Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試
※ 引述《mainsa (科科)》之銘言:
: 人型是沒有意義的 一個馬車把馬換成機器馬
: 並不會比完全改變設計 變成一台汽車還好
以現在AI發展的路徑上
看起來是把腦子跟機器分開發展
未來工廠的AI是一顆獨立運作的腦子
類似PLTR搞的那套
所有參與生產,公司運營的數據他都有
從颶風生成那刻,產生損害預估
進而調整供應鏈,生產項目等等等等
來做最佳的應對
不僅僅只是單項產品的生產效率
是更高層次的
而所有的設備,機器,包含機器人
都只是工具之一
生產過程需要調整,你不可能等設備變更
AI就需要出動機器人這種工具
需要高空作業,機器人就換上超長手臂或腳,或輪子等等等等
有手有腳,現成人類工具就可以馬上應付種種狀況
你要的高效率特化生產設備,只要評估ROI沒問題,也可以同時進行
這兩個事情其實是沒有衝突的
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並不是分開,而是機器人開發商要租用AI運算中心及拿
開源的軟體來訓練,本質上還是一起的。畢竟不可能人
人像特斯拉自己蓋運算中心開發AI軟體
我主要是要強調,未來AI是無所不在的 不是在機器人裡,或是某個特化設備 設備只是工具,AI的部分全部通通串接在一起,無所不在
※ 編輯: breathair (111.83.171.10 臺灣), 03/23/2025 07:57:36我覺得未來發展會是,用人形機器人去操作現有特化的
機械~
任何機器只要電子化,都能用簡單的電子收發裝置,從
外部接受AI指令,有什麼理由保留一個艙室讓機器人進
去?
二次控制困難度高一整個數量級,怎麼可能這樣做
工廠裡面搞人型,是我能想像最蠢的事
花大錢、增加工作難度、毫無效益可言
你能想像原本可以自己依程式跑的agv搞個機器人在那
邊按遙控器嗎...WTF
機器手臂+履帶就能完成的事情,沒必要做個人型機器
人去做。人型講白了就是%%用的☺
你應該沒進過工廠吧,“生產過程需要調整,你不可能
等設備變更”,這句話我看了頭皮發麻
AI就需要出動機器人這種工具需要高空作業,機器人就
換上超長手臂或腳,或輪子等等等等有手有腳,現成人
類工具就可以馬上應付種種狀況...看到這個我都不知
道該回什麼
機器人就是工具的一種 而最有用的工具大都不是人形的 機器人這個議題其實主要是「通用」 而不是「最有用」 但要通用,固定人形大都不是最佳解 比如裝上輪子,比如有六個手臂 在某個需求之下能有特定的變形 才能最大的通用
※ 編輯: breathair (111.83.171.10 臺灣), 03/23/2025 09:45:45所謂"通用"就是不需改變外型才叫通用...
通用就是垃圾,你日常生活看過誰拿瑞士刀切菜,那是
特殊工況被逼不得不的選擇,沒有任何代表性
而人形就是就是現在最大的妥協,有機會修正,媽的,
怎麼會想停留在現在
我要的是機器人拿菜刀切菜 不是人去拿菜刀切菜XDDD
通用還是有意義 那些很危險地形 高空 高壓電 災難
簡單說就是死機器人或只是受損 不要死傷普通人
大量的需求是以前的工業X.0 越來越高階的自動化
比如說輔助台積電的產線工程師
總之 現階段人型機器人(雙足步行)都是廣告噱頭
因為成本太高要說會有大量需求不切實際
現在要做的主要還是高靈活機械臂與產線自動化
另一個很重要的是自駕車要開放到甚麼程度
大型工廠都是特定產品高度優化 特化機械 運作正常
時連工程師都沒事做 養一個貴得要死的機器人幹嘛
特化機械本來就幾乎全自動了 外掛一個機器人幹嘛
那玩意當超商店員還比較有性價比 複雜環境複雜工作
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目前家庭功用應該不大,在生產倒是有想像空間 如果它能夠在動作和判斷取代作業員 就算一隻110~150萬台幣也滿有競爭力的 供電問題,可以在作業台旁邊留插座 它就位要操作時,"自己"插上電線旁路供電![Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試](https://i.imgur.com/veT6d0Ib.png)
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機器人電池 用換電就可以 機器人可以自己走去換 這不是問題 人也要休息![Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試](https://i.imgur.com/veT6d0Ib.png)
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有一個疑問 機器人廣泛取代中低端人力之後 本來的藍領、服務業從業人員要去做啥? 哪怕還是需要人力當機器人監工,肯定還是有大批人要等失業 總不可能普發失業救濟金,消費能力下滑在所難免
機器人廣泛取代中低端人力之後 沒辦法證明自幾價值的人就可以去死了,世界只需要精英人類 也沒有人口過多導致的糧食危機,地球也能休養生息 股價結構會產生變化,高的更高,低的更低 ------------12
這是兩天前波士頓動力公司釋出的影片 人類可以開始問一些假設性的問題 五至十年內 機器人是否能夠執行大部份人類的實際勞動力![Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試](https://img.youtube.com/vi/I44_zbEwz_w/mqdefault.jpg)
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是這樣的 我是研究能源&機器人&星艦這方面專家 其實不管是電動車 太陽能 機器人 還是星艦 馬斯克的真正目的 都是為了一步一步征服火星爆
做人要實際一點,夢不要吹太大 我們就來看近期一個使用類人形機器去做原本手動的例子好了 這是北捷失物招領中心的取物機器人影片 以前櫃台取失物給旅客得先走進倉庫到架上拿失物,![Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試](https://img.youtube.com/vi/MFTlF6O_7kY/mqdefault.jpg)
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率? : 工廠是很追求效率的地方。 : 如果預算很夠,為什麼不採購特定用途的自動化設備, : 然後重新設計生產線以追求成本、效率等多方面的最佳化,反而要搞這些半調子? : 如果預算不夠,或是只想找過渡階段的人力,![Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試](https://img.youtube.com/vi/DrNcXgoFv20/mqdefault.jpg)
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每次講到人形機器人時,一定會有人說這就是類似馬車變汽車的典範轉移, 但我發覺這個故事其實恰恰是說明「人形機器人發展有限」的好例子。 「馬車」是「馬+車」的組合。馬很難搞,上工之前要先長大, 長大後不論有沒有工作都要吃喝拉撒與相關後援補給,為此還曾經登上倫敦的報紙。 過去人們其實就不斷試著改善這種運輸工具。64
雖然你這篇的邏輯很好懂了 但瘋狂的信徒是看不懂的 人型是沒有意義的 一個馬車把馬換成機器馬 並不會比完全改變設計 變成一台汽車還好 比如汽車自動駕駛 現在還停在LV2等級 無法取代人類 所以LV2汽車還會有駕駛座 有方向盤 有油門 有煞車 有儀錶板 有排檔桿![Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試 Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試](https://i.imgur.com/g9YT71gb.jpeg)
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