Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？
※ 引述 《walkcloud》 之銘言：
: 我們抓個十年
: 比高雄市小客車的數量就好
: 102.05 小客車數為 6,140,588
: 112.05 小客車數為 7,259,158
: 多了一百萬台欸
: 假設道路都不變的話
: 一定是更塞
這才是高雄汽機車的數字，不要造謠的喊人造謠，謝謝。
我引用你的數字幫你備份
西卡戰力很強，他除非涉及到別領域且我熟悉的，要不然我不敢挑戰西卡。
高雄市汽機車數量連續8年增加，至去年底再度突破300萬輛。
交通部統計，去年底全國汽機車數量逾2284萬輛，其中高雄市的汽機車數量達301萬6133輛，僅次於新北市的332萬3673輛，居全國第二。
去年底高雄市的汽車數量達94萬2840輛、機車達207萬3293輛，其中大貨車達2萬6673輛，居全國第一。去年高雄市汽車共增加1萬1310輛、機車增加1萬3510輛。
去年底高雄市的純電汽機車共8萬9059輛，其中純電汽車3061輛、純電機車8萬5998輛。
高雄縣市於2010年底合併改制，當年的汽機車數量達305萬7079輛，從2012年起連續3年減少，跌破300萬輛大關，但最近8年的汽機車數量又連續增加，至去年底再度重回300萬輛以上的規模。
: → MrDK : 高雄人口才兩百多萬 你不覺得七百多萬的汽車數量很 06/29 15:04: → MrDK : 怪嗎....平均每個人有三台車？ 06/29 15:04
他的數字，比較像全國汽機車的數字。
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補充全國登記汽車量100年是700萬輛,今年五月是850萬
只求輕軌上下班時間停駛，不要阻礙交通！
上下班搭輕軌的人怎麼辦？
高雄市不分老少，一人三台車，誰說又老又窮
好了啦 ckpioneer 我更正數據並附上來源
大眾運輸系統比以前更便利，不過現實卻是大家更想要
有自己的汽機車一直在買
就是要一直蓋輕軌捷運 大家才會有動力去搭
你要買私家車是你的事 但是要有動力讓大家去搭車
道路越開越大條 從四線變八線一樣塞車啦 只是鼓勵
一人汽車上路
如果我有三台車我一定都停進板主直腸
事實上就算沒輕軌 開車的人還不是照常塞在路上 不
然沒輕軌前下班時間塞車塞假的嗎？ 不說住在仁武鳥
松這種沒捷運公車也不穩的地方開車無可厚非 啊都住
在市中心 捷運輕軌公車優拜加加減減一堆排列組合讓
你用 你還是想繼續塞車的話 就算今天高雄捷運蓋好
蓋滿你也不會搭吧
公車算了吧
公車問題就是很不準時
樓上有app可以看啊！我會算腳程再出門
時間跟表定差太多 知道下一班還差多久也是不方便
爆
首Po前面幾段的輕軌 基本上是走以前臨港線的火車鐵軌 還有觀光區 所以問題沒有現在這段來的大 但是從大順-中正路口 到大順-博愛路口 這段真的需要輕軌嗎？![[閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://i.imgur.com/Ok7rdLKb.jpg "[閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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為了支持ceca大的論證，我決定加碼拿數字來打臉你們這些死忠仔 參考網址： 資料太多，拿歷年五月份當範例： 年份/月份 運量/月 與109年5月對比成長率![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://i.imgur.com/Ot78D9nb.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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先說我是支持輕軌的 但蓋在東大順路真的有問題 看ㄧ下西大順路 道路方正，要找替代道路U字型就好![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://i.imgur.com/8dJaIy9b.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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小弟前幾個禮拜剛為了吃肉多多走了一次這條路(我是乘客 機車) 分享一下乘客不負責任心得 1.車道很窄 超級窄 我感覺我的腿都快要貼到內側車道的汽車車門了 2.把本來很順的路直接橫斷![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://i.imgur.com/ZwfrRXqb.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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不要用汽機車不就好了！ 忘記之前才在抱怨台灣行人地獄了嗎？ 台灣土地就是這麼小 車子就是這麼多 不放棄私人汽機車是哪來空間友善行人？![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://i.imgur.com/gaOl2zvb.