Re: [提問] 老舊的高等軍武能否繼續留著對付二軍?

有，但武器本體不是重點
人員的訓練跟培養更重要
其實民防、海巡甚至是軍警
都有相當程度是軍隊的預備隊
在歐美很多保全公司會僱用當兵退下來的

不過最難的還是空軍啦

第一是硬體戰力
現代的戰機每代之間戰力差其實很大

用4代、4.5代的打3代以下的，那個交換比會是一面倒的屠殺
想像F-16V對上共軍的殲七、殲八
或是我們的F-5E對上敵方的殲10,11,16各系列
落後方的航電雷達會先被干擾到什麼都看不到
然後就莫名其妙被打下來

就算防守方沒有電戰掩護
先進一代的戰機本身還是有先視先射的優勢
根本都還不用進入空戰纏鬥 敵軍就GG

所以就算雙方都還有老舊戰機沒退役
但也不會拉到前線作作戰佈署
都是以部訓為主 作中階的飛行跟基本訓練

這又帶到第二個問題：人員訓練

這些二軍飛行員
如果沒去玩過先進航電跟武器操作模擬的話
要轉換到開一線戰機還是要時間
所以才需要搞雄鷹這種先進部訓機
飛行性能跟一線戰機接近 航電上也能模擬訓練

而最強的"二軍"
肯定是美國的空中國民兵
雖然空中國民兵除去那些直升機 救災勘查的任務外
更多是專守防禦的，主要負責空中攔截

但配備的戰機型號、數量等等綜合戰力還是屌打很多國家
而且平常也不乏跟一線空軍交流切磋的機會

重點是開這些空中國民兵的
很可能就是一線退下來
"平常開商業飛機的原本空軍飛行員"
所以戰力上也不會生疏到哪

但美國的環境不同
因為缺乏高鐵還有國土廣大
商業航空的飛行架次遠比其他國家多
所以整個市場很大能養得起很多飛行員

台灣在七八零年代
也是有很多空軍退下來的跑去華航長榮
但現在的比例相對少很多
小時候九零年代 出國坐飛機碰到降落比較晃
長輩還會說，這個機長一定是空軍退下來的

不過現代華航長榮自己也是以從頭養機師為主跟聘用外籍機師
因為空軍越近代，規模就越縮水，退下來的人數逐漸變少
進入台灣的商業航空的飛行的人數，當然就更少
至於薪資跟福利部分，以我的理解是戰機飛行員選擇很多
不一定要到台灣的商業航空...

所以台灣就算戰時戰機被打掉可以補充
但要徵召飛行員時，我們的退休飛行員
還不一定會從國外跑回國內...

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