Re: [閒聊] 有沒有哪些未來的本地政策想給候選人參考

howtotell11/30 17:10+1

toofat11/30 17:41永和真的很多無解的東西 所以不是不關心 而是寫了也是徒

toofat11/30 17:41勞...（you know~)

oxalis102311/30 17:53真的無解，有些事情做了反而造成民怨，流失選票

lan569211/30 18:01南勢角根本就是行人地獄 忠孝街 華新街 興南路 仁愛路

lan569211/30 18:01找不到一條不用人車爭道的路 嬰兒推車推過一次就收起來

oxalis102311/30 18:10還有輪椅族看到看護推到馬路上變成行車地獄

suzhou11/30 18:17家長接送是必要嗎？而且就算接送 都在學區內的 需要開車？

suzhou11/30 18:18走路接送很難嗎？如果抓違停抓的嚴 家長就會乖乖走路接送

sternotomis11/30 19:00推，而且南勢角感覺爹不疼娘不愛的，交通問題

sternotomis11/30 19:00只能放著自己看著辦

toofat11/30 19:49但南勢角明明有空間空地做些排列組合（永和是完全動不了了

toofat11/30 19:49）

peterlee9711/30 19:50卸貨就算了 混口飯吃 家長接送真的沒有到絕對必要 小

peterlee9711/30 19:50時候學校門口違停是會被抓的 這也是台北大眾運輸工具

peterlee9711/30 19:50快速成長的原因 現在車沒比較多 人行道也淨空很多了

peterlee9711/30 19:50 反而說不敢走

peterlee9711/30 19:51而且父母都這樣搞 是自己增加養小孩成本的

suzhou11/30 19:52我也無法理解為何接送小孩變成一種常態...

suzhou11/30 19:53而且接送明明可以用走的 硬要用交通工具一起增加道路負擔

suzhou11/30 19:54雙和交通爛 還不是這些家長也各推了一把

EDWB11/30 20:45撇除送貨接送小孩 還是一堆違停阿 而且明明就已經設停車彎

EDWB11/30 20:45讓你臨停一下 也不去停 偏要把車停在紅線上等人去檢舉

rehtra11/30 20:45奇怪，小孩都身障不能自己走一段？

suzhou11/30 21:01難道小孩不能自己走到學校周圍非紅線區域再上車嗎？

suzhou11/30 21:01不然學校旁邊乾脆不要畫紅線啊，當紅線塑膠的？

suzhou11/30 21:02如果學校四週有接送剛需，那為何不規劃縮減學校周圍車道？

suzhou11/30 21:03立法委員既然看到有這種需求，那就好好規劃立法處理需求

peterlee9711/30 21:48你一定沒有去過竹林路 竹林路窄是窄 但竹林小學這段

peterlee9711/30 21:48有人行道好嗎

peterlee9711/30 21:48想當年讀竹林 放學就是被老師集合排隊 分批出去 帶隊

peterlee9711/30 21:48走人行道到特定地點解散 他還有一個側門可以從巷子出

peterlee9711/30 21:48來 哪裡不能走人行道==

peterlee9711/30 21:48此外你這不就是情理法的情勒方式 造成現在法不出警察

peterlee9711/30 21:48局的窘境 正常來說不應該是法理情嗎？

gn011111/30 21:49以前小孩比接的車多 現在車比學生多

suzhou11/30 21:50現在校園週邊違停變成合理化 讚啦

peterlee9711/30 21:50一堆學校周邊畫紅線就是避免惡性違停造成混亂 結果現

peterlee9711/30 21:50在反而在嫌紅線擾民== 可以騎車不騎硬要開車寵孩 高

peterlee9711/30 21:50碳排浪費能源然後造成其他更多的人不便與危險欸

peterlee9711/30 21:51連節日都在高乘載上國道 要避免塞車與節約能源跟鼓勵

peterlee9711/30 21:51大眾運輸 要不要說政府不通情理應該取消？

wallowes11/30 22:24是說台北市學校也是一堆車耶

wallowes11/30 22:25以前就很流行這樣送小孩上下學了嗎?

