[分享] 周子定評論韓國KF21
https://www.youtube.com/watch?v=2LdPTmCNrMw
先講結論好了,他不認為 KF21算得上真正的第五代戰機
原因
1.匿蹤性能還不到位。內置彈艙沒有,雷達罩跟艙口蓋都
沒有鋸齒處理,蒙皮連結也沒有做好。
很多細節上的技術都不到位。
2. 還沒有超音速巡航能力,雖然官方沒說,但是看到發動機大概就知道了
他是採用F18現在的發動機,但是重量卻比F18重,如果沒有特別的改版
可以合理懷疑沒有超音速巡航能力。
他這台應該比較像是將目前的技術產品化的成品。
(像就現在遊戲都拆成DLC一樣)
預計要等下一台戰機才會慢慢補齊合格的第五代戰機標準
不過他們的作法比日本的心神聰明,不要讓自己的驗證機的研發成本浪費。
將現行技術產品化來獲利。也是不錯的作法
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他本來就不是以第五代戰機為目標
這頂多4.5+左右而已
我的說法是4.87代
本來就知道放棄5代了 因為市場地位
目標經濟規模量產價6000萬美元
還要好維護 不怕塗料剝落就空調護膚
既不上塗料 那細節有沒有處理也沒啥差別
不過其實跟心神來比不太準確,
實際上KF-21大量使用洛克西德馬丁給的技術
超巡對工作馬沒有太大意義
心神從頭到尾自製的比例比他高很多
就是賭匿蹤性能要超越4代半這樣 還真有可能變成4.87
代…
板主說的沒錯 心神重點是驗證自主技術
想想F22跟F35,憑美國採購規模都無法把單價壓到可以
但KFX是拿成熟技術來兜 當然直接上
把F15、F16,日韓兩國自己搞的機體,加上兩國的機
隊規模,現階段不太可能追上F35,成本太驚人,還不
如多訂F35
心神幾乎整架都是日本自行開發出來的技術
F35機體不貴了 但貴在匿蹤設計導致維護複雜
也就是肥閃已買得起 但不好養
真匿蹤導致機體不能多做維修艙門
且艙門不能隨便開,有匿蹤填縫料與貼片
避免多做艙門 代價就從某艙門一路拆進去
才能摸到想檢修的東西
之前F35B炫耀可動尾管往下轉的洞能讓技師好檢修
但4代機笑而不語 直接開艙門什麼都好修
你們真5代姬太難搞 才需要這種秘技
韓國人的市場定位很清楚
2020年代買不起/不到F-35但又不想停留在4代機的國家
可以當低配大量工作馬還是有一定價值吧
他只要號稱比F-35以外任何一款外銷戰機更強就有市場
用F16的錢圓F35的夢( x
心神比KF21,能這樣比喔,哈哈。
這不是都知道的事嗎
本來就不是五代機 沒有向量噴嘴還在自吹五代機的就
是中國
周子定也是故意這樣講 刷流量而已
南韓印尼從來沒說那是5代 只說4.5
心神就是日本拿來驗證自己能有自行開發五代機技術
用的
KF21再怎樣都不可能比F16便宜吧,除非虧本賣搶市場
因為F16沒拉皮 且後續可能不會再大升級
是說光靠構型不上塗料不處理細節,RCS可以降多少?
就算這次新機F16V也是台灣投資
在Block50+/52+基礎上去延伸
應該不會再有下次了
美帝是戰隼最大客戶 他服役到2040
只剩不到20年 也就明示這幾年升級是最後一次
國際分母大部分會跟隨美帝退役
若ADF計畫就是向洛馬提議由台灣出資把F16V拍扁,加
市場萎縮後 撐不起下一次大升級的分母
上支援發射國產飛彈,會不會最容易實現?
KFX就是等F16V凋零後想要接收工作馬市場
F16V魔改 只是讓其退出時程往後延
美國可能持續魔改F-16
拉皮過的F16說不定比KF21更有外銷競爭力
機體小本來RCS就贏,發動機推重比都比KF21好
美國不會對只再服役十幾年的機種大改了
所謂持續魔改 其實就改成Block70/72
韓國外銷武器的市場定位都滿會卡位的
全部大致改完恐怕也只剩十年要服役
F16的降RCS主要是材料與局部塗料
機體局部換複材 正面進氣道局部上塗料
但換不了多少 因為成本與維護考量
KF21有從外形下手 還是比較有未來潛力
不知道have glass V還有沒有新的下一代再塗上F16
用塗料問題在維持成本不低
常常開艙門或碰撞就掉了很麻煩
需要全身檢查也是困擾
靠外型還是較好養的方案
目前最新的就V
直接讓F16變成消光黑
HAVE GLASS V顏值太高
我國目前就等2040拿F-35就好
潮爆了,連玻璃座艙罩都塗了這種東西
KF21從頭到尾都外國組裝貨~韓國指設計了一個外型
主要對手是北朝鮮的話 其實4代5代沒差 對日本大
概就是互相叫陣但是不會真的動手
看一堆軍盲拿KF21嘴台灣~我都覺得滿好笑的
韓國的武器關鍵零件都歐美貨
韓國要欣賞的是他們的執行力
各種軍備都能堅持循序漸進搞出基礎版再一直改良
韓國非常堅持國造 什麼都要國造
南韓預算很高啊 以長期沒戰爭的國家來說
軍方有錢 又是”正常國家”
缺什麼直接花錢開國際標就解決
韓國認知軍工業是要花錢去養的,而且CP值不一定最好
台灣比較像有需求時要你拿出CP值最佳的方案
沒需求時把軍工業丟一邊,R&D不願花一點
有錢就可以任性啊
