Re: [閒聊] 關於輕軌.
※ 引述《ILovePTT (我愛批踢踢)》之銘言:
: 家住美術館附近
: 這週五早上約11點左右開車走大順路去costco
: costco已經把停車場進場方向改成龍德新路了
: 結果大順一路比調整路口前更塞
: 要入場的車子必須要右轉自由一路再右轉龍德新路才能從新入口進場
: 結果想右轉自由一路的車子全部卡在機車道 機車只能轉車縫前行
: 外線道也有部分車子想要右轉自由一路 所以大順自由路口大打結
: 加上從costco要出場轉出大順一路的車子也完美的截斷了已經夠慘的車流
: 只能用慘不忍睹來形容
: 隔壁義享天地跟未來的富邦BOT都還沒開門已經如此慘況了
: 再加個輕軌進來也只能科科了...
這邊小弟有個想法
大順路附近的地圖是長這樣的
https://i.imgur.com/RszSM5l.png
那大家應該知道東京地下有快速道路的
高雄南北向的大馬路裡
中華算是路非常大條而且車比博愛、民族之類的還少的
如果就挖個這樣的地下快速道路
https://i.imgur.com/zrpDD3a.png
自由路太小條先不考慮
中華路和民族路現在是有分隔島的
把分隔島打掉一小段當作出入口
博愛路底下是因為有捷運了不知道可不可行
但是單就中華可以直接通到民族路
應該可以緩解不少車流量了
中間costco附近還可以設個通道建個地下停車場
有點像是蓋條地下捷運
但是可以不用鋪鐵路不用設站
就是一條給汽機車走的地下通道?
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可是只要挖洞鋪馬路就好欸
這樣跟挖地下捷運差沒多少吧
而且軌道運具走地下還比較單純,車輛走地下一堆問題
要給汽機車都能走不就要挖很大,其實不用考慮機車啦
,塞都是因為汽車,解決汽車的問題就好了
那就限汽車進入 然後底下可以這樣設計
https://i.imgur.com/mTCh8kn.png
就也不需要紅綠燈了 如果我今天要從中華路去costco買東西 可以按照紅色箭頭這樣開 應該會快不少吧?
管線箱涵都要一併處理 不是挖洞鋪馬路就好
不是這麼簡單的...
都要蓋黃線了還在公路地下道...
中華路蓋捷運比較好,直接通到亞洲新灣區
這樣挖,那輕軌大順段要再延十年嗎? XD
不可能 那個長度.......你光豎井就沒地方插了
更別講地質跟路幅 挖洞不是你想的 只要有車能過就好
挖這個 除非你錢多到沒地方花 有錢蓋地下捷運就好
不用蓋輕軌
可是紅線一大段走博愛中山 博愛中山管線什麼的難度應該比大順路高不少 都能蓋捷運了耶
※ 編輯: fssh710020 (27.247.64.223 臺灣), 01/25/2021 00:15:55大眾捷運放路面…把車趕到地下去XD
這難度超級高…
捷運能蓋是因為有潛盾,可以選擇在避開所有建物基
礎深度的地方挖
隧道要能行車,還要能接上鄰近建物的地下層,不能
挖太深之外,地下五米脣有管線必須一起處理
最不可能的是,得破壞既有建物的地下擋土牆
你當你在玩麥塊嗎......
地下隧道還需考慮救災問題
你這樣何不直接蓋地下捷運藍線?你知道大順博愛路口
地下有預留給當初藍線捷運的預留空間嗎?
被麥塊戳到笑點ww
X,為甚麼政府要幫好市多蓋地下停車場???
