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Re: [提問] 在WW2之後30節就是高/低速艦艇分界線

看板Military標題Re: [提問] 在WW2之後30節就是高/低速艦艇分界線作者
kiyoshi520
(大叔)
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※ 引述《TetsuNoTori (台南空三小鳥)》之銘言:
: 如題
: 一直有個印象"30節以下都算低速"
: 可是後來一直找不到出處是哪裡
: 想請問版上各位,是否真有此一說?
: 如果真的有的話原因是什麼?
: 因為照理說各國的國防需求不一樣
: 對於何謂"夠快",標準應該不同?
: 或是戰鬥力和生產成本折衷的結果?
: 一點菜鳥問題請教各位
這個數字是相對的。

像戰艦長門在完工當時被稱為高速戰艦,大概25節左右。

數字會被上調跟航空母艦有關。為了讓飛機順利起飛,航艦會逆風航行讓甲板的合成風速高而縮短滑行距離。而在無風狀態下也要能順利起飛的話,那航艦本身的速度就要夠快才行。

詳細數字有點記不住,日軍大概設在27還是28節左右。再低就得把跑道距離拉長而使得一次能起飛的機數減少。

龍鳳就因為太慢而被詬病。

而艦隊運作時航速都要一致保持陣型一致,所以連帶其他軍艦也得要夠快才行。另外面對飛機的進攻,速度快也連帶能快速轉向而減少被炸的機會。

所以長門在竣工當時被叫高速戰艦,但到二戰時就慢到沒法跟上腳步。而最老的金剛四姊妹因為二次改裝可以跟著航艦作戰而最活躍,後來也因腳程快被叫去轟機場。

但戰後彈射機普及以及飛彈實用化,軍艦對速度的要求就沒有二戰時那麼嚴格,所以有些軍艦速度就掉27甚至更低也不影響作戰。

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※ PTT 留言評論
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t72312 11/19 18:10二戰的船比較久遠一點

t72312 11/19 18:11那個時候要速度續航力弄出了戰巡這東西

到後期像愛荷華速度就跟1920年代的巡洋戰艦差不多快,也顯示了早期的高速也只是二戰 時航空艦隊操作基本要求。

CODDDD 11/19 18:23依照IJN戰艦派的對馬決戰思維,長門大和要等到美軍

CODDDD 11/19 18:23主力逼入西太平洋才會出動

只能說,計劃趕不上變化吧。

※ 編輯: kiyoshi520 (42.73.219.227 臺灣), 11/19/2022 18:41:29

TetsuNoTori 11/19 18:42龍鳳有因為太慢而被詬病?不是跟瑞鳳祥鳳同級的嗎?

TetsuNoTori 11/19 18:43印象中航速太慢被嫌的是隼鷹跟飛鷹吧?

t72312 11/19 18:45隼鷹跟飛鷹是商船改的吧 原本是客貨輪

TetsuNoTori 11/19 18:48是商船改的,但當初建造時就有考慮

TetsuNoTori 11/19 18:48好像是政府補助你造船,但是要預留改成CV的空間

fw190a 11/19 18:49因為從戰間期開始驅逐巡洋等設計都先到了30節左右速

fw190a 11/19 18:49度,主力艦則是後面才慢慢追上這個速度,因此區分了

fw190a 11/19 18:50快慢的印象。雖然具體用字與概念總是相對的而且沒

fw190a 11/19 18:50統一標準

對,數字真的是相對也沒標準。 1920年代30節以上算高速了,但在二戰,跟不上航艦的就被視為龜速。

TetsuNoTori 11/19 18:50阿靠我記錯了,瑞/祥鳳是劍崎型改的

TetsuNoTori 11/19 18:50龍鳳是大鯨級(雖然都是潛水艇母艦但不同級)

※ 編輯: kiyoshi520 (42.73.219.227 臺灣), 11/19/2022 19:12:35

wl00669773 11/19 22:35二戰30節也是高速= =

30節在二戰的美日的主要作戰艇算是很常見,並不是什麼太突出的數據、大概要35節以上 才能算高速。相對的27節以下就會有使用上的限制,尤其是航艦。 前面提到的龍鳳就是26.2節,因為沒彈射機所以在使用上有所限制。 不過數字也不能一體適用,像驅逐艦就大多是35以上,所以35算基本而島風的40節才叫高 速。航艦巡洋艦不求太極端但也沒有30節的、除非特殊原因降規格的。戰艦的話,能跟上 來就算高速了算是門檻最低的。

※ 編輯: kiyoshi520 (42.73.219.227 臺灣), 11/19/2022 23:21:31

Zuiho 11/20 00:34二戰日本驅逐艦高速是為了魚雷戰 尤其決戰前夜的近

Zuiho 11/20 00:34迫魚雷戰

Zuiho 11/20 00:34輕巡高速因為他們的任務是領導驅逐艦組成的水雷戰隊

Zuiho 11/20 00:34 所以也要高速

Zuiho 11/20 00:34為了在夜間支援水雷戰隊擊破美國艦隊外圍護航艦艇

Zuiho 11/20 00:34開出襲擊美國戰艦隊道路 因此投入重巡戰隊 所以重巡

Zuiho 11/20 00:34也要高速

Zuiho 11/20 00:34最後為了強化重巡與水雷戰隊的夜間突破能力 規劃超

Zuiho 11/20 00:34甲巡進行野戰支援 而在超甲巡竣工前先把金剛級投入

Zuiho 11/20 00:34這個用途 所以提高金剛級的航速 並且把上述重巡水雷

Zuiho 11/20 00:34戰隊編成第二艦隊拼命訓練夜間雷擊戰

Zuiho 11/20 00:34這些船都是先決定用途 然後才做出這樣的設計

Zuiho 11/20 00:34長門之類戰艦航速定在哪裡很簡單 因為當時美國戰艦

Zuiho 11/20 00:34群更慢 所以夠了

Zuiho 11/20 00:34而至於改造空母群的航速問題 原因其實很簡單

Zuiho 11/20 00:34算錯了 不知道之後軍機發展那麼快 如此而已

Zuiho 11/20 00:34總之 艦隊都是先決定作戰目標 戰術 然後選擇他的軍

Zuiho 11/20 00:34艦組成 每一艘軍艦的功能 最後組成艦隊達成任務目標

Zuiho 11/20 00:34 而這一切又必須在預算與政治的框架中完成

所以就結果而言,戰前高速的標準到了二戰只是能否加入主力航空艦隊的門檻。就前面提 到的,這數數字只是相對的而且變來變去。 所以才有「30節以下算慢」的講法出來。

※ 編輯: kiyoshi520 (42.73.194.143 臺灣), 11/20/2022 12:56:38

suitup 11/20 17:1440節是真的假的.. 你連現在的軍艦都很少有35節以上

suitup 11/20 17:14

suitup 11/20 17:14伯克也要4顆LM2500才能跑30節以上

1920年代的峯風就能跑到39節,當中的島風則是破40節。這也是後來丙型驅逐艦也叫島風 的原因。 當時的作戰需求使得日本驅逐艦被要求能跑到35節。現代比較類似的需求,大概就是打帶 跑的飛彈快艇了吧。

※ 編輯: kiyoshi520 (36.228.98.22 臺灣), 11/21/2022 09:06:37