[閒聊] 最近出現許多迷你汽車待轉區??
先聲明最近很滿意市府積極在改善道路規劃與標線的措施,超級有感,一年當三年在用
不過近來看到許多超迷你汽車待轉區,造成滿大的困擾
https://i.imgur.com/expecRT.jpg
因為在靠近路口的地方才突然畫一個區域出來,變成直行車輛的行車動線會在路口時突然往右撇一下,如果大家都會依照地面標線前進的話是無所謂,但大概一半一半,有時右側車輛會跟著標線往右偏,有時候不會,導致如果開在內側要直行的時候,每個路口都要預判隔壁車子的動向以免車禍。開車時很煩,騎機車時就更別提了
不知道大家對於這樣的待轉區,覺得可以忍受嗎?如果不是長度夠長,可以讓車輛動線滑順改變的話,我自己是寧可不要畫算了
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Sent from my 小小研究員
○ PiTT // PHJCI
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這個就之前很多人在喊的,左轉靠左
交通局:反正在右側的機車自己乖乖閃
用意是好,但哪有人做一半的 正常是直行車會續行(
原標線續直),要左轉的切換至左轉車道。這種做一半
的只會造成行車動線不斷切換 衰小的就是只能走外側
車道的車輛
智障設計 害我有時會跟外線直走但是沒看路標線的人
差點擦撞
感覺左轉車道未滿22公尺以上...
這種路口的機車都有待轉區吧,機車都一律右側待轉
哪有差
跟待轉區有啥關係???還沒過路口之前,車子會突然往右撇,機車都會抖一下趕緊閃邊, 我看過好幾次差點出車禍的
※ 編輯: deltaz (42.74.106.10 臺灣), 02/15/2022 14:23:22
想學日本那套,但轉彎緩衝空間不夠,民眾駕駛習慣也
還沒適應
問題是一堆不看標線開的雞腿駕駛
當然是,但問題這些駕駛短時間不會消失,埋這麼多路口的陷阱好嗎?本來只需要躲五福中 華這一個,現在變成到處都是,很煩
左轉道拉出來 路邊停車清除才是根本
偏移式車道只學一半的爛設計
某縣市這種突然出現的左轉道,還沒有虛線指引,第一
次去遇到……最後只能左轉然後下個路口右轉回去。之
後幾次去遇到跟我一樣沒看到虛線被誤導到左轉道的,
他們直接燈都不打就切過來,害我差點撞上去
這個設計很爛阿 直行的還會突然被迫 不如內線直接是
左轉車道就好了 澄清路那邊還有外線的偏移到路肩 是
要汽機車撞在一起嗎..
國一末端下草衙原本內線是左轉專用道,去年底某一
天早上上班時,越開越奇怪才發現昨晚被改成文章這
種迷你左轉道,我認為是原本太多人愛偷走左轉專用
道直行後來做出的調整,有點像解決提出問題的人的
感覺
這問題應該是用大量檢舉來解決,不是用這種怪怪的左轉道
德政 但三多路還是有幾個路口沒有,不知為啥
就是要從路面上讓愛偷走左轉專用道卻直行的人不違
規
不是設計爛,是高市府學半套
偏移式左轉道,但只學半套,笑死
你第一行吹捧 後面又嫌棄 前後矛盾耶
最近措施很多,大多滿意,但這一件有點嫌棄,哪裡有問題?
台灣人就是適合垃圾交通規劃,這樣每年才能死三千人
減少人口壓力,反正四輪仔路上就是既得利益者,忍耐
點,要不然你要跟機車賤民一樣左轉靠右嗎:)
左轉道這種東西看google街景都可以畫的比台灣垃圾公
務人員好,不過台灣盤子還是要繳稅養這些垃圾公務人
員貪污到處浪費稅金發包垃圾工程,台灣人就是讚
九如三路就這樣一直彎來彎去了本來 直直的不是很好
嗎?
我比較討厭那種最右側是右轉專用,機車腳踏車等紅燈
只能到中車道,偏偏中車道頭上停等區又畫的小不拉基
停沒幾輛就滿了,變成只能找空隙插入
願意改變是好事 但不要這樣做半套
這感覺就亂劃敷衍交差了事。交通會亂就是這些官員爛
高雄的道路規劃就是一場笑話
交通我到覺得越來越爛
推原po 但想到五福中華就忍不住噓市政府跟市民
開車的感想是…能不能讓我早一點知道左線是左轉車道
?熊熊卡住很尷尬捏
大順覺民那邊常常看到有車沒跟著虛線走 最後突然轉
左轉車提早打方向燈很重要
有些左轉車他媽已經開到路口停等線了才在那邊打燈有
個屁用
取消機慢車道 變3線 選我正解
雖然法規是30公尺之前要打方向燈,但是合理的情況之
下,提早打燈告知周遭車輛也是一件好事
我覺得這很糟 直行車要左右搖來搖去
路長怎樣已經盡量不去在意了 只求要轉彎先打燈!