又要跟全台哭窮
這樣輕軌一開始高架不就好了XD
高雄市地下一堆政府不敢動或者忘記存在的的管線,要
挖真的要大費周章吧
請問你要怎麼在紅線旁邊用交流道
地道沒那麼好蓋,而且對交通影響也很大又要蓋輕軌,
你要擋幾個車道?作業時間?周邊是住家這都是大工程
高架單軌不就最快
二階輕軌最佳解就是地下化,問題是高市府不要。
叫好市多關門,那邊交通就會好了
4
我的看法是,如果把輕軌當成一個圓,中間切十字,分成四個象限。 右上象限的輕軌的確是有爭議的,也就是博愛路以東的大順路段, 這個有不少人講過了。 關鍵是:輕軌走到右邊的橘線的時候,轉乘的功能很差, 甚至可以說沒有轉乘功能,所以個人認為這段輕軌,可以檢討是不是要延後。7
你的構想不錯 但就是太貴 而且下面似乎有以前預留給捷運的位置 就算真的實施 平面道路跑輕軌48
家住美術館附近 這週五早上約11點左右開車走大順路去costco costco已經把停車場進場方向改成龍德新路了 結果大順一路比調整路口前更塞 要入場的車子必須要右轉自由一路再右轉龍德新路才能從新入口進場6
順道一提... 每次談到輕軌 有些人就說大眾運輸本來就不應該要以賺錢為目的 我想請問 有哪一份工作是不需要以賺錢為目的的?爆
首Po現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.1X
這個板喔 當時就說大順路蓋輕軌會塞爆 一堆不知道從那邊跑出來的輕軌上班族群體出來狂咬 靠盃說公共載具很重要 等公共運輸路網成形 巴啦巴啦7
我來講講的我看法 ===高雄行人&捷運=== 現在高雄的大眾運輸處於一個半殘的狀態 相比台北捷運,高雄捷運根本沒有路網可言 再加上實體人行道小得可憐、被佔滿15
高雄輕軌最大的問題 還是在於在路面上佔用路權 不但搞的自己速度不快 更是影響上下班交通 當初如果蓋高架的
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.爆
[情報] 高雄輕軌二階復工今天市長宣布輕軌二階復工 規劃期程為美術館段2022年11月完工 大順路段2023年完工 C32~C37+C15~C17預計1月12日通車 Youtube模擬動畫91
[問卦] 輕軌是在拖垮高雄,為什麼還堅持要蓋?高雄蓋捷運都沒什麼人要搭了,大家騎機車開車的開車,老人都寧願搭公車,至少不用又 走路到地下一樓搭捷運什麼的 更何況是輕軌這麼慢的東西,還影響高雄車流量最大的大順路,大家騎車開車怨聲載道的 說起來蓋輕軌是在拖垮高雄,難道高雄人都沒有自覺? --43
[閒聊] 高雄的道路算是棋盤狀嗎?之前跟高雄朋友聊天 他們說高雄的道路規劃就是棋盤狀 一心二聖三多四維 都是照順序排 南北向就是中華 中山 民族31
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車!網輕軌最大的"車禍"考驗,不是在大順路上. 大順路都是順向,所以造成的是塞車. 輕軌最大的考驗是,中華,博愛,民族,中正... 四大殺手,,,XD 有時候理論都很好聽.30
[問題] 將來高雄火車站是否有道路上的出入口?站東路終於通車了 覺得行人要步行過九如/建國路的交通似乎有點複雜.... 請問板友們是否知道... 將來在中山/博愛/九如/建國路上,會有出入口嗎? 也就是說, 行人在九如路北側/建國路南側可以直接進入地下層 不用走過勢必越來越繁忙的幾條大馬路...2
Re: [新聞] 67歲男騎車撞輕軌刮傷板金 恐面臨維修費: : 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意 : 推 reyes1989 : 某主教怎不來嘴輕軌?檢討被害人不是很會? 呵呵,被我戳到痛處了?到現在還想的到要que我酸一波?啊不就代表真的被我戳到痛處?15
Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖之前也有差不多的構想 不過當時黃線站點還沒定案 所以規劃有點過時 畫完之後還是覺得黃線五甲段跟銀線直通比較順 再來是需要微調的部分12
Re: [新聞] 議員在輕軌大順大豐路口等5次紅綠燈 陳其講到西明誠的替代道路.. 畫圖技術有點爛. 主要指的是暗紅色那一條路. 龍德新路有兩個問題.