Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車
原文恕刪
這有什麼好討論的
我知道我可能有盲點
確實用氣體當作能源方式
是大眾運輸工具未見的一種嘗試
電池=固體 汽油= 液體
現在人類要用氣體去驅動我們日常消耗
那麼必然會有新技術來克服
我們偉大的美國做不了這樣的生意
不代表藍星上的人類做不到
我只是覺得到時候跟電池一樣可拆式的就可以
一個壓縮後的氫能,跟瓦斯桶一樣20公斤
可以航行一定程度的哩程數
大概四百或是一千
如果20公斤的氫能不行
就40公斤
為什麼板上大家的討論都是以現有技術去想像未來
未來一定有符合氣體的能源應用方式啊
以上個人淺見
希望大家來討論
理性討論
謝謝
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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9110.
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你是不是在臭gogoro?
我沒有再臭gogoro,二十年前電動車我就覺得是很糟糕
的生意,氫能車是完美的
我是不想開一台綁著瓦斯罐的車就是了
家庭的天然瓦斯就是用氣體的方式轉換成熱能,為什麼
氣體不能轉換成動能,一樣的道理,氣體供能的能力又
沒什麼困難,一堆人都用加油站的方式去理解,真的很
……蠢
純電車才是唯一解
這些氫能 或是 混動 跟自動駕駛裡面裝光達是一樣的
都是為了投機取巧
自動駕駛 正道是 把你的ai變得跟人類一樣聰明去開車
不是裝什麼光達 預先輸入地圖 這些有的沒的
用這些輔助 來偷懶AI的研發
氫能車跟混動車一樣 用這些投機取巧
來避開研發電池的正道
換電系統 更是投機取巧中的投機
路邊看到瓦斯桶的車 我是先閃遠點啦 不知道怎麼有
人想把瓦斯桶綁在車上
gogoro用換電系統 就是為了「不想研發電池」
waymo裝上光達 就是為了「不想精進ai」
兩者都是一樣的 投機取巧的事物 終究不可能是最佳解
以前我還聽過有人說 自動駕駛最好車聯網
或是車子和交通號誌連線
未見?瓦斯計程車也曾流行一時啊。
這些根本投機取巧繞路
正道是 把ai變聰明 足夠聰明後 再去做其他的輔助
你不能ai是個笨蛋 然後就車聯網 車號誌聯網 依賴吧
ai獨自開車 就能超越人類後 才有後面這些輔助設計
而不是捨本求末 先去弄這些輔助 然後ai笨得要死
然後一那些輔助技術出了問題 ai就獨自無法開車
氫能車出事就氣爆車,78歲+移動氫彈 肯定強!!
你說得非常好,30幾年前的AI大家覺得看看就好,可
是現在的gpt應該沒人說難用吧!?
你是文組的嗎? 氫氣用鋼瓶裝裝看呀? 你就會發現
裝滿不久後就漏光光了
氫的能量密度是瓦斯的近三倍 炸起來一定很刺激
瓦斯車之前就失敗了
還用可拆式的…沒裝好洩氣時…很刺激呦
氫氣因為分子量只靠加壓幾乎無法液化
氣體和液體的密度可以差數千倍
光這意思就代表同樣體積承載差異差了數千倍
就說用瓦斯的方式去帶入,如果鋼的儲存方式不行就換
成鎢或是其他合金去儲存氫氣,當氣體用完後,像換電
池的方式去替換,就可以繼續使用氫能了
氫氣就是用鋼瓶裝而已啊…看過路上在跑的氫氣車吧
都能上高速公路了
氫能要用在大型運輸工具吧 為什麼一定要侷限在電動
居家車 你電動拖板車的電池要多重 貨輪的要多重 飛
機?
氫氣的根本問題是成本,石化產業的氫氣是因為當副
產品在賣所以才是那個價格,要產能跟加油站的9295
一樣,最划算就是電解…所以就延伸幹麼非得要用氫
氣的問題
總算有明理的人出來說話了
另外前面有人提到甲醇合成,由於是為了減碳才做,
之前有涉獵過用光電產能去合成甲醇,估算結果是不
計入土地成本都回收不了,不具商業化效益
就算要思考用核能等其他方案來提供化學反應能,都
要先想想這本來就可以直供電網了,又何必拿去製氫
再發電
2022年之後發表的燃料電池車續航里程都超過1000公里
問題是電網不收垃圾電.後面應對波動穩壓太花成本了
所以各國電網業者都會對太陽能/風能棄電.拒絕併網..
那太陽能與風電業者要消納多出電力,就拿去製氫轉賣
.PEM電解槽銷售訂單翻好幾倍了...
炸起來特high 用捕捉器的儲存器能量密度還很慘
真要炸,油車、電車、油電車、氫能車都逃不過....
