Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
啊就~
硬要蓋啊
為什麼硬要蓋
是給人無限的想像空間啦!
輕軌又不是沒有可以替代的交通系統
開公車設專用道及路段優先權不行嗎?
大眾捷運可以更底成本的經營
還是給你硬搞一個不足做地下鐵經費的輕軌啊!
輕軌不是不能做
是真的規劃的太爛了
(講到都爛了)
地上鐵路就是劃斷了都市區域
之後又一樣的輕軌又設刪欄禁止橫斷
超級無腦的好嗎?
每次看到輕軌就像看到一車裝滿台幣的車開過去
問題是這些台幣還一直在噴
又不是像渡輪一樣
沒有渡輪就真的不方便
雖然渡輪公司真的虧很多錢
可是給民眾的方便是紮紮實實的交通幫助
用過港隧道替代
就真的沒效益,大車多很危險
又花很多時間
說輕軌是觀光用的
那就觀光唄
你好歹也開到蓮池潭吧!
至少在動畫裡還可以看到這個景點。
你輕軌開成這樣!自己住台灣的人
應該會選淡海輕軌來體驗吧。
國際觀光?
真的是很納悶~~~
再講清楚一次
懶的跟護輕軌的人爭來爭去的
輕軌不是不能做
是當前的規劃真的花很多錢又爛爆了
有問題都是你民眾不守規矩
開輕軌絕對是正確的
輕軌跟重軌的特性不一樣!?
哈!看到輕軌真的覺的蠻可悲的!
※ 引述《xz4979265 (職業王黑)》之銘言:
: 現在提到高雄捷運
: 許多人都會說有三條線
: 也就是包含了輕軌的環狀線
: 但如果將輕軌也納入捷運系統
: 那為什麼當初在規劃的時候
: 沒有想到跟市區的捷運一樣做成地下化
: 這樣也不會造成現在與車爭道的情形
: 不知道版上有沒有捷運專家能回答
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輕軌很大 高雄忍一下
這篇也是蠻無腦的阿。 說輕軌白花錢當年就是馬政府
覺得重軌更浪費錢更沒用才讓高雄變成只有輕軌的不是
又是前朝遺毒哭哭
高雄哪有什麼好觀光的 連在地人都嫌無聊
特別發了一篇文來崩潰還在那邊懶得爭來爭去,好淒
涼悲慘的帳號
一直施工一直有進度再搭配這種文章真是舒壓
衛隊出征囉
現在反輕軌的不就是在吵少車道 公車專用道是怎樣XD
怎麼到現在還在崩潰==
有空多搭搭輕軌,聽車廂內的乘客的評價吧
坐在青鬼上的就是可以接受青鬼的民眾啊!這跟訪問票
投柯文哲的人,柯文哲好不好一樣
也是啦 蠻舒服的 位子超大
還不錯吧,我每次坐都很滿=.=
美術館到夢時代確實很滿
輕軌不是爛,是路線爛,一開始沿海那路大沒問題,通
過大順路根本垃圾方案
公車搞公車專用道最後還不是一樣 輕軌還更舒適
right
美術館到夢時代會經過駁二
沒錯 支持板上代表絕大多數民意的熱心人士發起公投
,相信一定超過80%支持率
8樓好壞喔
可憐啊 你反對就是爛
最頂的建設不是你能批評的
柵欄壞了
中肯
輕軌就是大眾運輸聽不懂喔 看看現在大順車流少多少
麥擱共啊!魯想魯賭藍!
實話推,不過在死忠仔市會被出征
推O大的想法,硬圍成圈,哪個白痴的想法= =
輕軌平均速率約為每小時20到25公里,公車專用道都贏
輕軌花這麼多錢,大眾運輸利益都用吹的,就是個路障
為了少量觀光利益,犧牲多數市民的交通利益,爛輕軌
請問你知道高雄市區平均車速是多少嗎?
樓上你倒是說說啊?
大順路才是最棒的段,傻傻的,百貨、量販、醫院,
我沿線居民+超級四輪仔,車流稍慢一點有啥好抱怨,
今生有幸看到大順段的二手車商都退縮,就是舒服!