很多習慣也是因為長期預算不足而養成
中華民國軍工技術不輸韓國吧
聽說T50就是漢翔的人做的
超巡還是有機會的 f414旁通比只有0.25 只要四萬呎
以上重量和升阻比控好應該能有條件超巡
至於飛機定位 韓國就直接說是4.5代機 先求能夠運作
升級再慢慢加上去
就算是系統廠 做出來也很不錯了
周子定講的第二點,若照維基百科數據,KF-21的空種
和最大起飛重量都比超級大黃蜂低,所以正常起飛重量
應該也會較低,如此推重比會優於F18E/F,且F18E/F的
機翼有設計問題造成氣動阻力高於預期,都不利於維持
速度。KF-21在洛馬指導下若機體結構外型都過關,飛
超蟲有艦載設計要加固的呆重
行表現應該優於超級大黃蜂。
不一定 5代機外型因為要降RCS 氣動構型反而不如4代
F-22 F-35 那些超機動能力有很大一部分是靠暴力引擎
超蟲氣動是妥協後的版本,KFX正常開發應不至於會輸
人家也沒說自己現在是五代。韓表示要在2032第三梯
次才會安裝F35同等EOTS。
引擎要靠老美 是不是五代還是問老美比較快@@
洛馬:這問題我可以現在回答 但我想做生意
就是一台成熟套件拼起來的四代半戰機,然後小修小補
來儲備韓國自己的研發能量吧。
kf-21的定位不是把韓國現有的幽靈跟小老虎替換掉嗎
?
對,他的用處就是未來要替換韓國空軍的F4和F5
在ROKAF內部定位 類似IDF在ROCAF裡面的腳色(?)
只是他們高配有比F16更多更好的東西可以玩
韓國好歹有多國現有技術可以引進/抄,台灣只能看
美國到底要不要幫忙了
韓國高配可是有F35真五代機
台灣不一定能買到F-35 ADF的定位很難拿捏
施之前在節目上是說有些事情美方不希望你(有能力)拿
F16去做,那就只能自己改IDF去做
ADF定位其實不難拿捏 做的到哪裡就哪裡
不是自己想要高就能高
南韓曾要求多項關鍵技轉也被拒絕了
意思是美帝可以幫你 但上限它決定
不是你自己想要什麼定位就怎樣
所以我才會說比起KF21, IDF並不遜色
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[請益] 捍衛戰士 不開第五代隱形戰機??請問 他們執行任務炸敵軍核研所 為什麼要開F-18 不開第五代隱形戰機 F35 、F22?? 電影中很像有提到??67
Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發不然來盤點一下, 五代機要有那些技術, 以及那些是我們能做的 1. 匿蹤外型 這個我們大概可以做, 就是拉拉皮也能拉出個87% 2. 匿蹤塗料52
[分享] 上朱警告:下一代主力戰機研製案心得內容: 上報朱明的新連載 「織女星專案」進度不如預期, 發動機改採外購並已取得美方輸出許可 另外五月底會決定所要使用的機載AESA雷達48
Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發發動機是戰機中的重大關鍵零件,目前中科院在戰機發動機方面比較薄弱,無法自製, IDF的發動機是向美國採購TFE-1042-70A,推力26.8 kN。 發動機的「自力研製」路途遙遠。所以外購戰機才一直是選項之一,但又因為外購先進 戰機也不是一定能實現,比如說,F-35太搶手,天曉得到2040年台灣買得到嗎?2040年連 F-16V可能也到性能跟不上時代的情況。32
Re: [問卦] 實務上來說 F-14 有機會打贏第五代戰機嗎?是有可能的 實際上2009 2012年的模擬戰中 都有擊敗F22的紀錄 F16 和歐洲的颱風戰機都有紀錄 但是基本到狗鬥階段 那5代機的隱身就沒優勢了 而他為隱身做出的犧牲 反而是劣勢32
[分享] 韓國KF21原型機有望下個月進行首飛如題啦 目前韓國正在加速進行自製的4.5代KF-21 Boramae 原型機的地面靜態測試 最快預計下個月可以進行首飛 KAI(韓國航空宇宙產業)釋出了畫面16
Re: [提問] 關於五代機的戰鬥能力(第一次在這邊發文,不曉得B站的影片跟推文能不能發) 最近為了玩DCS World跑去中國的Bilibili找教學影片, 找多了就會推送很多關於戰機的影片, 昨天偶然點了幾個F-22的影片看看, 發現影片底下的推文真是精采,5X
[分享] 盤點最傷發動機的5種行為盤點最傷發動機的5種行為,車再好也要提前報廢,別等發動機報廢了才懂 現在汽車是越來越普及了,而現在買汽車的時候一定要看三方面發動機、底盤、變速箱。這 三個都屬于汽車的主要部位,尤其是發動機。發動機是整個汽車的核心部位,一旦它損傷了 那你的車也就離壞不遠了。而在生活中你也會發現,別人的車開還幾年也不見得去修幾回, 而自己的車開幾天就要去修一次。那是因為它們日常生活中多多少少都有一些壞習慣,而這- : 也不一定吧 F-14打下兩台第五代戰機 雖然是誇張了點 但我還有個黑人朋友 開F-18 打掉外星戰機 那台戰機還有護盾跟雷射炮 絕對比兩架第五代戰機厲害