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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需要蓋啊，施工擁擠是必要的 只是從美術館到中正路段應該多花錢蓋高架輕軌 之前美術館到哈瑪星，還有哈瑪星以東的臨港線段平面就算了 大順路交會的中華，自由，博愛，民族，中正路可以預期通通會是大災難 如果高架還可以讓大順路不用犧牲那麼多路幅，路邊停車位也可以保留一些![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://pic.pimg.tw/ice2006/1606325027-2581965928-g_wn.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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一個很簡單的情況各位比較一下. 請問這十幾年來,高雄人口有大量增加嗎? 好像沒有. 那請問十幾年前,馬路上的交通狀況是怎樣? 是不是台灣交通最強大,路大條,馬路超通順,單位時間移動距離最遠.![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://i.imgur.com/GvvmhKbb.png "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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只針對最後一段 台南高雄史詩級特大號旱災 會讓台積電無法這時候運作 台南高雄因為缺水比2021台中更嚴重 難以量產，會延後完工時間![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/06/26/phpYXrAFf.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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一個很簡單的情況各位比較一下 講塞車你比人口不如比牌照數更有相關 我們抓個十年 比高雄市小客車的數量就好 102.05 小客車數為 6,140,588 (數據有錯 正確為 703,595)![Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？](https://img.youtube.com/vi/HdNd09ia6Hw/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎？")
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3: : : → ceca : 現在路網已經覆蓋率這麼高，也沒看到乘客成長多少 06/28 1 3: : 為了支持ceca大的論證，我決定加碼拿數字來打臉你們這些死忠仔 : 參考網址：
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Re: [新聞] 四寶爸行車糾紛被痛毆 PO文「要混黑道才這種事情說真的只會一再發生，也不會只在台中，別刻板印象 台灣地稠人狹，3.6萬km面積的擠了2300萬人，國土百分之70%都是山地，剩下30%比 較適合人住。根據2011年數據，台灣是全球人口密度第二高的地區，但根據研究，台灣9 成人口的居住只在約17.5%的土地上，當中人口又高度集中在六都。 人口高度集中，注定交通不會好到哪啦![Re: [新聞] 四寶爸行車糾紛被痛毆 PO文「要混黑道才](https://server.newslab.pts.org.tw/uploads/News/357/60b48e6762327.jpg "Re: [新聞] 四寶爸行車糾紛被痛毆 PO文「要混黑道才")
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Re: [新聞] 高雄市汽機車再度突破300萬輛 數量居全國捷運要成網路狀 搭乘的人才會增加 高雄捷運才幾條線 至少捷運站密度跟台北一樣再來嘴 這邊對於台北以外蓋捷運的捷運的看法就是 鄉下地方蓋什麼捷運
[問卦] 路上行車糾紛會多跟疫後汽機車大成長有關疫前(108年12月底)汽機車數量為22111807輛,上個月為22546077輛, 大增了43萬輛之多,其中汽車增加19萬輛,機車增加24萬輛, 而且去年汽機車掛牌數皆創15年新高,今年還可能更多, 疫情期間讓很多人不敢搭大眾運輸,加上房價飆漲讓不少人被洗到市郊, 必須以私人運具代步,造就了汽機車的快速成長,馬路變得更擠,2
Re: [新聞] 高雄市汽機車再度突破300萬輛 數量居全國啊奇怪了 那些挺高雄輕軌的不是說 輕軌成圓後就會逼這些開車騎車的放棄私有載具 改坐輕軌了 啊怎麼現在都快成圓了1
Re: [問卦] 禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？行政院環保署2021年的統計 台北市汽機車總數176萬輛，是六都最低，次低的是台南市202萬輛 台北市汽機車密度每平方公里6500輛，是六都最高，其次是桃園的每平方公里1700輛 今年交通事故統計，台北市總事故18132件，死亡人數72人 其他五都總事故都在27000件以上，死亡人數最低195人