Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？

colawei 10/22 11:22地下捷運要挖太深太貴 考慮搭乘人數 效益不足

colawei 10/22 11:23高架化噪音大延線居民反對 平面輕軌是協調最後結果

colawei 10/22 11:26就算韓導停兩年通盤檢討結果也是續建較有利

Bigblackoo 10/22 11:27全部改成高架 單軌電車 不是更好更美觀

vsbrm 10/22 11:27別把地方政府講得很委屈的樣子，連輕軌的運量都搞不

vsbrm 10/22 11:27起來，怎麼一開始就會評估建捷運？

vsbrm 10/22 11:27講好聽一點是有選舉壓力，講難聽一點，別人有我也要

vsbrm 10/22 11:27有。

sea0420 10/22 11:35https://i.imgur.com/TbBYXvk.jpeg

sea0420 10/22 11:35對岸就不少了吧

sea0420 10/22 11:35https://i.imgur.com/Vyhh5UX.jpeg

sea0420 10/22 11:35日本也是

aass5566 10/22 11:44你這樣批評輕軌 不會有問題嗎？

aika5512308 10/22 11:47但這裡是台灣，老是提國外能幹嘛

sea0420 10/22 11:54樓上，所以鎖國就好了？資訊全部封閉

vsbrm 10/22 12:10上面的對岸電車有些都停運，有些興建項目都停止了，

vsbrm 10/22 12:10講好聽一點是重新規劃，事實上是政府不補貼就養不起

qazw222 10/22 14:02單純沒錢而已

jauruyu 10/22 15:22人家的輕軌是功能性的緩解局部交通問題 你高雄要是

jauruyu 10/22 15:22開一條從市區到楠梓雙向我倒覺得沒問題 蓋一圈把整

jauruyu 10/22 15:22個已經壅塞到不行的市區交通截斷 不知道那個天才想

jauruyu 10/22 15:22的

ddkkz2003 10/22 16:04為什麼跑市區就不是緩解局部交通問題

wingthink 10/22 16:41設計輕軌的是不是天才我不知道，我只知道有個天才

wingthink 10/22 16:41憑感覺說開在哪裡比較好，真猛

Arnase 10/23 09:34地下化絕對搭，輕軌煞停煞停容易暈車，還開超慢根

Arnase 10/23 09:34本不能通勤

faache17 10/23 11:44一樓上一定覺得都是觀光客搭到輕軌到學校下車的

faache17 10/23 11:44ㄧ學生通勤都不能算通勤

hantulee 10/23 12:14不是上班搭才算通勤，有些人是下班回程才搭.

nightyao 10/24 01:59一樓，韓國瑜那時候評估是包含違約風險，跟一開始

nightyao 10/24 01:59行政院更改的情況有差。