[閒聊] 建商的捷運路網圖有南北線?
https://i.imgur.com/FOwm83M.jpg
我真的佩服北車附近的轉乘設計
會不會是世界最強設計
永和去土城蠻快的 約四十分鐘
不用經過北車
永安 綠線 西門轉藍線
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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看來這建商還沒更新成東環
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10年前的版本
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還在新店市公所的時代?
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倒是芝山那邊已經生出一條橫的了??
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但總之 建商畫的地圖 參考用就好
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他的信義東延還有兩站XD
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芝山那個應該是社子輕軌吧
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芝山那個是社子輕軌的一部分 然後紅線還有松德 玉成
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還沒改名 XD
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這個畫法合理懷疑是以前網友畫的? lol
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然後你突然放棄南北大動脈論了? 科科
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永安市場去土城 用環狀線會不會比較快? 未來還可以
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轉萬大線喔~
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我比較好奇哪家的廣告這麼不用心 還拿那麼舊的圖出來 :
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這應該是在接待中心裡代銷(?)人員講解時播放的
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另外還發現中山以北的紅線不見了 XDDD
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玉成總比廣慈奉天宮好吧
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永安市場到土城我選公車 滿快的
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可憐吶 十年前的老圖拿來用用到現在 自己不會畫嗎
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建商自high都馬亂畫一通
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遙想學生時期在報紙上還看過林口建商自稱很靠近文化二路
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捷運站(當時機捷車站還沒定名,都自己亂幻想
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這lag也太久了,哪家代銷啊
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顯然建商這張圖 捷運路線不是重點 重點在房價比較
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世界花園啊 嘖
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這拿我的舊圖改的呀
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是我從小就崇拜的W大大!!!!!我從國小就看你的路
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線圖作品後來也開始學會自己繪製,感謝您開啟我對拓
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撲學的興趣,啾啾啾
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原來萬大線接新莊線 板南線土城 看房漲知識
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....?? 萬大線部分基本上沒問題呀??
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原來某人小學就上PTT了
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現在PTT上六萬人大概有五萬小學生(心智)
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還在特一號道路,看來大概是20年前的紀錄
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新埔新巨蛋都摸到100了 不專業
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小學看w大的作品是在部落格,不是小學上PTT,我是高
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中才辦這個帳號,在捷運板發第一篇文,身為版主在管
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理的版講這種話,真的有失格調
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[分享] 台北東區的捷運規畫--環狀線東環段影片來源:鐵道事務所 1.因為台北商業區東移,信義區,南港區,內湖區成為台北的交通黑洞 2.信義輕軌的規畫 3.舊南北線的規畫52
[討論] 近幾年哪條規劃中的捷運線被改的最好規劃中的路線通常會經過各種微調修正 目前各路線與其舊版本比較起來 大家覺得哪條改的最好呢? 以下只列 正在規劃中的路線 通車及擱置的不算 只有變更系統形式或高架地下的也不算46
[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎?雖然萬大線已經超過一半完工 但是我還是想問看看 因為檯面上一直都有社子天母輕軌的呼聲 然後還要分成南北線與東西線 於是我就突發奇想36
[分享] 屯區捷運可行性研究地方說明會簡報先附上簡報連結: (來源:臺中市政府交通局) 路線基本資料: 一階藍線延伸太平段 二階紫線 路線長度 4.66公里 15.70公里 土建形式 全線地下 全線高架26
Re: [請益] 台北工作林口置產是否適合三重不管到北車還是到市政府 都要轉車 上班時間轉車會擠到懷疑人生 北車+市府這種上班地點 要是我,沒有第二個選擇就是藍線10
[問題] 轉乘捷運從台東花蓮搭火車 要去新店 在松山轉捷運搭到底 還是到北車搭紅線到中正紀念堂換綠線 哪個比較方便呢?4
[問卦] 三重為什麼捷運這麼不方便假設我要從三重到內湖, 必須從三盧線轉綠線再轉文湖線, 如果要到板橋要三盧轉環狀轉藍線, 到北車要三盧轉紅線, 超級麻煩的,相較之下如果住中永和板橋,4
Re: [新聞] 基捷北捷有280M轉乘距離 柯P:勿為做而做是可以不用汐民線和環狀線同系統, 但是同系統有很多好處啊,比如說機廠共用,車子共用,維護方便啊。 而且是柯文哲市長自己說機電太多套,要整合成一套。 現在就是中運量的儘量看能不能整合成一套啊。 : 推 keydata: 其實是台北想用汐東跟東環綁一起壓中央 11/26 13:022
Re: [問卦] 台北人會搭環狀線嗎?環狀線很可惜,這是連通捷運各線相當重要的一條線。 有了環狀線,就不必經過北車等台北市中心的捷運站,也可以轉乘。 特別是東環段,可以連通紅、藍、綠三線,以及疏通內湖聯外通勤。 不然藍線的後山埤站、綠線的松山站, 兩站隔很近,卻無法接駁,連公車接駁都若有似無的....。