Re: [討論] 機捷通勤客已影響機場客
雖為機場捷運
實際上從各站運量來看
主要服務的仍舊是林口地區的通勤人群
原本tpass機捷票價太高
無法充分發揮機場捷運有快車的優勢
而在tpass推出後
機捷理所當然成為最大贏家
林口交流道在尖峰時段的擁堵也的確推動部分居民轉搭機捷
tpass目前看起來也會持續推動下去
至於直達車擁擠問題
能不能讓普通車在尖峰時段承接直達車的任務？
普通車能載運更多乘客
但似乎號誌系統不允許....
不過買新車後號誌系統更新的話
不知能否順勢開新車種
分成普通、通勤快速和直達
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※ 編輯: u10400068 (111.241.94.195 臺灣), 08/28/2024 00:30:03
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我覺得直達車普通車都加密就好，再增加通勤快速只會更
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複雜，是要那些站辦理待避？能待避的車站就那些而已，
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然後你還得分出來哪些站要停哪些不用，太複雜了
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當然如果是我在原本那篇說的玩笑話，全線四軌化，你這
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個我就支持了
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台灣不太像日本私鐵能搞各式車種，太多問題都是當初沒想
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到。所以要體驗極致的搭乘體驗我還是會默默訂機票飛過去
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。話說北桃還有搞第二快速通勤系統的本錢嗎，粽線占走路
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廊後感覺無望了
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路廊? 把台鐵截彎取直 再學淡水線改捷運 就有啦(X)
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通勤快速就A1-A2-A3-A7-A8-A9吧!頂多考量調度,多停A10拉到
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A11...
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普通車之前就代打過直達車
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但現在編組數夠嗎？
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所以說要增購車了 但要到實際下單應該又要好幾年....
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而且還卡到號誌系統跟舊車換腦的問題...
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惡搞一通就是如此，跟原本設計不同
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號誌系統更新要拖好幾年吧
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我看信號問題至少5年的不要想買新車
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想當初還有人跳出來護航西門子 真的是齁
噓
應該只要台北到機場 後面全部斷掉 南部鄉下誰理他們
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樓上，這輪不到你決定
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絕對不要開放林口停直達車就好，其他隨便
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我覺得通勤急行可以分散人流 只是現在車不夠
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直達車取消停靠林口就好啊
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通勤快速不可能吧，根本沒有待避空間了
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樓樓上，直達車不是停林口的上一站長庚醫院嗎
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[請益] 機捷運量真的載得了那麼多通勤人口嗎機捷不是設計來往返機場的嗎？ 現在那麼多桃園建案主打機捷N分鐘進台北 假設真的有那麼多在台北工作的人 買桃園用機捷通勤 機捷的運量真的載得來嗎？22
[討論] 板橋-林口 板橋-機場環狀線通車後 板橋-林口 怎麼搭 1. 捷運板橋-幸福 920幸福-林口 2. 920全程（板橋-林口） 3. 捷運板橋-新產 機捷新產-長庚![[討論] 板橋-林口 板橋-機場](https://i.imgur.com/4J2sLdAb.jpg "[討論] 板橋-林口 板橋-機場")
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[閒聊] 機捷班次最密集可到什麼程度？大家都知道機捷現在運量低，所以15分鐘一班普通車+直達車還應付得了。 不過機捷沿線從三重 新莊 泰山 龜山 林口 蘆竹，一路上全是重劃區。如果重劃區未來 發展得起來的話，機捷運量肯定還有成長的空間。 1. 很好奇假如不考慮新購車的問題，以機捷目前的軌道，班次最密集能到什麼程度呢？ 2. 目前A3、A5a、A8 、A9-A10 都有普通車避車軌，如果班次開到最密集的話，這些避車12
Re: [新聞] 年花90億預算TPASS月票未成長雖然說TPASS推行之初,可能真的有想要把疫情期間因防疫因素等原因,新購車輛的原有大眾運輸使用者拉回來的想法 但推TPASS真正的核心因素,尤其是一開始的北北基桃1200,應該是為了機捷吧! 因為機捷在沒TPASS時的票價,高到一種很不可思議的地步,只比高鐵便宜一點(還沒有公車轉乘優惠) 問題是班次沒比台鐵北部路段好到哪邊去就算了,台北端的轉乘又很不方便,設站還常常是打擦邊球的設點 (有些靠區段徵收或重劃的TOD還有點救,只是新開發區的人口密度跟舊聚落未必能比,而且這招救不了A8跟A9)10
Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道？我有個想法不知道可不可行？ 機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口？不繞到輔大迴龍體育大學一帶 也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建 發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車 新路線只走直達車 舊路線只走普通車![Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道？](https://i.imgur.com/pmpwNUmb.png "Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道？")
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[問卦] 機捷TPASS月票閘門是放棄整合了嗎機捷到現在還在使用TPASS專用通道 三重站和北車 尖峰時段TPASS閘門總是塞爆 而且經常有人感應不良 所以一直試刷 導致後面大排長龍 機捷是技術力不足，還是打算徹底放棄整合TPASS？ 有沒有八卦?7
Re: [問卦] 目前最失敗的大型交通建設是什麼？？答案是機場捷運, 沒有之一 捷運的設計哲學, 是先走遍市區再延伸社區 而城際鐵路的設計哲學, 就像串起珍珠一般連接大大小小的聚落 差別在於一個精耕市場一個粗放經營![Re: [問卦] 目前最失敗的大型交通建設是什麼？？](https://img.youtube.com/vi/MwuiK5yLQWE/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 目前最失敗的大型交通建設是什麼？？")
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[情報] TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機自由 TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機捷、台鐵 記者謝武雄／桃園報導 基北北桃1200通勤月票（TPASS）7月1日上場，桃園市政府交通局盤點通勤需求，將自7月 3日起陸續提供「藝文園區至機捷A10山鼻站」、「八德大湳至鶯歌火車站」等多條公車路![[情報] TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/30/phpqTPT7F.jpg "[情報] TPASS明天上路 桃市交通局建議多搭乘機")