說會爆炸,油也會起火爆炸啊,只要是能量都會有爆
炸的風險吧
文組嗎
氫氣有個特點就是會高速往高處散逸
一旦地下停車場出現洩漏可能是直接整個炸掉
車禍的話沒機會逃
這V是來引戰的,還是真的智商堪憂……什麼都唯一解
真的是笑了
氫脆懂嗎 天然氣不會 氫還會爆炸
要用廣泛氫氣其實還是不太想,理論上跟實驗上是安
全的,但考慮密閉停車場跟人為的偷工減料……
在開放空間單一台車的洩漏是不太可能炸的,在車庫
就不好說了……然後會,然後容器要是劣質品像壓力
鍋那樣炸開也不是不可能
如果一洩漏就會瞬間炸,那死傷比例會很好評估
很多人沒有了解過技術就在那裡吹
因為沒有什麼成本 所以形成風氣
為不考慮用核能,不然開發多啦a夢的任意門也行啊
不可能把氫氣瓶直接放車上啦 要也是放水桶來電解水
最近有相關的技術在研發
前幾天有看到燃料鈉技術,反正就是不斷地尋找更適
合的能源模式
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首Po標題: 來源: x 網址:![[情報] 川普公開嘲諷氫能車 [情報] 川普公開嘲諷氫能車](https://i.ytimg.com/vi/EecZAJOBsWc/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEmCOADEOgC8quKqQMa8AEB-AHeAoAC8AGKAgwIABABGGUgVShKMA8=&rs=AOn4CLDw9Fc-Aiv-1NB9toZeMaH1fMWmbA)
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原文恕刪 近年剛好跟中國的能源統包商聊過這個議題 Q:現在製氫普遍的方法就是電解 然後你們又推廣用太陽能或風力發電,來製備綠氫 那為什麼不直接把太陽能或風電直接拿來供電就好22
氫能車其實只有在大型重車才有發揮的空間 乘用車就是假議題,美國已經示範了自動產氫站有多麼沒經濟效益 各位可以去問問看Mirai的車主有多慘 整天一堆誇大FCV多強多讚的根本就不知道有多難用 灌氫這件事情,就是要壓差夠才灌得進去![Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車 Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車](https://i.imgur.com/cqCyLI6b.jpeg)
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氫能的問題在於 製造 運輸 儲存 釋能 運輸與儲存現在已經有許多研究 不管是高壓液化或金屬儲氫都是可能的技術 但我有一個更簡單的想法 可以把氫固定到碳原子上![Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車 Re: [情報] 川普公開嘲諷氫能車](https://i.imgur.com/tDb7XJxb.jpeg)
記得師傅在2007年講過,石油危機好幾次了,在1960年代,1979開始都發生 石油危機,我當時還被國軍徵招,在波斯灣參與巡航,陪著美軍巡邏, 艦長航前還下令不准任何開火行為,只有美軍能,我們命令是把風。 當時是波斯灣戰爭後過N年,美軍當時有錢到可以不定時巡邏中東。隨意開航母。 石油由43~45塊,漲到超過100,2004~~2006年間,高盛當時還說上看120,
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Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?推 hanchueh : 馬斯克的想法是沒有氫 02/29 21:06 → hanchueh : 飛機跟船隻最終還是會用電 02/29 21:06 → hanchueh : 只有上外太空的火箭不可能純用電 02/29 21:06 汽車同樣的續航,油箱60L大概等效90kWh電池 汽油密度0.75g/cm^3,大約45公斤重![Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!? Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣!?](https://i.imgur.com/K4iIsrdb.jpg)
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Re: [新聞] 三分鐘充滿上路:BMW iX5 Hydrogen原文恕刪 非常感謝大家對於新能源開發的熱衷 以及對於氫能源未來性的熱烈討論 小弟身為氣體製造商的螺絲之一 比起撐起氣體界的巨人前輩們![Re: [新聞] 三分鐘充滿上路:BMW iX5 Hydrogen Re: [新聞] 三分鐘充滿上路:BMW iX5 Hydrogen](https://img.youtube.com/vi/BFswCrQL5xo/mqdefault.jpg)
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[問卦] 金屬氫能幹嘛?金屬氫是一種氫元素的簡併態物質,雙原子分子H 2的同素異形體。當氫氣被充分壓縮,經過相變後便會產生金屬氫,此形態的氫表現出金屬 的特性。此形態是由1935年以理論預測出 所以說你把氣體弄成金屬幹嘛?弄成液體還不夠嗎? --
Re: [請益] 中興電在炒什麼? : 限的大餅 還是有雲豹能源一樣的潮流內線 不囉嗦 先上圖 中興電還有另一個其他兄弟沒有的事業![Re: [請益] 中興電在炒什麼 Re: [請益] 中興電在炒什麼](https://i.imgur.com/CWf0g4yb.jpg)