Re: [提問] 我國2級艦案宜採AESA或PESA及關於2者性能
※ 引述《PTTHappy (no)》之銘言:
沒這麼複雜,
基本上PESA能做的事情, AESA都能做, 而且做得更好
也都能電掃+機掃
你AESA把個別的T/R通通當成一組,
不去拆開用, 跟PESA有87%像
不過原文提到 "大功率" 這件事,
確實可能AESA比不上用行波管的PESA,
雖然我不確定AESA的特性+GaN能彌補多少。
(要知道, AESA的抗雜訊能力不是只有打電戰有用,
這能力本身就能在同條件下延長探測距離。)
那就很簡單, 看場合用吧?
好比他說預警機、或是某些船艦,
他的特性是大範圍搜索,
可能確實比較不需要AESA的特性,
或是更需要大功率的特性....
但更可能是PESA夠用就沒換、加上比較便宜,就用吧。
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順便一提,
柏克級神盾 Flight III 就是從PESA改成AESA的 AN/SPY-6,
好像沒有文章說的問題啊。
這世界好像還沒哪個軍武是AESA->PESA、
或是堅持一定要PESA的。
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
※ 編輯: wahaha99 (36.226.182.18 臺灣), 09/24/2022 10:36:15
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其實這東西喔就是看你的需求跟規格限制,反正就是在
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有限的噸位跟空間內塞進符合你要求的雷達即可,主
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動或是被動沒差…
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空中載台才比較訴求輕量化
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海軍陸軍就更看成本與技術力成熟度
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SU57有AESA 但陸基S400還是PESA
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空軍戰機是重量體積明顯影響機動性能
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但重型卡車或軍艦對重量通常不太敏感
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除非有人開奇怪規格 比如4530遠程區域防空
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不然通常是PESA笨重點 就加大載台 搞定
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能滿足需求 就是好裝備.
推
感謝~
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F-16AM/BM (國內F-16升級的F-16V)和新採購的F-16V採用的是APG83 AESA雷達 : 二、 : 請問:將雷達旋轉的話可以360度範圍都掃描到。只是缺點是不是「雷達」旋轉的時間差會 : 漏失其餘範圍監測?固定四面陣比較重比較貴,但就擔保確實360度範圍都永遠被監測到? : 當然,這不是說電子掃描雷達就不能採用機械轉動的方式來增大掃描範圍,事實上採用4
AESA跟PESA並沒有一定的形式跟標準, AESA可以做的很重很大,也可以做的很小, 大到美國在阿拉斯加那座LRDR這麼大,小到飛機塞得這種都是例子, 所以要具體去談論這些東西,先把使用情景跟條件預設下去會比較具體。 在什麼條件下做什麼事情一直是雷達本身最重要的關鍵,19
首Po有十個問題。我有先查了網上觀點,只是看完以後不是很懂因此也無法確認這十個問題的 答案,尚請大家對此十個問題都惠予指點。所以po文附上相關網上觀點來請問本板網友。 先講題外(戰機)話,由這篇文章,知道AESA較不耗電但造價貴,PESA極耗電但造價便宜 。
爆
[推薦] 禁尻就能獲得超能力的世界一早看推特趨勢就看到這個,什麼鬼w 作品名:オナ禁エスパー 這是我們的主角 益田邊 心溫67
Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發不然來盤點一下, 五代機要有那些技術, 以及那些是我們能做的 1. 匿蹤外型 這個我們大概可以做, 就是拉拉皮也能拉出個87% 2. 匿蹤塗料44
[討論] 土耳其自己研發F-16的AESA雷達,準備換裝啦!會先裝在土耳其早期版的F-16C/D BLOCK 30上面進行試驗 成功的話會陸續換裝到土耳其所有F-16機隊上 作為被美國制裁的變通手段之一 美國表示:若把S-400交出來當投名狀,之前的事我可以當作沒看到,然後我們也會指導你們38
Re: [討論] 國防部會加快巡防艦的進度嗎如同我之前提過好幾次的 問題點不在4530噸本身 而是在海軍擅自改動原本不存在的規格還有無法達到的需求 4530噸這個噸位很正常,就算不講法國的那艘FDI,對面韓國人的蔚山三型還比這規格小 那問題到底出在哪?31
[分享] 菲律賓有可能會獲得類似神盾艦的東西如題啦 (當然不是美日的那種神盾艦形式) IAI以色列航太工業公司與韓國現代重工近期簽署了一項協議 將為菲律賓海軍新型的輕型護衛艦 (Corvette ships)上 提供 IAI自主研發的ALPHA 3D 主動相位陣列雷達17
Re: [分享] 徐某人對國軍建2千噸級巡防艦的建議2500噸艦很可能從頭到尾都是虛晃一招。原因其實很多人都沒注意到:2500噸艦在2020年做船模水槽實驗時可是以「2500噸穿浪艏單體船型」做的。做的成不成功不知道,不成功當然不可能,成功了,海軍敢在一艘原型艦都沒有的情況下直接進入第二階段決定要量產幾艘嗎?感覺就是不可能。 比較可能的反而是4530噸降規版:沒有300km對空偵蒐能力,但是其他的,像是四面陣PESA或初代AESA、海弓三和劍二、拖弋聲納等等都還在。不要過度要求對空雷達性能的話,250億造兩艘倒也不是不可能。 --11
[提問] 網狀機動雷達交叉指揮, 技術難度有多高?我在想一個問題, 以台灣的守方環境來說, 最好是能有大量的機動雷達車, 與防空飛彈車; 現在看起來弓三就有分體指揮的能力, 但雷達怕反輻射攻擊, 據說現在AESA雷達已經只需要幾秒鐘時間就能上線,7
Re: [新聞] 蔡適應:海軍震海案由新建二級艦取代也許有版友覺得主要還是4530這個堅持的問題 不過我還是拉出來說一下 就算4530噸位往上拉到6000,一樣的問題還是存在。 因為海軍後來的要求有兩個達不到: 這個也達不到,那個也達不到