[討論] 高捷不如把黃線被捨棄的路段整合新線
看到仁武人再吵著要有捷運
不如把當初因為黃線被整併而被廢棄掉的路段做整合
現在黃線的五甲段
是拿五甲楠梓線跟鳳山藍線做合併
取五甲楠梓的五甲段鳳山藍線的中後段作整合
所以鳳山藍線的前面就被捨棄掉
然後五甲路過後的也被捨棄
之前黃線出來後 就有個想法 不如把這兩條被捨棄的部分做修整合併
本來走班超路之後轉進瑞隆路的藍線
直接拉到一心中山當起點 跟三多商圈作轉乘
然後一路拉到瑞隆 再接五甲路 然後再走楠梓線的中後半部分
大概是這樣
https://i.imgur.com/pGSYuEM.png
私心是希望輕軌 因為如果真的這樣規劃 就不用等家祭了
雖然某些路段 可能會變成輕軌專用道就是
不過主要還是經費 如果經費夠自然就用好一點的處理方式
不然到時候 仁武人可能還是會繼續吵就是(大概都說要捷運 然後看到輕軌就縮了)
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El Psy kongroo
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如果中華或成功路真的有粉紅線,接紅線這段可能改走新光路
再接通道,現在三多商圈底下有黃線過不去了。黑皮版接獅甲
再接粉紅線也不錯
不要先入為主啦 或許過一陣子大家會比較能接受輕軌
最少先把黃線蓋起來,慢慢延伸。
不然交通部一天到晚都只會研議。
但感覺仁武的需求應該還是直接往西進市區為主,應該還是
要設計從仁雄路鼎力路往西,然後接中華成功的動線,南段
再ㄧ心瑞隆的動線,甚至Y型分岔多一條走鳳南路(再往中
安路方向?)好像比較符合通勤的方向?
另外我比較好奇是鳳山的通勤路線是怎麼走
本館, 中正, 三多, 五甲, 高鳳 這五條是常走幹線
感謝解答 這樣看來黃線的確對鳳山幫助頗大
這個路線我也有想過耶,五甲一接瑞隆感覺真的不錯
現在黃線鳥松的大埤中正路口應該預留往北岔出接原來
的楠梓五甲線 楠梓五甲線在鳥松以南的部分就捨棄掉
反正鳥松站都已經西移變成棒球場站了 改成走澄清路的
楠梓五甲線和建工民族線
可惜縣道183沒有自成一線
我覺得11樓的路線蠻符合仁武的需求
楠梓五甲線過鳥松後可以繼續往南183->鳳松->鳳火車站->
最後止於大東?
覺得這路網蠻不錯 自己也有想過
往西還可以接中華-成功路補足紅線西側南北向的路網
現在規劃的紫線有沒有可能繼續延伸
走光華路去亞灣跟紅線凱旋站轉乘
再走成功路跟黃線旅運中心轉乘
感覺亞灣附近空地如果之後都規劃要蓋高樓
還是需要一條中運量捷運
紫線再延伸有可能,但和輕軌重疊度太多且黃線也會進
亞灣,可行性應該不高吧?
紫線繼續延伸這個想法有點尷尬的是,沿線只有民權三多
以南到一心凱旋路口這一段是完全沒有捷運輕軌的耶,這
個會被打槍啦
高架單軌不知道有沒有可能
仁武生活圈的確與北高雄比較近,畢竟和南邊鳳山隔了澄清湖,
有些老人選擇住仁武是因為離榮總比較近,所以我也覺得仁武需
要的是東西向而非南北向捷運
仁武要的是確實東西向
仁武因為路幅狹窄,我有想過如果使用國10下做地塹式的
輕軌(如香港東涌綫)
九如不知道算不算主要進城動線
附圖已加入國七及高屏二快
ele 要那樣走光華跟民權太接近 會被打槍 海岸段重複
不如進去加工區
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[閒聊] 恭喜~高雄捷運16歲啦~今天是高雄捷運通車16年的日子,版上的大家也老一歲了 今年絕對是高捷通車以來最重要的一年 1月輕軌成圓、6月岡山站通車、五座捷運站改名 紫線可行性研究出爐、年底延宕一年的新路網規劃 很高興輕軌通車後,高捷有心改善車站指標系統28
Re: [閒聊] 高雄下一條捷運,優先蓋南北向or東西向?高雄的長期路網規劃長的很奇怪 先附上圖片 鳳山本館線(藍線)20
Re: [閒聊] 高雄黃線和輕軌二階算是通勤路廊嗎?橘線本身沒強大的中地機能和TOD (所謂的中地是指能吸引全市的 像鳳山站那種只有在地人會去的 他們也不會搭捷運去) (TOD如草衙道就讓運量常駐前十) 很依賴紅線卻不是唯一入市區的幹道 像新莊入市區還可以走中興橋忠孝橋18
[閒聊] 高雄捷運市區幻想未來路網圖前幾天自己幻想了市區遠期路網,跟大家討論討論,請儘量鞭屍! 紅橘環狀輕軌就不說了,以下依建設優先順序說明。 1) 黃線(最終營運模式) 起自旅運中心,於大港分岔成建工長庚線與民族高鐵線。13
[閒聊] 這路線是高雄捷運市區的最後一塊拼圖嗎?幾天前po了一篇 討論高捷新路線怎麼選的文 反應熱烈 看了各位的回覆 我想到一條路線8
Re: [閒聊] 澄清湖的交通現在有沒有比較好到了啊自己的舊文自己分享 澄清湖較多班的公車如下,我每次等大概就10-15分一班啦 外野公車站(三壘斜坡過去約3分) 60 路經科工館、車站、捷運前金一直到鹽埕 70 路經台鐵正義、捷運站衛武營、三多(五權國小那附近可轉輕軌,但平日賽後大多輕軌7
[閒聊] 高捷黃線還能拆線延伸嗎現在高捷黃線已經是板上釘釘的路線了 看起來應該是沒什麼變動空間(除了出入口設計之外) 但如果能再把黃線以後續路網規劃的方式重新拆成兩條線 從Y2拆兩條 一條向北延伸仁武楠梓(原本楠梓五甲的北段)5
Re: [稱讚] 澄清湖破萬人澄清湖較多班的公車如下,我每次等大概就10-15分一班啦 外野公車站(三壘斜坡過去約3分) 60 路經科工館、車站、美麗島一直到鹽埕 70 路經台鐵正義、捷運站衛武營、三多(五權國小那附近可轉輕軌,但平日賽後大多輕軌 末班車過)、捷運三多商圈、夢時代等1
[幻想] 高雄捷運橋頭鳳山線(楠梓五甲線改)黃線三營運模式合一 我以前提出的 楠梓五甲AKA外環線(183縣道)- 高雄的長期路網規劃長的很奇怪 先附上圖片 鳳山本館線(藍線)