[分享] 東京國土煉成陣但是北捷風格
心血來潮就用北捷風格做了東京地下鐵(含都營線)的地圖
也有包含一些JR的線路跟私鐵線
但因為版面不夠全部畫進來(還有就是我會死)所以只畫圖中這些
站外轉乘跟不同站轉乘都有盡量畫出來，但可能有漏(太多了)
站名的中英文翻譯也改得很北捷風格，地名的漢字以舊字體為準
我可能一陣子不會開illustrator了...
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https://i.imgur.com/Fp92Q6E.jpg
本列車已經駛入平行世界，即將停靠：帝都中央站。
請各位旅客收拾行李並準備護照、證件與信用卡正反面影本以進行報關。
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畫的太棒了！期待畫完整版本
直通運轉畫完應該會塞不下 東京只有3條沒直通
相鐵直通宇宙畫出來應該會很壯觀
（直通JR埼京跟副都心/南北/都營三田線）
北綾瀨我會畫成支線就是了 也是機廠線辦客
最長的可能是西武池袋線 有假日限定的S-Train到西武秩父
大概就只能畫到小手指 然後寫往飯能 西武秩父方向
...不對 小田急有直通地鐵往江之島跟箱根的特急 更遠
也是只畫到向丘遊園再寫小田原 箱根湯本 片瀨江之島方向orz
可讀性有點超越東京地鐵官方是怎麼回事
然後高輪閘道器是故意的嗎XDD
直通運轉連標都不標,推不下去
好棒
推推 好好看
東京的直通運轉之複雜 一時半刻說不清 要簡明表現也不容易
這是目前見過最簡潔的一張
好漂亮
推
突然發現有標出皇居跟迪士尼欸 好可愛
厲害！
JR東的路線圖也做的很好，或許直通可以用那種方式表示
是說像這樣吧
是喔 我覺得比JR西好看很多
推
推
藍線上有板橋 北捷無誤（？）
好強
滿好看的
推
東京變成東京車站 Tokyo Main Station 真細節XD
請問可以求一個高清圖嗎XD
跟樓上想法一樣，跪求高清版本
推用心
推 跪求向量檔
可以下載11250×11601的大圖啊
咦真的欸！？好高清喔 感謝樓上XD
好漂亮<3
好讚！
推 錦糸町key成錦絲町了
是因為日文的糸字在中文的對照字是絲？
畫得真好 真是厲害的人
千代田線北綾瀨要用丸之內線那種分岔畫法
然後押上的副站名一般來說不會寫在路線圖上
少了羽田單軌、京成新線跟本線有點可惜
都營缺都電荒川跟日暮里舍人
如果以新幹線的並行跟分流來說的話還有兩大系統
上野東京跟湘南新宿，一個走東一個走西
另外還有側方分流的常磐線跟橫須賀線
上野東京整合東海道線、宇都宮、高崎
湘南新宿整合琦京線，另外還有一條具備特殊地位的臨海
高速鐵道
好強啊
東京常見私鐵背法：三京二武二急
京王京成京急東武西武東急小田急
當然還有特殊路線如筑波快線等或是有加入協會的案例
但多半是這七家在算東京主要大型私鐵業者
然後用「之」在站名裡，翻成中文的情況其實不多見
市中心只有虎之門、御茶之水系列，跟日比谷線和新宿線
上的各一座車站有之字，其他不會被視為正站名
例如最經典的霞ヶ関，正確稱呼為霞關
日本另外有一個習慣，是站名跟地址的邏輯是相似的，以
街區方式命名，如很多公車跟鐵路車站會加「前」
還有像幾丁目也是類似道理
所以 市ケ谷 四ツ谷 中文就直接稱為 市谷 四谷??
