[提問] 為何當年GE併購Honeywell的併購案,會被歐盟阻止?
如果當年這個併購案成功的話
這樣一來,漢翔和Honeywell合資的ITEC,就可以取得GE的一部份先進發動機技術
F124/F125發動機都可以直接採用F404/F414的部分技術
IDF、T-5雄鷹、L-159、M346 Master都將會有更強推力的發動機了
為何當年歐盟要阻擋這個併購案?
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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歐盟陰美國企業是慣例,GE當凱子買阿爾斯通這種賠錢貨
歐盟就愉快放行。
就算GE順利採了蜜穴,F404/414的技術也不會流到F124/5去
想太多,就跟漢威聯合併蓋瑞一樣,當作另一市場區隔
採了蜜穴..這聽起來實在太維尼了
商品
漢威也不是缺GE的技術 是缺資金市場
F124/F125不靠外力也還有不小升級空間
但潛在客戶蓬萊與天竺都不肯投資
它不是卡在技術到頂 是沒凱子付帳
即使GE併購了,也只是擺在那
沒凱子當kickstart募資啟動客戶
GE一樣不會為興趣而自費燒錢升級
引擎研發測試最缺是錢 其次是錢 再來是錢
講白了高教機才不管你有沒有升級
他們在意是便宜可靠 搞不好還要求降推
當時投資會是肉包子打狗 有去無回
別傻了,就算併購成功也不會提供新技術給ITEC。連漢威
自己都有點放棄ITEC了
ge j79之後玩的是同一台核心機裝不同周邊 想直接引進f
124怕是想的太美
請問F124/5重量只有F404的50~60%,表現應該不算太差吧?
而且F125XX確實好像是缺資金才沒有繼續研發
以推重比在那級距 F124也沒啥對手
所以一直還是有銷售
重點是魔改增推的最有潛力兩大客戶
蓬萊仙島 天竺佛國 沒啥興趣砸錢增推
即使增推也才 9500磅....
對主打的高教輕攻擊機市場 其實可以了
圖書館借的書 當年沒得選自己砸大錢的時期 有計畫換機
M346的發動機是跟合資的ITEC買的嗎
匣風扇渦輪 增推到5450kg 假設自重不變可就是推比9的先
進東西了 但ge用yj101改型加入 最後又啟動了外購
這件事情拖過了時機點就流產了
Honeywell是空氣清淨機那個嗎?
F124/5的外銷市場是蜜穴說了,雖然會有部份零件給漢翔代工
但比率比自用的低很多
現在的高教機也用無後燃器版本
沒有增推 還減推 走不同路線
高教版不是減推 只是不需要後燃器
其實拔掉後燃器 對軍推用戶是增推
後燃器那段有額外噴氣阻力 影響軍推推力
蓬萊仙島..台灣嗎?
F124/125就台灣砸錢才生出來的
後續沒發展也是因為台灣沒有愛了
錢的力量 決定發動機的力量
市場機制 軍工廠商不是做興趣的
台灣現在拿到F110...更沒有愛了...
雖然現在說還太早,下一代ADF的發動機希望有f100/110
的水準啊
不過回到原po的問題 阻止購併除了歐盟機掰之外 可能也
促成市場上多家公司競爭 健全產業環境的意味?據說當年
美國容許ITEC運作 就有點這種考量 在發動機大戰的教訓
下 複數廠商是絕對必要的 不要說PW與GE 能有更多會更好
可是Honeywell的發動機技術...........別說跟三巨頭一比 就算跟其他二線廠商一比也是大輸
其實也有陰謀論說GE跑來提出小型版YJ101來跟1088競爭
就有搞掉未來競爭者的不良意圖存在 有這麼一種說法
美國或歐盟官方對於大型企業併購一向很謹慎,即便是
純商業市場也一樣,企業本身擴張也是要小心翼翼避免
踩到地雷被強迫分割
Honeywell的發動機優勢是在教訓機上,小型化推力也夠
而且還省油
台灣有方法拿到更大推力的引擎嗎? 除了再研發之外
人家只是把重心放在中輕商務噴射機動力上,市場不一樣
看美國國務院要不要放寬推力限制~否則一個蘿蔔一個坑
買阿 你都拿了一卡車F100了
跟J79一樣,限定機種使用,時間到就沒了
應該說戰機退役就沒了
IDF當初的採購量太少了 又不能把IDF的研發/生產專利(還有機載相關武器)逆輸回美國 不然IDF應該是連F-16都買不起或不想買,還在用F-5、幻象3/5/50的第三世界國家絕佳選擇
現任的美國國務院應該會放寬限制的,龐培歐這二年把老共
視為首要敵人,不過就是看織女星計畫有沒有順利了
防禦的定義應該會上修吧?,當年搞IDF時假想敵是殲八乙
現在變成殲20.16.SU系列....
