Re: [閒聊] 基隆人真的一定要捷運嗎?
以一個基隆信義區到台北通勤上班的通勤族來看
完全用不到...
不如區間. 客運班次密集一點
把錢拿去補助台鐵. 客運,
讓區間. 客運班次密集一點,舊車汰換成新車,
讓各位通勤族有更好的通勤環境。
上面這做法花的錢應該比蓋捷運少很多,也能立即改善通勤環境,
這就是我這通勤族最卑微的渴望。
看到黑皮的影片,雖然對交通規劃不是很熟悉,
但看也知道比政府的方案好很多,
只可惜一切幾乎都成定局了,
想到以後可能還沒台鐵,因轉乘而導致通勤時間要花更長,
每天勞碌通勤賺錢,然後望著被炒高的房價,
真是心累阿~
記得版上好像有議員會來看,不知道您對此事有什麼看法
(無惡意,請別幫我貼藍綠標籤)
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不需要捷運+1。把台鐵到台北間的小站部分取消,加快時程
遠古的過去只停八堵、汐止、南港、松山這種最好。
基隆信義區也沒有路廊給你做捷運....
其實基隆捷運只是汐止延伸段 根本不是基隆捷運
汐止一路延伸到七堵八堵百福之類的 誰管你基隆
我沒有要捷運到信義區,我只希望那些錢拿去改善火車.客運
讓我通勤的時間可以縮短一點,環境更舒適一點
用不到就喊不要,好自私
捷運如果到台北比現在台鐵.客運更快更方便 我當然喊要
火車不停小站,小站居民先出來抗議XD
當年建高鐵時也是一堆人說改善台鐵就好,現在呢?
高鐵又沒進基隆
高鐵的優勢是速度快 不知道捷運的優勢是?
現在不要,以後就永遠落後台北了
基隆本來就鄉下,要跟上台北是不是想多了
啾咪 可惜不是丟錢台鐵就可以多班次
不需要+1
火車直達南港26分鐘不香嗎?
台鐵就那二軌,能增早就增了,不是丟錢能解決
汐科運量很大,把五堵/百福/八堵/三坑廢站
七堵現在是西部發車點,可以取代八堵
為了高鐵便宜行事,把台鐵的四軌變成二軌
不然板橋-汐科段根本就可以四軌化,但政府把其中兩軌
挪給高鐵使用
市區直升機吧
公車整併也一堆不重要的支線居民抗議
那怎樣是重要怎樣不重要呢?
基捷只能到南港,這樣還不如把預算花在台鐵八堵-南港四
線化,至少基隆到南港的區間車可以馬上增班。
旅行時間與成本都沒台鐵有優勢,換個捷運就是進步?
增班瓶頸在台北車站,多幾線只是調度方便沒辦法增班
蛤 已成定局了喔?阿到底啥時要蓋?動工了沒到底
不需要+1 不過政客們完全沒在管我們意見
基隆現在第一個要做的大動作是騎樓清車,無主車占地現
象愈加嚴重。
你不需要不代表別人不需要好嗎
你需要不代表別人需要好嗎
你不需要可以不搭啊,基本上有人需要就該蓋。多一種選擇
不是需不需要的問題。是基隆搭乘人口根本養不起捷運,所
以重點在於蓋好後虧損誰要負?蓋好以後營運不善倒掉呢?
營運不善就改制度阿....高雄都示範給你看了
對啊 營運不善不是提高票價就是減班啊 捷運好方便啊
又貴又慢又班次少,那我搭鐵路和走高速公路甚至省道就好
騎樓清車?謝國樑一上任直接合法騎樓停車,要實現我
看還是下一任市長吧
信義區在跟別人喊燒,笑死人。
大師開示了 信義區都給我惦惦
通勤選擇選你適合的,怎麼會自己用不到就一味反對呢
?
基隆信義區有2088 只怕客滿搭不上車和高速公路塞車而已
哇 原來信義區沒資格講話 謝謝r大師開示
R大你可以拿你這句話審視你所有的留言..
沒資格因為用不到而反對捷運,因為你住的地方最方便
就是搭客運
聽懂了嗎自私仔
我每年乖乖繳稅,住基隆(你有沒有我是不知道啦),為什麼沒資格表達意見!! 誰有資格誰沒資格是你說了算嗎!! 而且你看仔細,我也沒一味反對,我要的是對能真正對通勤族有用的捷運,不 是現在這個跛腳捷運。 你這ID在板上的名聲是怎樣我也不多說了,在回你也是浪費時間。 聽懂了嗎!!
