[閒聊] 地下化捷運、高架化捷運?
今天台中捷運發生離譜的工安意外
大家都很難過
但這是不是凸顯一個問題
「高架化捷運」「地下化捷運」之爭
有了新的論點支持地下化捷運
雖然地下化捷運比較少通車後的意外
但地下化捷運專屬的問題是不易救災
如果未來在興建高架化捷運
要怎麼把可能發生的意外減到最小呢
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完全搞錯重點欸,高架沒有錯,問題是出在為什麼吊臂會掉
下來
這次case 是已完工通車的被旁邊建地工安事故波及,工
安才是重點
?
地下化也不是全然無害處,莫忘納莉風災……
說真的連泰國幾乎高架都沒發生過這種事 , 這和地下化沒
關係, 純粹就台灣工安爛
重點是鷹架不該倒下來,否則即使沒有高架捷運,還是
會害到路上的人車
你這樣檢討就不對了 以台中市的財政 應該是要減班運營 既
節省營運成本也降低意外機率
不過重點還是工安問題,沒有捷運吊車還是有可能會掉下來
樓上錯了 這條捷運在蓋的時候自己就會掉下來砸車子了
新聞自己查
跟台鐵被貨車推到出軌撞山洞一樣檢討站票 這很台灣
2015/4的新聞 當時還死4個人
北捷高捷都有高架段 就你台中能出事 還兩次
台中不意外
高架沒有錯+1 重點是不該發生這種工安事故
台灣一堆高快速公路也高架 根本不是高架問題
新竹都能把建築工地旁邊道路挖塌了,工安沒做好哪天把
捷運隧道破壞了也不是不可能。
坦白講這次不是中捷的鍋,怎麼一直有人在酸中捷
中捷沒有錯 錯的是台中市政府
樓上夠了吧。
這不是地下、高架的問題吧
地下化有土壓問題,工地現場隨便挖的話也會出事
不是看不到就沒事
現在你知道一個高架化捷運意外就說是支持地下化捷運?那我說
真要以逃生來說,高架的逃生應該還是比較好,地下發
一個地下化捷運你是不是要改口說支持高架化捷運了?韓國大邱
自台灣有高架捷運以來20年也才這一起重大意外,根本
就不是高架的問題
地鐵案自己去查一下吧,一般不會把這種意外當做是高架與地下
生事情有時真的跑都沒得跑
的考量
這次問題應該是施工方工安沒做好吧
https://imgur.com/3xZeSM6 Y大這樣夠了吧
台灣業者不重視工安 政府不積極落實稽查才是最大的問題
工安啦
你在別篇不是說這種工安水準還是開車就好
我也看不懂今天怎麼一堆中捷酸見獵心喜(不是說原Po)
更正,不是鷹架,是吊塔
這算還好了啦 比發生在高捷然後推文一排暖還好了啦
以台灣來說,不要出門是最佳解
這篇就多了
那為什麼不說地下隧道發生意外救援困難
旁邊建案結構可能影響地下隧道
台灣就有大巨蛋跟板南線的例子
monorail表示
有事嗎?下次淹水了你要不要再發文一次
大邱地鐵火災是地下化,所以高架地下平面都有可能意外
,自己開車走路也有可能,你不要出門嗎?
這如果打到地下化捷運的入口一樣出事好嗎
因噎廢食大可不必
如果今天換成地下化出事難救援的問題,是不是要說高
架化比較好了?
一連串新聞推文看下來 有人想偷渡嘴台中捷運可以免了
吧 今天的事件台中捷運怎麼看都是受害者 要砲有興富
發 吊臂廠商 再不濟還有台中市政府讓你酸都能砲錯方
向 是有沒有搞錯
這次就是工安意外,不是高架或地下的問題
台中工安真的爛
兩回事吧?
某m跟某s就高雄仔,見獵心喜不意外
明明工安問題..1450還扯中市府..帶風向
某m跟某s應該有領高雄市黨部的薪水
這那門子的問題
建商的問題結果怪高架?台灣人真的很擅長檢討受害者xd
先檢討建商好嗎
從納莉到鄭州到首爾,要確定欸?
但是高架車站熱、下雨,乘客乘車意願會受天氣影響
這樣也一篇?毫無建設性
掉下來是建商問題 跟高架化沒關係 本末倒置了
真的是檢討受害者最佳案例XD
建築工安問題台中市政府最好能全身而退啦 樓上法條都
說了台中市府有主管責任 建照也是台中市府發的 這樣
都罵不得2015中捷工安意外砲林市府幹嘛
某a是怎樣?一定要扣帽子?
直接開大招扣帽子XD台中發生工安意外不能檢討市府?
15年那次工安意外我也照酸市府啦別在那邊扣帽子
貼符
工安意外檢討受害的捷運?
希望賠死那些建商
持平來說這次市政府只有因為是主管機關要負起的責任,
不然高雄那次把雙鐵都砸下去的主流輿論都是在罵東南水
泥啊。
主要責任還是在施工廠商,不然什麼事都要把主要責任扣
到政府上面,那不就變成民營企業出包政府負責,那就所
有企業國營就好啊
北屯路砸下來那個事件,因為是政府的工程,當然政府得
負起責任。
媽媽好多粉 真好 下輩子我也想加入國民黨
應該檢討道路為什麼要蓋在地面上,車道人行道全面地下
化才能讓建商無後顧之憂掉東西下來
4/1高雄市府可被噴很慘欸
難道是平行世界?