IDF的假想敵應該是幻象2000,殲八乙到1989年還在接受
格魯曼的急救
記得看1980年代的尖端科技、全防甚至那時候還沒停刊的矛與盾這些軍事雜誌 就有看過把F-16和幻象2000列入中國未來可能會採購的戰機之一的專欄文章
IDF當時的假想敵的確是F-16/J79跟前期型幻象啊
殲八乙急救失敗外加美國棄坑,結果連空軍司令員都嫌他
廢,海航缺長腿機才不得不吞
殲八乙給我感覺像是SU-15的山寨版
身體是魚床放大,頭應該是抄米格23,據說有從埃及或
敘利亞搞一架米格13回去
米格23
格魯曼:這氣動沒救了....
IDF 逆輸出,原PO開玩笑嗎?IDF本來就是美國技術移轉
的產物,除了那顆歐洲的發動機,有什麼可以輸出的
打個比方好了,今天法國達梭跟你說幻象引擎可以升級類
似疾風的版本只缺錢,你會願意出錢嗎?
而且升級幻象之後疾風引擎的技術也不會直接給你用
沒人願意,連法軍都會拒絕....
是啊
同樣的東西套一套IDF差不多情況
ⅴ磥W法軍不一定會拒絕,但是沒人用是真的,那時候史
奈克馬有意搞個M88通用零件的M53沒人理他
法軍連幫M88升級增推增壽案都放棄燒錢
某方面來說,增壽是很困擾的事
壽命越長 發動機需求會變少
史奈克馬還不知道能不能凹到GE的技術,弄出法系五代機匹配的發動機
法國優先要維持產線,不能收掉....
戰機產線減化成1種也是類似原因
即使要燒錢養產線 也養1種萬金油型就好
問題點是為什麼史奈克馬需要跟GE弄技術...?他們有自己
的技術在呀,連向量噴嘴都有喔
m88-3D根本沒研發完 放棄了
2d有啦,3d棄坑了而已
它2D版TVC叫啥 完全沒印象
而且TVC本身不難做 是壽命可靠問題
要優點大於缺點 才值得那個呆重阻力
讓我想起來當年二戰時的伸縮式機輪,重量增加不少而且
零件複雜,所以有些飛機所幸不用這個
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Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發發動機是戰機中的重大關鍵零件,目前中科院在戰機發動機方面比較薄弱,無法自製, IDF的發動機是向美國採購TFE-1042-70A,推力26.8 kN。 發動機的「自力研製」路途遙遠。所以外購戰機才一直是選項之一,但又因為外購先進 戰機也不是一定能實現,比如說,F-35太搶手,天曉得到2040年台灣買得到嗎?2040年連 F-16V可能也到性能跟不上時代的情況。47
[討論] 可變循環發動機XA100藍星的地球反抗軍似乎又消化了一些外星技術 可變循環發動機XA100最近試車成功 雖然不明白有何不同但似乎很厲害 但網上能查到說明都是對岸的 不外乎是什麼中共國內也在研發怎麼的40
Re: [情報] 台灣希望與美國合作自主研發下一代戰機: : 話說台灣真的需要IDF第二代嗎? 如果連美國空軍都在考慮新的MR-X多用途戰機計畫時 (如果屆時F-35的操作成本仍然壓不下來的話) 那也就代表了維持匿蹤五代戰機機隊仍然是很沈重的負擔,13
Re: [新聞] 共軍最強戰機殲-20 換裝推力更大的發動機各位先進,小弟有一事不明想請教 現代飛機的設計和配重應該都需十分精準, 才能讓飛機展現最佳性能,同時兼顧安全性 記得聽人說過貨機裝載貨物都要精算, 戰機的酬載飛彈和油箱也同樣要精算,9
[問卦]台灣是不是該增兵烏克蘭是不是該增兵個一萬看能不能打贏俄軍 理由蠻多的 1.台灣軍隊和平已久,能不能打根本不知道,只有演習打模擬戰有用嗎,去賺點實戰經驗 2.台灣跟烏克蘭都受旁邊大國威脅該互相幫助 3.台烏民間似乎蠻有好的2
[情報] 漢翔租台糖地打造「發動機園區」可望創上來源: 內文: 漢翔租台糖地打造「發動機園區」可望創上千工作機會 漢翔航空公司的前身是空軍航空工業局,在國機國造中扮演重要角色。漢翔高雄岡山廠腹