wallowes11/30 22:25太久已經忘記了

suzhou11/30 22:30大概十幾年前少子化之後接送風氣才整個狂起來吧

suzhou11/30 22:33以前小學還讓學生當交通隊 後來全部變成家長在當

Rudy11/30 22:40科技執法開下去，駕駛們自己會找到不違規的方法

penpenx11/30 23:13小時候有路隊，同一條上學路線的大家一起走

penpenx11/30 23:15大的要看管小的。現在都是放學各自解散 只有安親班會去接

bmasaya50711/30 23:23交通問題真的無解，人太多，由其學生接送是每日有尖峰

bmasaya50711/30 23:23期，非尖峰又有原本行車用路需求。在一個人口密度這麼

bmasaya50711/30 23:23高的地方討論這個，又要兼顧人性，幾乎無解。

luluking11/30 23:35違停啦,但一定沒人敢處理

peterlee9712/01 00:42以前沒有 至少我讀竹林時有印象很多次警察來趕或是開

peterlee9712/01 00:42單

peterlee9712/01 00:42然後就是各種路隊/導護媽媽引導上下課

jhay12/01 02:10有難處才更要規劃 朝目標明確但陣痛短的方向規劃 台灣就是

jhay12/01 02:10政客把持 怕選票跑了才造成國家空轉 你的想法合理 但無法進

jhay12/01 02:10步

pimba1712/01 05:03捷運加都更目的就是減少私人汽機車數量並且讓新房都有車

pimba1712/01 05:03位，同時改善人行道等街道週遭環境，我覺得沒錯

pimba1712/01 05:03只是人口太多，汽機車數量也太多

pimba1712/01 05:03都更與捷運牽扯利益複雜太難喬，

pimba1712/01 05:03甚至太老跟太習慣的，很多已經覺得無所謂

pimba1712/01 05:03捷運如果能在正確的位子挖下去

pimba1712/01 05:03也勢必開始進入交通黑暗期

pimba1712/01 05:03但如果能蓋出正確的路線，加強捷運路網

pimba1712/01 05:03我覺得交通黑暗期就是必然的損失、但是能接受

pimba1712/01 05:03捷運很好，不然人人都有汽機車真的太智障

pimba1712/01 05:03雙和不但本地人口多而密，外來人口也有不少

pimba1712/01 05:03外來就業就學也要人人都有汽機車怎麼受得了

pimba1712/01 05:03反正這些弄下去都是十幾年才會好的東西了

pimba1712/01 05:03也夠你現存汽機車再用十幾年的cp值了

pimba1712/01 05:03只是講到選舉，民代永遠都要安撫利益受損的人

pimba1712/01 05:03但不可能一直保護不得不違停的人下去

pimba1712/01 05:03他也要不斷承受這些炮火就是了，

pimba1712/01 05:03喬事情談利益這些都是民代的工作

KoenigseggG12/01 12:11永和人口密度不但全台第一，全世界也是排前幾的。

ahg12/01 12:18同意也沒用…後續產權利益衝突才是根源

chienming4012/01 14:14小學生不能自己走路回家嗎？恐龍家長？自己小時候應

chienming4012/01 14:14該都是走路上下學吧.當家長時卻不能放手？

suzhou12/01 14:2580 90年代小孩被拐走案例很多 但現在綁票超級少 罪很重

suzhou12/01 14:26以前那麼亂的年代 都能放小孩自己走了

suzhou12/01 14:27現在會比以前那個鬼時代治安差？

buffon12/01 14:38時代不同了

cowbaya12/01 17:28竹林路人行道超窄

pimba1712/01 19:28綁票罰很重，警察會抓民代會盯

pimba1712/01 19:28汽機車罰很輕，沒出事還不敢抓，不小心被罵執法過當

pimba1712/01 19:28汽機車確實比當年搶匪厲害吧

suzhou12/01 19:35所以國外人家就設計學校周圍500公尺為減速區 可以學啊

suzhou12/01 19:37學校周圍除了大量抓違規攝影機外 還有減速用的S型路

suzhou12/01 19:38根本還不需要警察出手 強制立法去做減速區 有很難嗎

suzhou12/01 19:39車速降到30以下 還能撞死人的機率就直接減好幾倍

peterlee9712/01 21:46其實只要罰起來很多事情就沒事了 偏偏法律形同虛設..