Re: [情報] 天際線2更新 1.0.13f1
※ 引述《aa1477888 (Mika)》之銘言:
: CSL2目前有個…機制?
: 在官方的Bug回報區引起了很長的討論
: CO的CEO甚至出來說話
: 指出會再次審視
: 究竟這樣的機制到底適不適合CSL2
這很正常吧 開局本來就是靠外部城市支援
應該說每張圖都有一條聯外道路 就算你沒連上去一些基本服務也是正常運作
不然一開始建住宅區 又沒聯外道路人哪來的 翻山越嶺游過河來的嗎
小規模發展時 郵政醫療網路靈車垃圾都是外部城市支援服務
主要是支撐開局
不然蓋一堆公支出財政就倒了 而且有政府補助錢
等到規模一大 你這些服務拉回來自己作 才會有居民評比
作的好是滿意加分 作不好扣分
路一中斷就停止服務作這個也沒意義 這遊戲都一秒蓋路
瞬間就修好 又不是南投信義鄉 而且已經有天災模式了
全靠外部城市當然可以 最大問題就是交通
城市沒產煤 火力發電廠蓋好 聯外道路一次十幾台貨櫃車進城來
塞都塞死 其他居民生活必需品也是 各項食品工廠原物料
不可能全靠自己生 像食物一大部份都進口
生產的商品也是要出口賺錢 弄好交通 貨出得去 人進得來 城市發大財
弄不好交通 就只是個塞子而已
這遊戲增加人口一點也不難 難的是交通跟產業平衡
你沒太多工具可以調整產業 遊戲是架在供給需求與物料成本與距離考量上
不只住宅區 商業區也是有他自己的成本計算
總是會找最低成本來源叫貨(貨物有運送距離成本 會傾向本地叫貨)
工業區生產同樣產品太多(如食品) 商業區因叫貨成本較低也開一堆食品店
一條街開了十幾家蛋塔店 就算在市中心住宅區旁當然顧客不足
何況住宅區需求還有分家庭人口跟年齡層別
有時在離市中心很遠聯外公路蓋商業區 反而不會缺顧客
因為都是外地叫貨 又有外部車流 自動平衡了供需與成本
但遊戲裡能調整的只是分項產業稅率 沒有給太多工具
也就是居民開什麼商店蓋什麼工廠無法控制 一切都是運算機制下的結果
左下黃藍綠紫的棒子 比較像是居民意願調查 往往不是真的產業實際需求
最有用的反而是強力都更 刁民再叫就把房子跟店家拆掉換別的 才能一勞永逸
--
重稅可以逼工廠或商家廢棄,進而改造產量但還是太慢,
顧客不足的一律拆掉。
想像隔壁anno系列 加上交通塞車的機制
但最後一段要補充一下 那個黃藍綠紫 早期還的確算是
真正的需求面(城市or鄉村 嗯? 人口<15000)
27
首Po原文為英文 用估狗翻譯如下 1.0.13f1 修補程式的補丁說明 大家好。今天我們為您提供了另一個補丁,其中包含一系列遊戲修復,解決了 Mariina 在周一的CO 本週關鍵字中討論的垃圾問題和流浪寵物問題。我們將繼續調查您報告的問15
CSL2目前有個…機制? 在官方的Bug回報區引起了很長的討論 CO的CEO甚至出來說話 指出會再次審視 究竟這樣的機制到底適不適合CSL28
部分內文刪一下不然太長 我覺得附一下原討論連結比較好 這個情況我在看到該文前自己也有做過測試 主要是因為我有個3萬人但都沒給沒教育的城市3
我只留艾克的內容 因為下面談的跟他寫的比較有相關 : 因此覺得遊戲有引進外地人才的機制 : 因為遊戲初期沒給教育的話不會有這兩個教育等級的人 : 但是有些建築需要,比如診所,而員工不滿的話會影響運作效率 : 有這種外地員工可以稍微提高一下效率8
今天開新局也遇到不太符合現實的地圖: 水流的方向跟風向相反, 因為理想上是上風處住宅區+抽水, 下風處是工業區+排水。 那如果風向跟水流相反,劃區勢必要以風向為主,不然住宅會一直出現空汙抱怨
9
Re: [請益] 為什麼台灣別墅沒有國外那種設計?這不就農舍一堆嗎. 你在市中心也有拉,只是通常都還有圍牆圍起來. 但是更多就是在外圍農舍,滿地都是. and...游泳池這種東西是這樣. 老外生活無聊,所以開趴很重要.7
[閒聊] 經典策略遊戲:法老+埃及艷后先說封面的埃及艷后雖然不是白人但也絕不是黑人 這是一款很老的策略遊戲,這家曾做過凱撒、宙斯、中國(中國比較難找,台灣貌似沒代理過),法老算是這個系列的集大成作了,遊戲裡你需要扮演一名埃及統治者建立屬於自己的城市,經歷古王國、中王國一直到新王國時代,而資料片埃及艷后就是延續原版傳統新增加了四個後期埃及的時代可以一路玩到羅馬時代的埃及。 機制 遊戲大致的模式是模擬城市或類似物流管理類的遊戲,玩家要規劃住宅區、原物料產地和需求這些原物料生產產品的工廠,然後要規劃倉儲、城市動線,這遊戲的特色就是所有的物資都是需要經由都市的市民運送的,設施需要通過派出人員前往住宅找尋工人、然後這些設施都需要派出員工沿著道路前進才能提供沿街住戶相關的服務,這意味著你需要讓這些設施和道路規劃契合,避免工廠離住宅太遠找不到勞工或是應該要提供住戶服務的醫生只能在不需要他的農業區亂晃的情況發生,這遊戲就是典型的規劃遊戲。7
Re: [閒聊] 淡北快幾乎不能舒緩交通,別幻想了其實台灣在規劃郊區時 都只會說明房價低換空間的好處 卻不知道任何遠距離通勤都是成本 不可能無限上綱到全由政府吸收 為什麼會有交通問題4
Re: [問題] 大興西路的交通是怎麼回事?桃園區的交通沒救了阿 春日路跟大興西路只要是要上高速公路的都會塞 我本來以為我開車早點出門就不會碰到塞車 但是我錯了 我連六點半開車出門走大興西路要上國2都市塞爆了 大概過了永安路 要上交流道的車 大家就開始排隊了 走春日路也一樣 過了健行路就開始塞 桃園區已經住了45萬人3
Re: [閒聊] 如果我國強力實施住宅區禁止無實際經營之工商登記?台灣最大的問題不是住宅區可以商 畢竟住宅區雖然可以做商業 但是業種也是有限制 比較奇怪的是法規規定商業區可以住 規劃商業區不是本來就是希望可以不要影響到住宅區的品質3
Re: [閒聊] 都市天際線 2 怎麼城市收費大宗都是停車停車場在初期很好賺沒錯 因為停車是必要需求,市民有得停車,人口進駐才會快 所以停車費拉到最高的50也會有人用 也別沒事拆停車場/拆路邊停車位 這會導致市民又從別的地方開車過來2
Re: [問卦] 社子島是不是沒救了?社子島開發當地居民(???)根本沒有產權 另外就是社子島聯外道路只有兩條 依照台灣尿性重劃區概念 在社子島裡面蓋幾條大馬路就可以達到蓋高樓的等級 最後騙了一批人進去後再利用這批人去批鬥交通