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Re: [新聞] 康乃迪克號(SSN-22)在南海撞到水下不明

看板Military標題Re: [新聞] 康乃迪克號(SSN-22)在南海撞到水下不明作者
mmmimi11tw
(MissyinHoliday)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:12

如題啦

最近這件事情引起了不同程度的討論跟回響
既然調查程序正在進行中 艦體也沒受到太大損傷
就等之後結果公佈到底是什麼東西吧

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潛艦碰撞其實在海軍史上發生過很多次

美國核潛艦上一次意外碰撞是在2005年
這次就來小聊分享一下這件事情吧


在2005年1月8日,有一艘洛杉磯級核子動力攻擊潛艦
USS San Francisco (SSN-711)
http://i.imgur.com/4N81FPU.jpg


在關島東南方675公里處以最高速航行著
這時候航行深度是160公尺

突然撞到一座海底的山脈

這一撞不得了 這一艘差點救不回來
還造成了98個船員分別受傷
1個船員不幸因為頭部外傷跟骨折等重傷而死亡

於是船員們就艱辛的讓潛艦上浮 簡易的檢修
並撐到關島緊急停靠維修 人員治療

檢修的時候發現潛艦前端基本全毀
http://i.imgur.com/S7eM58j.jpg

http://i.imgur.com/5mFpBjx.jpg
http://i.imgur.com/rWau3og.jpg
聲納也完全嚴重變形報廢


最後美國海軍方面認為應該還有修復的價值
於是考慮過後使用了一個特殊的方式 叫做 ”換頭術”

當時有另外一艘準備要退役的姐妹艦
USS Honolulu (SSN-718)
http://i.imgur.com/IiYfoAB.jpg


於是在不犧牲性能跟安全性的前提下
把Honolulu的艦艏整個切下來
移植回去San Francisco上面

最後花了3年,7900萬美金修理成這樣
http://i.imgur.com/kJYKEfb.jpg


USS San Francisco 最後在2017年正式退役
結束服役36年的生涯

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http://i.imgur.com/B7qfZXh.jpg


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※ PTT 留言評論
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PTTJim 10/09 14:12撞成這樣還能開6百多公里回到關島也真的是很厲害

gb70179 10/09 14:15如果期程無縫接軌的話 這樣多服役最多9年?

畢竟那裝上去的不是新的艦艏,能撐這麼久已經算是很厲害了

takahashikag10/09 14:17法國海軍之前把火災受損的珍珠號跟退役的藍寶石號拼

takahashikag10/09 14:17起來也有異曲同工之妙,只要焊接品質夠結構強度應該

takahashikag10/09 14:17是經得起考驗的

x86t 10/09 14:25應該說本來就是用鋼板接起來的 再把好的焊回去而已

Wangsl 10/09 14:27焊接完一定會用超音波等一大堆儀器下去看有沒有細裂

※ 編輯: mmmimi11tw (27.247.192.38 臺灣), 10/09/2021 14:34:58

lwei781 10/09 16:07犧牲一點性能 補焊一整圈加強環?

three88720 10/09 16:37換頭?原來是凱留啊(X)

three88720 10/09 16:37http://i.imgur.com/9YM6l1f.jpg

glad850 10/09 17:59理論上焊點的強度是要比兩側金屬還要高的,前提是

glad850 10/09 17:59焊接確實

dhtsai 10/09 18:48焊接處強度會比較強但比較脆,彈性比較差,比較易疲勞

ctw01 10/09 19:34撞成這樣回得去也是萬幸,為死去的默哀,但至少救

ctw01 10/09 19:34回其他人

x86t 10/09 20:15用鉚釘也是簡單有效阿

suitup 10/09 20:24鉚釘沒辦法水密吧

Morisato 10/09 21:09民間商船在5年前很流行換船艏,10年前貨櫃船追求的

Morisato 10/09 21:09是高巡航速度,當時船艏就被設計成可以愉快的跑20幾

Morisato 10/09 21:09節,不過後來油價太貴,航商變成追求經濟航速,於是

Morisato 10/09 21:09就把旗下船隊的船艏割掉改換適合跑出經濟船速的船艏

dhtsai 10/09 22:22在焊接成熟以前的造船方式是用鉚釘

edison 10/10 12:42鐵達尼號就打鉚釘的,因為鋼材工藝不耐低溫,遇到冰山

edison 10/10 12:42就壞的更快