大概是10km 要開23分50 秒 自己換算看看 這有上新聞
笑死 樓上空車才是真實情況,滿人大概只有連假才會
發生,反正月台是露天的沒有開不開冷氣的問題
9條好漢QQ
全部人都開車就是全部人一起塞,美國一堆路全部都
拓寬到十幾線道還不是塞爆,市區就是沒那麼多空間
才要想辦法減少車流換成大眾運輸
輕軌不是大眾運輸唯一解
最近台幣兌美金很跌吧
輕軌即使裝柵欄很爛但也不是全線.而且帶來週邊的經
濟效益遠高過建設經費
好了啦 要幾篇
輕軌蓋好蓋滿 這才是進步價值
環狀蓋輕軌具有觀光象徵,別在那邊用蓋好蓋滿來歪
樓
那些早有輕軌的城市怎麼都沒有壞掉
應該要走觀光區,既得利益者走向,慘
168路剛開張時,就在成功路試辦專用道,但不理想,
最後改用臨港鐵路廢線閒置空間做輕軌
輕軌在市區就是大型公車,很不好用
臨港那段輕軌很不錯,看開進市區真的悲劇
市區才好用...
還是只蓋到臨港線時,一年搭不到幾次,通到凹子底36
5天搭乘超過365次...
輕軌光是停靠站不用切來切去,就贏公車一大截,一
堆人都在靠邀公車停靠時切來切去...
成圓後,我個人搭乘次數又會往上加了...
大眾智商是需要漂白水註明不能喝的狀態,政策丟給人
民決定根本是怠忽職守...
成圓就變方便阿
交通違規不用開罰,直接蓋條輕軌就好 讚
二手車行蓋輕軌前違規不開罰是誰的問題?笑死
反對邁邁就是反對民主自由
這樣也一篇
沒有反輕軌..只是原本大順路就很多車,也常常塞...
現在弄在那更塞...
一堆人被賣了還喜滋滋幫忙數鈔票
坐淡海輕軌跟高雄輕軌過,秒選高雄起碼還可到駁二
,但淡海真得浪費我的金錢跟時間
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.85
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌 這種言論真的不知道該說什麼 先跟大家說一下 鐵路地下化 這個是中央負責的 雖然地方也要配合跟出錢46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今最需要蓋地下捷運的環狀線(約略是現在的輕軌路線), 當初因為經費要不到,硬做半套搞出效益差的輕軌,害市 區捷運無法形成路網,紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套,無法完善規劃、興建,乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設,台中快捷巴士(BRT)42
Re: [閒聊] 輕軌過路口一直在按喇叭雖然我不是很喜歡陳菊跟韓導 但是還是要說 輕軌是歷史共業 現在的輕軌 是中央地方 一致通過 不管藍綠都是17
[討論] 沈慧虹主打蓋新竹輕軌 這叫交通專業嗎沈慧虹不是號稱交通專業 怎麼會主打花300億在人口密集區蓋垃圾輕軌 輕軌大家都知道 運量低 速度又慢到靠北 就算你是A型路權 是蓋高架輕軌12
Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨我不知道你什麼時候開始關心輕軌 在好幾年前 好過日其實就有解釋過了 大順路如果要蓋地下 問題比你想像的複雜很多 而且如果要照你說的 地面繼續用輕軌 地下蓋重軌4
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!還在那邊國外輕軌 我不是有講嗎?配套措施呢? 你引用我文章還故意刪掉我說的國外輕軌相關的配套措施喔? 沒有配套措施,沒想後果,硬要在路面上塞輕軌,造成的後果及影響有多大你知道嗎 既然沒有要一併引進那些配套措施,那建構高架地下立體化捷運路網不是比較好嗎?2
Re: [討論] 基捷八堵、基隆段往基隆長庚方向走可行嗎個人以為淡海輕軌 五泰輕軌 八里輕軌 安坑輕軌 甚至於深坑輕軌一一推出... 基隆有沒有可能從八堵蓋一條線通到海科館或八斗子 甚至於到水金九??? 感覺這樣的觀光效益還蠻大的 也可以幫助港東的市區交通 之前的基隆軌道規劃中 也一有提到這條路線 但是CP值不高 所以沒有蓋 不過想到說其他地區輕軌都一一蓋起來 高雄的環狀輕軌也蓋了起來