第一段是在反串??
我覺得中博高架橋拆掉 改成彎道很爛 繞一大段路
樓上,那之後會變圓環單行道,繞過整個高雄車站
硬要說那個高架本來就是為了配合鐵路地下化才蓋的
算是臨時高架橋…只是這個臨時大概用了十幾年
明明就很好用,這樣才不會被要左轉的車輛卡住整條車
道
回原po的文章,這種偏移車道真的很令人無言,政府
不願意把車道標線全部重新規劃,就這樣敷衍了事
這個只能說做一半,減少左轉車卡住動線,卻沒有保
持直線車直行的方向,到路口還得扭一下
越改越爛
這樣修改很好啊,不會被1-2輛左轉車擋住整個直行道
,也不會直行道到路口突然變成左轉專用道
三多氣爆路啊,整段都在蛇行
畫左轉專用道很好,但硬要讓原本的直行道偏移就是
爛設計….
你看看那個比海還寬的慢車道 就是捨不得挪一點空間
慘 偏移車道做半套的
前面不該是雙黃線 應該要用分隔島(實體或非實體
)漸進的引導
我先猜幾個月後說效果不好
然後就嘴偏移左轉道很爛
就想讓左轉車不要卡到直行車 然結果讓一半 叫直行車
偏右閃 但不用像以前直接擋死 想偏右還切不出去
正常是完全直行 最後往左多設左轉專用道 考察到哪去
如果整條路或是整個區域統一設計就還好~ 最怕一直變
應該大馬路整條路中間一車道寬都弄成槽化線+待轉區
台灣井蛙是不是沒看過人設計的道路?
台灣垃圾公務員畫出來的垃圾真的只有浪費錢而已
中間就弄成美國的待轉區,整條都順順開,不用左三
圈右三圈
這種路線突然偏移的事,官員幹得出來,竟然有民眾
支持xD 就知道這些官員位置坐的爽咧 不然就是四輪大
爺內線開習慣了 根本不知道中/外線的問題
*中/外線會遇到的問題
中山路從中正到八德這段改這樣後有比較好開,比之前
左轉專用道時常少一個車道可開這設計較能舒緩車流
歪七扭八的標線根本是在亂搞
偏心左轉才好用 台灣大多道路標線都是亂畫的
一心和平路口這雙向左轉專用道已經很久了 有最近?
一心光華路口也是這種設計 這兩個路口左轉車不少
沒畫專用道的畫左轉車也會佔內車道 直行車一樣要閃
最理想的線型是中央分隔島縮一塊做左轉專用道 原本
沒有中央分隔島的但左轉車多的路段就用這種作法
三多氣爆那段也是,明明是直直的被逼著一定要蛇形,
然後一堆不照標線走的三寶駕駛"我就直走啊你幹嘛來
擦撞我"
這種正常應該是左轉道偏出去 但不知道為什麼高雄都
反而讓直行車要偏
這根本是連抄都抄錯
智障設計不好好直行硬要彎來彎去,下雨天更難看
下雨天真地硬傷
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[問題] 高雄一種奇怪的路口如題 有種路是"路寬始終都一樣" 但快到路口時 為了分出內側多一個左轉車道 結果本來的車道標線往外側劃15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及14
Re: [新聞] 竹科光復路口大改善 有效抒解車流張文興的臉書有一張空照圖可以比較 往竹東方向(上圖右邊) 可以看到最內側車道本來是沒有分直行或左轉 但到了下個路口就會忽然變成左轉道XX
Re: [閒聊] 你各位騎機車的就是賤民此路口早就沒懸掛強制兩段式左轉標誌 請依規定靠左等待左轉專用號誌或由上述方式繞一圈 靠右待轉我會依法檢舉違規臨時停車,並加送車輛檢驗單 不過之前在那個路口靠左等待轉彎,被四輪大爺叭+下車講,說我怎麼沒待轉 我叫他趕快去檢舉,能過件我馬上打行政訴訟2
Re: [問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口看到這個 就想到我前幾天在開元路跟林森路那個路口發生的車禍 我想我應該會被噓爆 隔天我就收到在多車道路段右轉彎不先駛入外車道的罰單了
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