Re: [新聞] 康乃迪克號(SSN-22)在南海撞到水下不明
如題啦
最近這件事情引起了不同程度的討論跟回響
既然調查程序正在進行中 艦體也沒受到太大損傷
就等之後結果公佈到底是什麼東西吧
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潛艦碰撞其實在海軍史上發生過很多次
美國核潛艦上一次意外碰撞是在2005年
這次就來小聊分享一下這件事情吧
在2005年1月8日,有一艘洛杉磯級核子動力攻擊潛艦
USS San Francisco (SSN-711)
http://i.imgur.com/4N81FPU.jpg
在關島東南方675公里處以最高速航行著
這時候航行深度是160公尺
突然撞到一座海底的山脈
這一撞不得了 這一艘差點救不回來
還造成了98個船員分別受傷
1個船員不幸因為頭部外傷跟骨折等重傷而死亡
於是船員們就艱辛的讓潛艦上浮 簡易的檢修
並撐到關島緊急停靠維修 人員治療
檢修的時候發現潛艦前端基本全毀
http://i.imgur.com/S7eM58j.jpg
最後美國海軍方面認為應該還有修復的價值
於是考慮過後使用了一個特殊的方式 叫做 ”換頭術”
當時有另外一艘準備要退役的姐妹艦
USS Honolulu (SSN-718)
http://i.imgur.com/IiYfoAB.jpg
於是在不犧牲性能跟安全性的前提下
把Honolulu的艦艏整個切下來
移植回去San Francisco上面
最後花了3年,7900萬美金修理成這樣
http://i.imgur.com/kJYKEfb.jpg
USS San Francisco 最後在2017年正式退役
結束服役36年的生涯
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http://i.imgur.com/B7qfZXh.jpg
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撞成這樣還能開6百多公里回到關島也真的是很厲害
如果期程無縫接軌的話 這樣多服役最多9年?
畢竟那裝上去的不是新的艦艏,能撐這麼久已經算是很厲害了
法國海軍之前把火災受損的珍珠號跟退役的藍寶石號拼
起來也有異曲同工之妙,只要焊接品質夠結構強度應該
是經得起考驗的
應該說本來就是用鋼板接起來的 再把好的焊回去而已
焊接完一定會用超音波等一大堆儀器下去看有沒有細裂
犧牲一點性能 補焊一整圈加強環?
換頭?原來是凱留啊(X)
理論上焊點的強度是要比兩側金屬還要高的,前提是
焊接確實
焊接處強度會比較強但比較脆,彈性比較差,比較易疲勞
撞成這樣回得去也是萬幸,為死去的默哀,但至少救
回其他人
用鉚釘也是簡單有效阿
鉚釘沒辦法水密吧
民間商船在5年前很流行換船艏,10年前貨櫃船追求的
是高巡航速度,當時船艏就被設計成可以愉快的跑20幾
節,不過後來油價太貴,航商變成追求經濟航速,於是
就把旗下船隊的船艏割掉改換適合跑出經濟船速的船艏
在焊接成熟以前的造船方式是用鉚釘
鐵達尼號就打鉚釘的,因為鋼材工藝不耐低溫,遇到冰山
就壞的更快
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海狼南海撞車一個半月以後 現在中國開始出現"極密!南海解放軍大戰海狼"的影片 用了各種西方資本主義素材的影片 宣稱揭露了海狼在南海被解放軍圍困的過程 作者先丟上B站17
路人甲追這種外國絕密訊息就要有不斷被打臉的覺悟 這次匪媒外宣喉舌們一齊發聲給了一點新的『謠言』材料 香港《南華早報》稱:美軍派遣了探測放射性物質的特種偵察機WC135到南中國海相關海域 暗示有輻射洩漏的可能性。 由於該報是收費媒體,故以下轉引德國之聲DW的報導36
今天的消息是這艘是跑去撞山了。 不過還沒交待為什麼或怎麼去撞的。 原文出處: --X
有媒體報道說,前幾天大陸有個漁業公司在南 海的巨型養殖網箱被撞壞了,有大約25噸的 養殖黃花魚逃跑了,養殖網箱損壞加上魚產品 脫逃給該公司造成了4億多人民幣的損失。 現在有人懷疑潛艇撞到了這個。46
我看過那麼多種箱網 真的會沉下去的比較少 因為箱網還是要觀察魚的狀況 尤其是中國那邊養殖黃魚(中國有的地方叫黃瓜魚有的叫黃花魚) 箱網都是浮在水面的。27
------------------------------------------------------ 2021/10/21 更新訊息 這組照片被發現都是事故前在日本或美國本土被拍攝到的 目前的說法是艦首嚴重損毀 並且事發後由美國驅逐艦護送回關島48
如題啦 週末趣味一下好了 雖然這一次被生物攻擊的可能性很低 但是USS Connecticut (SSN-22) 這一艘潛艦在以前還真的被生物”攻擊”過24
同樓上台灣眼鏡鏡蛇人大大一樣,沒有聽到美國方面新的說法,不過: 各位熟悉的趙立堅趙哥說話了 據德國之聲中文網報導: 中國外交部周五(8日)對該事件做出回應。發言人趙立堅在當天的例行記者會上表示, 中方對此次事故表示嚴重關切,稱美方作為當事方,應詳細澄清事故有關情況,包括事故
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