的車流量![[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題")
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[問卦] 新竹的經國大橋是哪個天才設計的?經國大橋 前後連接竹北跟慈雲路 左右連結台68 上下還連接了啥鬼千甲里的 這樣的結果把整個陸橋搞得跟迷宮一樣54
[閒聊] 慈雲路交通改善說明會引自曾資程議員臉書 交通處提出改善方案及說明，包括： 1. 占梅路改為雙向通行 2. 埔頂路慈雲路口在晴空匯前，研議增設右轉道（儲車空間約3-4輛）![[閒聊] 慈雲路交通改善說明會](https://i.imgur.com/LZ9bTIxb.jpg "[閒聊] 慈雲路交通改善說明會")
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[問題] 大家對於慈雲路埔頂路十字路口怎麼看?最近這幾個禮拜開始，竹北方向進入慈雲路到埔頂路十字路口，警察已經開始站崗了 原本機車族很大部分會直接在內線車道等左轉，現在通通都回到埔頂路待轉區 姑且不論到底直接左轉好 還是兩段式左轉好 但是現況是慈雲路的綠燈實在是太久，以至於埔頂路待轉區機車整個滿溢出來 而且不知道為什麼慈雲路左轉埔頂路的燈號居然會連續兩次，結束後才會開放埔頂路通行17
[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展【中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展藍圖】 今天 #立法院交通委員會 立法委員鄭正鈐、立法委員邱顯智，與交通部長王國材、內政部營建署同仁，以及市長高虹安、秘書長張治祥、交通處長倪茂榮，共同訪視新竹市交通發展計畫。 高虹安 市長於第一站 #慈雲路廊道路交通安全改善計畫 進行交流，探討問題現況與改善方式。她表示：感謝立法院、交通部與內政部長期以來對新竹市交通建設的支持，慈雲路與埔頂路、埔頂二路、迴轉道、光復路等4路口，目前面臨車流量大、動線複雜、行人通行困難等交通紓解較差之因素，會後市府將儘速研擬最佳改善方案，充分準備提案計畫爭取中央補助，共同紓解竹市交通的疑難雜症。 王國材部長回應，#建議用區域性交通改善慈雲路。慈雲路位於光復路、公道五路、科學園區及兩所大學之間範圍廣大，適用區域性交通整體改善，除了道路工程改善之外，也可運用智慧交控運輸來改善。長遠來看，近期五楊交流道延伸到頭份，有助於新竹的交流道更為清爽。![[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展](https://www.facebook.com/images/fb_icon_325x325.png "[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展")
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Re: [新聞] 柯文哲批評竹市交通 沈慧虹：大家很清楚1. 寶山路調撥車道 這大概是唯一有直接感受的 但是我請問一下 一線道 接 兩線道 再接三線道 跟 一線道 接 調撥後三線道 再接三線道
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