[討論] 巴鐵飛行員對J10C的評語
https://secondtononepaf.com/2022/11/08/enter-the-dragon-beginning-of-a-new-era/
在茶館看到此文，看來並不是農場外宣文而是巴國自己的文章。大半部分都是在描寫接受殲十C的過程，但是裡面原文這一段 “The crews were taken aback after engaging afterburner (AB). The kick was bigger than the F-16. “There was an unbelievable amount of thrust when I opened up the afterburner for the first time. The J-10C can produce 29,000 lb thrust, which is 10,000 lbs excess thrust than the JF-17 produces, and as much power as two and a half Mirages put together. “ 巴
鐵飛行員認為殲10C開AB的推力感居然比F16還強！？ 雖說不能排除巴鐵飛行員是否刻意加油添醋宣揚中國武器，但是29000lb推力似乎已追上F100-PW229。縱然大家都常笑太行或俄系引擎耐用度跟西方引擎有差，但對岸也是有本錢用大量機群輪上來消耗我們空軍機群。我們的防備重心似乎不只該放在殲20上連殲10C都是F16不能小覷的對手？
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叫印度空軍去比試比試
如果沒有要世界大戰 耐久度低壞處比較多
巴國真好心 還會幫忙美軍向元老院討錢呢
巴國的老F16 OCU 本來推力就不是很高
且發動機老化還會降低
類似新車舊車差異 引擎新的會超過額度性能
舊的可能只剩9成性能 到8成就退役
開新車心靈馬力+100
其實我整篇看完不知道那裡吐槽起
首先開AB"感受反沖力比 F-16 大"
沒有任何量化單位就感受 嗯
像老車會積碳 爬坡有差
年輕時我非常喜歡改車 換了很多部件 心靈十分滿足
還特別找透過關係找了專業競技維修廠上馬力機
尤其油門踩到底車身抖動比以前跟更猛烈超爽
結果我他媽想哭 馬力不但沒增加還退步了...
新版的F100/F110也是會遠超過舊的
但服役幾年後才是考驗 引擎可靠妥善推力都會掉
還要看重量，印象中J-10比戰準重
其實老機引擎型號不變 買新的引擎也有推背感
就是因為推力不是固定值
機械本身效率會慢慢改變
只是大家沒法掉5-10%就買新的 太浪費
到了大修也難以回到合理性能區間下限 就換
殲10C推力>13頓 合理吧
J10系列常被提到的缺點還有硬點數比較少，
搭載的飛彈也就比較少。
另外就是航程較短，相對不適合跨海。
但殲10數量多，所以還是有威脅。
本來重點就是J10C機海吧
不過這篇文對五角大廈來說是個朗報
糟糕打不贏了我要買381架F-22
中俄動力被詬病不是新發推力是老化快壽命短
可以這樣玩阿 我還建議多玩 到時候引擎頻繁大修就
知道
壽命比人家低 推力還敢拉比人家高 你很勇嘛
不就貼背感
看看梟龍機體的慘狀 我覺得先讓子彈飛一會再說
WS10IPE本來就推力比較大啊！但是壽命就…
用壽命來增加推力概念，跟聖鬥士有87%像
增加推力應該不難 但問題是使用壽命會不會降低
再來就是更重要的電戰系統吧
某方面來說大概跟中國手機快充瓦數給很大有點類似？
中共的引擎本來就是用犧牲壽命拉高短時間推力
反正壽命短那就機體引擎多造一些，用機體數量壓過我們。可能解放軍的策略是打定主意 飛機引擎開戰時都不修等到戰後再來大修處理？
嗯？巴基斯坦竟然會派飛戰隼的飛官去訓J10
還以為F16是中堅，會派飛JF17或幻象3/5的去訓練
第一批接機的種子教官，怎麼會派差的去
呃 文中寫的是kick感不是推力值…. Kick感是有人在
你屁股踢一腳的感覺…
一樣重踩油門 civic8的kick感也會比特斯拉強.. 但這
兩者的加速性….
papapalapa大解釋完美kick 也就我推文"感受反沖力"
微妙短暫停頓沖出 也可能是微量動力延遲輸出的錯覺
我沒有要下什麼判斷 畢竟沒有任何量化單位做為檢驗
所以更沒有作為動力充沛加速性強弱依據 感覺嘛
用貼背感來形容推力就像開賓利跟開喜美一樣
賓利加速超絲滑不顛簸 嚴格講駕駛樂趣會少很多
當然能買賓利的人 也不是為了駕駛樂趣 ~是吧
Civic8 不可能比特斯拉強 別說笑了
Civic8重踩油門的”kick”感是比特斯拉強的，因爲
採用齒輪變速箱，當kickdown 齒輪接合時，體感會有
一個瞬間kick頓挫。特斯拉用電動馬達，重踩時就不會
有這個kick感。但加速性上特斯拉是海放Civic8
他沒理解你想敘述得重點 ~呵
我的20年老迪爵油門一拜也有很強的kick，因為
老車變速箱也老皮帶變速沒那麼順暢
我以為你說的是加速貼背感
但是加速還是遠輸給狗狗肉
Kick感是瞬間的，貼背感是持續的加速感，原文裡飛
行員倒沒有講他感覺J10加速感比F-16好
等戰後修顆顆，戰時不用多久就全部躺窩了還等到戰後
印象中很久以前在外國論壇有看過笑話，一樣是裝在F-
15上的F100發動機，PW100的踢屁感比PW220強，因爲PW
100是垃圾液壓機，可能推力曲線斷差很大。結果參考
手冊，相同飛行條件下，PW220的加速性比PW100強平
均大約20%，尤其高空加速性幾乎算是快輾爆PW100
結果市面上的講法(尤其對面）都說PW220為了可靠度只
好降推力，性能不如PW100。降推力換壽命或降壽命換
推力那只有技術差的國家才做的事，對美國人來說，
推力跟壽命他全都要…
當然是用防空打 幹嘛只用F16對拼
貼背感？會不會跟座椅角度有關
心靈加成
他這個kick 就貼背感。
開ab的瞬間有明顯貼背感不就兩者落差太大 沒數據
其實也證明不了什麼
元老院不喜歡這樣
壽命短，不止影響成本，也會影響出勤架次，從而影響
訓練。除非不飛等打仗當一次神風。要不然還是會因
為後勤回到建制的規模
搞不好是爆衝感呢@@
也可能是軍推很弱 後燃器一開貼背啊
變速箱齒輪接合不順也會有被踢到的感覺啊
之前車版就有人說神A起步後比C300輕快，蛤?
我就從civic8 改開特斯拉, civic 8怎麼開都差太遠了
一個是引擎150匹上下, 一個是輪上450匹以上
天差地遠,civic 8要衝擊感比較強 大概要撞牆才行
巴鐵不是中國人對巴基斯坦的稱呼嗎
爆
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