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[閒聊] 台鐵是否該減少西部城際列車

看板Railway標題[閒聊] 台鐵是否該減少西部城際列車作者
NCTULaoda
(交大Kobe™)
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今天台鐵正式漲價
一堆區間基本上都和高鐵所差無幾
台北 新竹 253 290
台中 台南 487 650
桃園 嘉義 681 920
參考CP值舒適度來說
西部長途已經是高鐵天下了(除非高鐵漲價)
所以在高鐵漲價前
台鐵是否應該取消從南港到新左營間的城際列車
增加短區間的區間快
例如 臺北-新竹
新竹-台中
台中-嘉義
嘉義-高雄
畢竟以後西部長途列車除非節假日
不然應該載空氣比較多
不如增加區間快
搶通勤市場
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.74.202 (臺灣)
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hicker06/23 19:32桃竹中彰雲嘉南 台鐵高鐵站點位置不同 台鐵長途還是有需要

jtozukken06/23 19:36區間車砍班到半小時一班,改開區域區間快車與長途直達

jtozukken06/23 19:36快車,致力奪回台北桃園30分鐘生活圈,最有競爭力

upeo06/23 19:46號誌改了 就魚跟熊掌兼得

ninebride06/23 19:53並沒有 因為高鐵站太少

ninebride06/23 19:53台鐵漲價後 更多人覺得一縣一站太少了

ninebride06/23 19:55像雲彰嘉 就該蓋一站(蓋在那縣市再說)

serratia06/23 19:55高鐵不可能不漲吧

zx246800tw06/23 20:01想太多

Orihimeboshi06/23 20:20早就一堆區間快了啊,沒看到PP生意多好

Orihimeboshi06/23 20:20把PP砍掉還有通勤族會哭夭

sinclaireche06/23 20:28高鐵漲價就知道

ThrivinIvory06/23 20:34看到ID就知道甭認真討論

short090906/23 21:00怎麼連兩篇特殊id啊

taso556606/23 21:32以價制量,新自強號沒有站位,會吸引更多客群

taso556606/23 21:33現在有TPASS通勤月票,通勤快車不可能增加的

rs713506/23 21:36既然PP載的人沒貢獻實質自強號營收,大量砍成區間快確實

rs713506/23 21:36能削減成本無誤

ilovejesus06/23 22:49期待區間車可以增班 不然離峰那可怕的班距

Richun06/24 00:12建議不用停新竹,那邊有高鐵再加接駁夠用了,頂多蓋輕軌。

power706/24 01:42你不要對號座就自己去搭區間

power706/24 01:43高鐵站位跟台鐵又不同 發文前可以先想想嗎

zxc2495236106/24 02:50你的笑話很適合拿去脫口秀講 可惜這裡不是

ewing11223306/24 05:57建議台鐵取消對號車好了

sj406/24 09:33號誌不改

mstar06/24 10:15ANS:否

moriyaorange06/24 11:55關對號車什麼事,笑死

tangty06/24 12:50應該是停桃園或中壢停一站吧

liweihau06/24 14:52真的是想太多 高鐵光是一般假日都很吃緊了 還把台鐵的

liweihau06/24 14:52中長途旅客往高鐵送喔

liweihau06/24 14:52是嫌高鐵還不夠擁擠嗎

hongsiangfu06/24 16:07平行在來線?

gishileh06/24 18:01應該是反過來砍區間才對吧

gishileh06/24 18:07把區間車砍掉 短程的自動轉到公車和自己開車騎車

austin035306/24 18:28反正有客運當墊背沒差

tsuyoshi250106/24 20:16明年就換高鐵漲了 傻傻的

willy121506/24 22:17某g跟交大哥只是一丘之○

willy121506/24 22:18一個想把對號車砍,一個想把區間車砍

velaro06/26 01:27你要不要看看新自強票多難搶….

lytocean06/26 10:30好喔 你最棒