火車開在高架軌道上不怕飛機掉下來嗎?
94樓這邊是專版,要回543可以去八卦政黑
新聞出來了 出事後車輛照開 這樣是不是要又打臉好多人
了
還是說在高雄市府要負工安責任 其他地方政府不用?
地下化就是板南地下運河啊
明明就是建商的問題,還帶風向甩給市府?
公安有公有私,有人腦筋很清楚用來帶風向
媽媽乎乎市長哦,沒事啦,自己塗牛屎吧
市府的工程當然市府要承擔責任,私人工程意外怪市府?
啊現在大部分人針對的也都是興富發啊 但有人想上綱到
政府那就是台中市府一樣有責任但非主要究責對象 地方
政府行政責任上就不可能完全沒責任 所以才說有興富發
讓你噴 再不濟也有市府墊背
那火災燒的是私人房子,也不關政府的事
消防隊裁掉吧
滑坡是不好的
真的啊 對比之前東南水泥在左營 風向完全是180度
推文不知道光暖就有幾百個
現在看是直接撞上去 還要繼續甩嗎?
搜尋了一下捷運版,似乎沒看到東南水泥事件,樓上是把
隔壁版和八卦版的推噓文拉來這嗎?
看來樓上能一秒煞停呢,好棒棒
台中風力今天算小的 如果是前兩天鷹架倒得更快
重點是鷹架沒固定好 這施工單位應該當謀殺罪偵辦吧
謀殺算蓄意 但這事件就純粹的工安意外
不論是鷹架或是塔吊都是
建照市府發的市府本來就要附監督職責了,不然憑什麼現
在又能開罰建商
今天倒塌的不是鷹架是吊臂…
用這個理由來講高架化不安全我覺得不能接受!
台中綠線2015年不是也發生一次工安意外嗎?所以加強施工的
管理才是重點,不然不管蓋什麼樣的捷運都會出事
工安問題不管地下還是高架都一樣會有
建議拆捷運 大家開車最安全
吊塔掉下來有在管下面是什麼嗎…不管捷運還開車都與
吊塔掉落安不安全無關,怎麼會覺得換一種交通工具就
能解決問題
路上交通一年死3000,全台捷運營運中發生的,北捷死4
人,台中目前1人,要賭誰的安全可靠呢
真要比較的話
北捷營運幾年死4人 中捷幾年死1人?
真假 太扯了吧? 台中才一條捷運就1人? 不是不該有嗎? 台北有7-8條捷運欸
※ 編輯: z25679z25679 (114.136.162.91 臺灣), 05/10/2023 19:03:10路上每年死3000,樓上去關心一下
樓上好了啦
來專版講543,你當這邊是八卦版喔?
高架本來就本末倒置的建設 馬斯克才創Boring Company
那日本應該整個國都倒置了
台灣公安就是笑話,在那邊扯高架地下是三小
照你這樣講高鐵也應該整條地下化
補噓
你不要一個大地震,地下隧道軌道全部挫曲,你就要好笑
了
直接砸在馬路上的話,應該不只一個~
台北曾發生過兩次吊臂墜落,一次5死20傷,一次2死4傷~
公安就好好注意公安 講一堆幻想的
是公安的問題,不要牽扯到捷運這邊來
要扯高鐵來救援高架可以阿 六十公尺內限建阿
見獵心喜想帶風向的推文可以水桶掉了喔
無論高架地下都怕地震
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[問卦] 為什麼台中捷運不地下化?各位晚安 本魯失業學店魯蛇 勤益科技大學 本魯固定每個月去台中診所看醫生 中港路文心路口 到文心路中清路口 我會經過8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?2
Re: [新聞] 六都唯一沒捷運 台南首條路線完工還要其實我覺得台南要弄高架輕軌很矛盾,很多人覺得台南是古蹟之都,所以要用地下化美化市容,現在好不容易地下化了,又弄出高架輕軌,不是很徒勞無功嗎? 而且既然古蹟多,開挖過程難免挖到古蹟,會不會到時會發生更多抗爭行動值得觀察 然後,我看新竹市規劃大新竹車站,本身有預留輕軌站共構,但新台南站好像沒看到這部分規劃,會不會又跟板橋站一樣,地下化後沒預留環狀線空間,導致轉乘發生麻煩 總之,我覺得台南要看到他輕軌完工,基本上35年後再看看有沒有機會了,新竹先蓋好了,台南卻還沒蓋好,也是有可能的 -----8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?2
[問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人在youtuber看三立的鄭弘儀線上直播政論 請到前市長說明,才知道去某民意代表後就讓捷運藍線轉彎的人 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異 應該也是為了加速工期所以選擇高架化- 是的,本肥看到最近天氣都下探十度 那我想到地下街往往都有暖氣,那這些暖氣是誰付錢啊? 台中那兩條捷運,沒有地下化,是不是因為賣土地關係 所以只好高架化,讓原本可以下地下街吹暖氣的市民 以後還是一樣冬天要在外面穿風等車啊?