※ 編輯: Dylon77 (220.137.36.110 臺灣), 09/21/2023 23:48:38嗆自己有繳稅,跟你反捷運的荒唐理由有關係嗎?還討
論公共政策勒,笑死人
自私的客運仔還敢強調自己是基隆人,被笑剛好而已
好幾十年了,臺鐵就是做不到。
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首Po最近有ytr出來呼籲政府改路線 因為原本的規劃 會讓捷運不能進汐止與基隆市區 等於是浪 費錢 因為路廊畢竟只有一條 基隆人真的需要的是捷運還是鐵路呢? ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 4a13
先回答標題 基隆人不要捷運 給多一點的客運+台鐵快車就好 把錢拿去多蓋幾條鐵軌跟補助優質的客運公司比蓋捷運實際 還是把往東部的火車不要經過八堵七堵就不會那麼多問題了 而且想到蓋捷運10年左右17
當然要捷運!!! 我覺得在基隆想要捷運的聲音好弱勢 幾乎聽不到 對於說只需要加開客運班次和火車班次的人 我只想說一個故事:11
覺得捷運蓋出來能夠提供比台鐵好很多的服務品質 這可能有點過於理想了 目前台灣的捷運除了機捷 通通都是站站樂 這也就導致捷運只能服務都市核心的周圍2
我覺得基隆還是應該要有捷運的 基隆人很多生活圈都在台北、新北, 所以大家都統稱北北基 其實就是一個大生活圈 有個四通八達的捷運很合理5
上週,交通網紅-黑皮又發了一隻基隆捷運的影片了。 影片中提到,目前的捷運版本,就是基隆/汐止雙輸。 基隆捷運沒到基隆市區 汐止捷運沒到汐止市區 他說訴求如下圖:7
手機排版,傷眼抱歉 基隆捷運分成兩種 1.現在規劃的從臺北到基隆的捷運 說到底根本不該叫基隆捷運 你看看別人家桃園、台中、高雄哪家捷運
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Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了?其實高雄捷運的運量低並不是高雄捷運的鍋 高雄市騎機車的意願其實已經低很多了 但高雄捷運的運量低其實只要看這兩樣東西就知道高雄捷運的運量注定低迷 1.跨縣市公路客運路線與班距 2.高鐵 台鐵的北部路段與南部路段的班次與車廂內的擁擠程度31
[問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?今天早上看了基隆捷運新聞發現 有沒有其實基隆人根本對捷運不期不待? 大家通勤都還是覺得火車或者客運更快速又便宜? 那乾脆就把錢省下來 補助台鐵或者客運不是更好?? 有基隆人可以現身說法嗎??30
Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教輕軌最近真的讓大家戰翻 純粹分享 希望理性勿戰 其實心情很複雜 先說說自身情況立場 在地長大,八年級頭13
[問題] 1200月票制下對國道客運會產生何種衝擊?1200月票制實施不到一個月,已經有國道客運通勤族感受到等車時間明顯拉長,且漸漸成 為常態的感覺了,這還是在學生通勤大軍放大假,且天候狀況穩定的時期的狀況。國道客 運會逐漸成為基隆人通勤的首選,主要原因就是路線多元,可及性高,不用先到市中心就 能到站牌,因此可以節省不少時間和里程。但國道客運在月票制之下,有一個致命的缺點 就是無法發售自由席(站票),而台鐵的區間車、PP自強、捷運、走一般道路的公車,則沒7
Re: [新聞] 基隆人等了20多年 基隆捷運環評今通過之前住過基隆一陣子 基隆應該不缺站站停的捷運 最大的問題還是如何解決並有效率的通勤台北市與基隆市 近期基隆市區連國道客運通勤到台北都 delay、班次減少 國道有發生事故時客運通勤就容易遲到,增加通勤時間6
Re: [問卦] 基隆到南港已經有火車了,為何要捷運因為台鐵在尖峰時刻一小時通勤電車只有3班無法舒緩運量,導致國道客運塞翻了 台鐵早上7:00-9:00一小時多開2班次問題就解決了 當然如果高鐵直達宜蘭導致往宜蘭的火車少了,可以增加基隆發車數量也是可以 ※ 引述《ntpuisbest (阿龍)》之銘言: : 如題X
[情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵1.新聞標題:基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪 2.新聞網址: 3.記者及時間:2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導 4.內文: 交通部長王國材昨天表示,基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤,走七堵、百福社區、轉