PTT評價

Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 花東

看板Railway標題Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 花東作者
waakye
(-----)
時間推噓12 推:13 噓:1 →:41

※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言:
: 新聞網址:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021410L07M1
: 發表日期:2021/04/10 19:25:03
: 全文完整內容:
: 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 花東人氣炸了!
: 2021/04/10 19:25:03
: 台鐵企業工會喊出改革,方法竟然是把太魯閣、普悠瑪等新型傾斜式列車,調到西部幹

: ,只留舊式高運量的自強號在東部,說是要解決一票難求的問題,卻引發極度仰賴鐵路
: 通的東部民眾,不滿怒嗆,此舉根本剝奪台東人快速回家的權益,也質疑西部已經有高
: ,為何還需要傾斜式列車。
: 太魯閣事故後,台鐵企業工會發聲,改革不能等,拋出新觀點,要將東西部幹線的行駛

: 車調換,和高鐵競爭。
: 台鐵企業工會研究組組長林佑哲表示,「高運量的列車,把它拉到東部幹線去運行,其

: 的可以拉到西部幹線,因為西部幹線線路比較直,比較直的情況之下,加上車種目前來
: ,不管普悠瑪還是太魯閣號,它的極速是可以到160公里的了,當然我們不能開到這麼
: 。」
: 工會建議普悠瑪和太魯閣號,改到西部幹線行駛,並開台北高雄直達車,雖然一列只能

: 372人,但車程不到3小時、票價最貴843元,CP值超越高鐵,而PP式自強號列車改行駛
: 部,因為一列可載624人,運能多出近一倍,可望緩解東部一票難求的情況,但北花車
: 會多出20分,民眾能接受嗎?
: 宜蘭民眾說,「這樣會有點不公平,舊式的車速還是比較慢,你沒有辦法搭高鐵,沒有

: 法建高速公路我是覺得算了,你現在連這種最快速的方式,都要移走叫東部人怎麼選擇
: 重點應該不是放在快車慢車,而是整個結構上的問題,行車安全最重要。」
: 極度仰賴鐵路運輸的東部民眾,不滿台鐵工會將東西部列車互換的構想,更有人在網路

: 質疑,為何新型列車都給西部,難道東部人是次等公民嗎?認為改革方向根本畫錯重點
: 就連台東在地立委也頗有微詞。
: 立委(民)劉櫂豪表示,「沒有辦法被我們東部的民眾,包括台東花蓮的民眾所接受,

: 為當時政府要採購新的傾斜式列車,其實多多少少也是為了彌補過去東部交通不足,如
: 要全部調去西部走廊去走的話,我相信對東部民眾來講,又是一個情感上的衝擊。」
: 東部主流民意,似乎都不太能接受,還是希望改革首重是提升運輸安全,才能真正重拾

: 眾對台鐵的信心。
: (民視新聞/綜合報導)
: 說滷蛋紅番鴨載客量過低,給你PP增加載運量就在那邊說二等公民。然後給PP又說太慢

: 滷蛋紅番鴨
: 結論:話都你們在講

這就是一個很老的問題
為什麼PP買12節 然後TEMU買8節
爬文之後就會看到很蝦的答案

8節的TEMU跑東部也不是 跑西部也不是
比較好的方案,就是向日車日立求援吧
求魔改一下TEMU提升車廂數




之後3000來了就放西部剛剛好

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.64.71 (臺灣)
PTT 網址

vhygdih 04/11 14:00拜託千萬不要對調, 我西部仔這種PP爛車

vhygdih 04/11 14:00坐一坐就好, 我就是無知相信機車頭比較安

vhygdih 04/11 14:00全, 拜託這樣就好

heat99 04/11 14:10以台鐵的事故率買機車頭比整組划算很多啊

heat99 04/11 14:11機車頭掛車有彈性 整組出事就報銷了

ayuhb 04/11 15:06以前的政策 短編多發?

drcula 04/11 15:09TEMU跑東部非尖峰時段剛好啊,人多的時段

drcula 04/11 15:09用3000去跑,然後西部的離峰也可以考慮用

birdy590 04/11 15:13樓上這種操作法 只有車子多到滿手才可能

birdy590 04/11 15:14台鐵有這種餘裕可以尖離峰用不同的車?

drcula 04/11 15:153000都到了就可以考慮這樣搞

drcula 04/11 15:15台鐵長官都是玩未來式的,車還沒到之前就先

drcula 04/11 15:16加開,開好開滿,然後把車操到爛掉又開始哭

drcula 04/11 15:17台鐵要馬上改善安全,第一件事就是減少早班

drcula 04/11 15:17車,增加路線養護和車輛養護時間,結果疫情

drcula 04/11 15:17到現在,除了拼命增開,有少開過嗎???

drcula 04/11 15:19所以我說台鐵的長官從來不注重安全,安全是

drcula 04/11 15:19把責任推給第一線的人做的事,第一線通常也

drcula 04/11 15:19是最後一線,最後一線一疏忽馬上就是事故

omkizo 04/11 15:29尖離峰用不同車 那就意味一列車有超過60%

omkizo 04/11 15:29的時間都待在車庫 如果是私人公司這樣玩早

omkizo 04/11 15:29就破產了

temu2035 04/11 15:32啊是不用保養逆

drcula 04/11 15:33不用保養啊,操到掛掉先進保養段消故障碼

birdy590 04/11 15:34閒置時間這麼零碎也很難拿來保養吧?

drcula 04/11 15:34跑到死車再進保養段把死車的問題解掉,其他

drcula 04/11 15:34故障可以RESET就消掉,繼續操

auction88 04/11 15:43東部尖峰開pp 離峰開普太 就有時間保養

auction88 04/11 15:43

auction88 04/11 15:452台15節大編組 松山出發直達花蓮=5台

auction88 04/11 15:45普太

birdy590 04/11 15:45同型車都是同樣時間休息 是要怎麼保養法

Jasonchen415 04/11 15:46東部尖峰假日開3000 離峰平日開temu

Jasonchen415 04/11 15:46 西部就讓3000跨線開到彰化就好

Jasonchen415 04/11 15:46 中南部用pp

auction88 04/11 15:49終點就是花蓮所以也沒誤點問題 你們慢

auction88 04/11 15:49慢下車 要去台東對面有2000同月台轉乘

auction88 04/11 15:51不過這個大編組回程是個問題 北花尖離

auction88 04/11 15:51峰乘客是反向的只能 停到下午北返用

auction88 04/11 15:51 不然也是載空氣

birdy590 04/11 16:01無言... 迴送也是一定要面對的課題

birdy590 04/11 16:01所以可變式編組會比這種死的編組好用

kill90206 04/11 16:518節

kill90206 04/11 16:52按錯抱歉

omkizo 04/11 16:57車又不是每天保養 3天才保養1次

omkizo 04/11 16:57尖峰用車就算排離峰保養還是有2天的離峰是

omkizo 04/11 16:57閒置的

auction88 04/11 17:10樓上.... 不是一起保養吧 機務人也沒

auction88 04/11 17:10那麼多

agh386690 04/11 17:21所以最佳解是所有3000全部逆時針跟順

agh386690 04/11 17:21時針的環島,半小時-一小時發一班就不

agh386690 04/11 17:21會有西部東部爭議了

agh386690 04/11 17:24全部都吃的到,真香

drcula 04/11 17:29年底前會進7組3000,到時候就可以看看了

grinsssss09/08 01:42都要有emu3000進來了 企工還是兩光搞不清楚狀況