Re: [問題] 這麼可悲的綠園道,你是行人敢走嗎?
※ 引述《bailan5566 (bailan 5566)》之銘言:
: ※ 引述《ethan5566 (伊森伍陸)》之銘言:
: : 那所以我在人行道上還要像走馬路一樣擔心前後的機車會不會撞上我??
: : 這真的太荒謬了
: : 還是乾脆鋪柏油路好了啦?
: : 連這種政府拿來吹政績的綠園道都一堆車在上面跑了,還期待有一天可以擺脫行人地獄嗎?
: 剛好奇刷了一下新聞,找到一個有去採訪應該是原po這地點的派出所
: https://www.youtube.com/watch?v=MUJyKIaNJYs
: "112年~113年3月 共告發14張違規罰單!"
: 笑了.........這個月先不算,14個月14張,難怪毫無效果啊!
: 話說這新聞也拍了 科工館站周圍、鼓山站旁邊將軍堂那一塊、算是有實際去採訪的
話說這議題過了一個月了
當初議題上新聞後續還有一些新聞
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1441202
綠園道機車「違規闖入」惹民怨 高雄市警局:1年取締3945件
https://udn.com/news/story/7327/7840013
機車闖高雄綠園道 警研議設車擋
不過這一個月路過看起來絲毫沒太大變化
高速公路涵洞旁到科工館站依舊常常有,除了居民偶爾還有兩大外送的
凱旋青樹那附近偶爾會看到
原文的鼓山二路182巷到河邊街那一段也依舊偶爾有
鼓山站旁邊將軍堂那個已經是日常
台鐵美術館站前後金川、銀川、大榮街對過去的也是
新疆、日昌、葆楨還有台鐵內惟站附近也不少見,日昌(內惟市場口)那應該是大宗
唯一看到比較有變化的是
上星期路過日昌那邊,看到綠園道正對日昌路市場的口,似乎在裝矮的欄杆了
不知道附近前後路口會不會處裡,不然可能生命會自己找出路了吧.....
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為何不多開幾條穿越道?
當初真的該多開幾個穿越道,每次在那裡繞路都很痛
苦。
鼓山二路 182巷那邊已經有設車擋了
設電網就好了啊 超過100公斤壓線 直接電暈
皮諾可 這個直接電死
鐵路地下化,不是為了做公園,而是要交通便利
要開連接的話,兩端路要夠寬吧,不然小巷變要道很可
怕的,你去看大昌路對過去到鐵道一街那條,有些時段
車一堆在小巷..
暖市敢嘴
要過起碼牽車過
不懂馬卡道要到翠華路上幹嘛不直接走翠華路就好,
還特別要穿過綠園道?
問就是暖 問就是打擊高雄的士氣
一開始設計就應該配合高雄人習性多開一些通道
檢舉吧 你活在台灣 不是日本
總圖旁85對面那段看到機車穿越,直接拍下來檢舉
這就是自由民主
愛切我看到一個抓一個,記得用影片的方式
剛剛在美術館遛狗才一台當面穿越 呵呵
自行車亂衝也沒比較好 人口素質問題
行人靠邊走就沒問題了吧
依照高雄人習性的話就是不要有交通規則
天氣太熱太陽太大,無解,人性一定先求方便
南部天氣,不要期望人給你散步10分鐘50公尺以上
從台鐵科工館站到高速公路這段隨便抓都一堆亂騎
人民素質差 結案
我家旁邊公園明顯著禁止車輛進入 但摩托車照騎照停
夜市時直接變成停車場 遛狗一堆不把屎帶走的
人民素質就是這麼劣質 只能從你我身邊慢慢推廣起
90%的支持率在那叫什麼叫 笑死
要想變成日本那種高度地方自治 自發性秩序的環境
可能要百年以上
我每次去內惟藝中看電影,等個行人號誌都可以檢舉不
下10台白牌機車切西瓜 爽
口口聲聲說抓了幾個檢舉,但我們都知道你在自慰啦
,針對內文討論很難嗎?碰風吹噓精神鴉片何必呢?