但沒寫直通運轉 是真的要給差評
日本地鐵除銀座線丸之內線大江戶線外 其餘都已玩很大
運轉模式也跟北捷不同 大多也都不只一兩種運轉模式
不知道誰來畫一張東京地鐵風格的北捷路線圖XD
推
讚讚
樓上，東京地鐵風格的以前有板友wutonyuugi畫過
但當時的環狀線版本還是南北線方案、廣慈站也尚未整合
這樣看更覺得北捷將台鐵高鐵機捷額外再用圖示標在車
站旁有夠冗了，原本東京地鐵的路線圖就很單純的不分
你我路線，現在改成北捷風格反倒多了一堆圖示在車站
旁邊要去對
東京地鐵路線圖 其實也可看出專注於自社 就會畫成這樣
地鐵自社路線 都營路線 以及JR與其他路線 階層有表現出來
相較之下 都營的版本就沒做得這樣明顯
南船橋英名誤植 另外前後綴改意譯也沒有統一
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[分享] 回歸本質—台北捷運路線圖再設計MRT 板友們大家好，這是我之前嘗試做的 Case Study，在這邊與各位分享。由於篇幅極長，此版本經過精簡，若有興趣閱讀完整版也可從下方連結至我的 Behance 和 Medium 平台閱讀。 Behance - Medium - （中文版） Medium - （英文版） —————————————————————![[分享] 回歸本質—台北捷運路線圖再設計](https://i.imgur.com/RcqwWH3b.jpg "[分享] 回歸本質—台北捷運路線圖再設計")
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[問題] 環狀線轉乘北捷有優惠？查了一下新埔到大安的票價是30元 但我今天從幸福站搭到大安站， 路線：幸福→新埔民生→站外轉乘→新埔→西門→蔣介石紀念堂→大安 結果悠遊卡扣款是25元，![[問題] 環狀線轉乘北捷有優惠？](https://i.imgur.com/Y5tFLv4b.jpg "[問題] 環狀線轉乘北捷有優惠？")
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Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！ 今年8月上線今天在板南線聽到了 日語和韓語，夾在英語站名及英語轉乘資訊之間 板南線台北車站到站廣播 Reels 版本 Shorts版本![Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！ 今年8月上線](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.36329-15/367514507_1041878700580921_6884774055139232132_n.jpg?stp=c162.288.270.270a_dst-jpg_s640x640&_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=8ae9d6&_nc_ohc=W8TdXIRP6xkAX9ze7uq&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&oh=00_AfDFlKwIm8psMfVrxZqY4D73-7t_6yvCZX8Vvi3RfUWGUw&oe=64E0D5D0 "Re: [新聞] 北捷要說「韓語」了！ 今年8月上線")
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[討論] 東京地下鐵，在文京區的東西向路線發展如題，這裡先不討論轉JR或私鐵路線的部份 我在疫情前跟結束後都常常去東京走走 通常都是買地下鐵通票（東京+都營）在搭車 東京地下鐵因為建造年份比較早，加上13條裡的3條以外都有直通運轉的考量 所以很多路線都是獨立規劃建造8
[問題] 環狀線移交之後如題 再過不到三週 環狀線經營權就要從北捷移交給新北捷了 想請問一下一些相關問題： 1. 沿線各轉乘站 大坪林/景安/頭前庄 會變站外轉乘嗎？這樣要增設閘門或出口嗎？ 大坪林跟頭前庄都比較容易解決，但景安感覺會很難增設閘門9
Re: [情報] 北捷更多四語廣播陸續更新上線中原文自回+吃光 鐵道迷的動作相當快，已經掌握到了所有正在測試全線日韓語廣播的車組 並且已經完成了北捷旗下5線的錄製，現在在此併同測試車號分享給各位 紅線：C301 003-004（同時也是本人最開始聽到有全車站四語廣播的車組）![Re: [情報] 北捷更多四語廣播陸續更新上線中](https://img.youtube.com/vi/aSGAEnVDSE4/mqdefault.jpg "Re: [情報] 北捷更多四語廣播陸續更新上線中")
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[閒聊] 最大轉乘站2025萬大線（表定）完工後中正紀念堂站將（再度）稱為北捷的第一座三線轉運站，在北捷 規劃中還有甚麼其他車站也會是三線轉乘的，甚至有更多線路的呢？此處不限已經核定的路 線，只要有正式提出計畫都算在內，也不限北捷新北捷桃捷。 一直沒注意北車不也是三線（加上機捷） ----
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