樓上是不是被檢過?哈哈哈哈哈
想被多開幾張就通知一下 保證成全各位
看你們有多愛切西瓜騎人行道
家學淵源,世代傳承。
世代傳承
大順路到高速公路那一段真的太遠需要在中間開個路
其實很多人在走綠園道運動 沒什麼不敢走
有時有人騎機車跨越 但也有用牽的
輕軌就大型路障
市府幹嘛為了你跟選票做對 做了你不見得投 但是 票
卻很可能跑
選民素質太差啦 結案 怎樣的人民就有怎樣的政府
翠華路 跟 馬卡道路 那也是啊 呵呵
所以之前用鐵道把內惟跟美術館隔開是對的
爆
首Po地點在輕軌鼓山區公所到鼓山站這段的綠園道 看到這個景象很憤怒, 一個時間同時有5台!5台!機車在綠園道人行道上奔駛! 還曾經看到推嬰兒車的人要被迫讓道讓機車騎過去的情形23
剛好奇刷了一下新聞,找到一個有去採訪應該是原po這地點的派出所 拉到1分15秒的地方可以看到派出所的說 "112年~113年3月 共告發14張違規罰單!" 笑了.........這個月先不算,14個月14張,難怪毫無效果啊!25
綠園道在設計規劃時,根本就沒有考慮當地居民的出入習慣 將軍堂原本就有市民沿著鐵道旁的小道跨越鼓山運河出入 現在綠園道把小路封掉,造成市民的不便不說,還說出入的市民違規 市民有出入的需求,也不知道市政府有沒有看到,還是視而不見 總之,台鐵鼓山站往北到翠華路,直接跨越鼓山運河21
按照常理來說 鐵路地下化的用意應該是要讓原本被鐵路阻隔的兩側區域道路暢通無阻,而非設立綠園道 公園 不是說不能設立綠園道,設立綠園道很好,但是為何幾乎只打通原本就有設立平交道、陸 橋及地下道的道路,原本兩側就被鐵路阻隔的反而才應該要打通新增道路,但很可惜新增X
交通法規的執行,本來就有因地制宜的空間 以單行道為例,全台灣單行道的規定就不太一樣 有些地方是所有車輛一律單行,逆向就要開罰單 像鹽埕區的單行道,只規定汽車單行,機車逆向沒有關係 綠園道如果更改穿越動線是大工程,要花很多錢的話8
原文吃光光 我自己常散步愛河沿岸 每次走到中正四路和和西路交叉口 歷史博物館旁邊那條路 常常一堆機車穿梭33
市府應該是有看到了 這段綠園道的出入口都設立低圍欄阻止機車了 綠園道與輕軌分岔處18
市政府做事情就是這樣,自以為是、一意孤行、顧此失彼 完全不肯正視道路動線設計不良的問題,頭痛醫頭,腳痛醫腳 那邊的居民老年人口很多,很多人會推輪椅帶老人到綠園道曬太陽 而且旁邊也有鼓山老人日照中心 這樣設置路檔,也不符合無障礙的人行道設計規劃
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[閒聊] 三塊厝站的選址台鐵高雄捷運化車站選址當中, 我覺得最有問題的是三塊厝站, 雖然是原三塊厝站址復站, 但是距離高雄站實在太近, 而且還位在自立路與中華路兩條重要道路的中間點,4
Fw: [情報] 3月13日起 高雄YouBike新增3個站點作者: sam7305031 (火星人冰的啦) 看板: PublicBike 標題: [情報] 3月13日起 高雄YouBike新增3個站點 時間: Fri Mar 12 17:30:02 2021 高雄市公共自行車租賃系統 2021/03/13(六) 00:00 啟用3個站點, 包含先前啟用的站點,共設有894個租賃站點3
Re: [情報] 台鐵路廊綠園道 預計6月底完工這個六月底完工是有包含跨愛河的景觀橋嗎? 自己本身每天回家都會走河西路 也是鼓山區的居民 下面是這週某幾天拍的工程樣貌 感覺不出來再兩週可以完成耶