Re: [新聞] 高鐵運量創高 乘客:尖峰擠不上
對比台鐵的南北價格
1500vs800
約100分鐘vs約4小時
我相信台灣經濟大好的情況下 多花七百元買縮短時程是目前主流的作法
所以導致高鐵 假日一大堆人
那我這邊覺得解決的辦法就是
高鐵不要這麼快好不好
如果一樣收1500
你時速放慢 就三個小時到高雄可不可以?
讓大家去選擇 有沒有要省一小時的時間 且要多花七百元
我相信多數人應該會將台鐵納入考量的方案
所以呢 這樣不就紓解了高鐵的人潮了?
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如果漲價 高鐵40元指日可待
讚讚讚
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標題 [問卦] 有沒有蔡瑞雪Snowbaby SB的八卦
噓 he01852151: 好啦 好笑 給個噓 08/04 16:38
噓 ray90910: 這樣有20?08/04 16:38
噓 lookatme921: 誰?08/04 16:38
噓 zxciop741: 我不是奈米屌08/04 16:39
→ s820912gmail: 五樓Gaybaby08/04 16:39
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.211.251 (臺灣)
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推
※ 編輯: shian14579 (61.227.211.251 臺灣), 05/11/2024 22:38:32
這樣要少載多少人,還放慢勒
推
天才...以價制量就好了,你直接變低鐵XD
噓
那台鐵加快不就好了
推
不漲票價還降速 賺更少 你要想清楚耶
噓
貴才是高大上, 應該增設頭等艙車廂一位一萬
推
你怎麼不叫台鐵開快
噓
來亂的
推
還以為在八卦版...
推
蠢,那還叫高鐵嗎
噓
不要亂出鬼主意....萬一有人信了照做,禍首就是你
噓
台鐵停靠站那麼多你叫立委民代不要來關說啊
噓
低鐵是吧
噓
天才
噓
這系列越來越荒唐
噓
放慢?
噓
三小
噓
阿鬼說中文
噓
奇文共賞
推
有創意...但完全沒解決問題
噓
現在已經夠慢了
噓
聽君一席話
推
挺好的
噓
有洞 真天才
推
高鐵應該要時速500 才可以載更多人
噓
股版八卦化
噓
車子已經不夠用了還減速運量更低
噓
越慢會越貴好嗎 看航運就知道
推
好客運不搭嗎
噓
憑什麼放慢速度?
噓
股板發文水準越來越低
噓
不當政府官員可惜了
→
蠻不錯的
噓
沒有人是比爛好嗎
噓
還好你只是魯蛇,沒在社會上擔任要角
推
歡迎來到八奇的思考領域XDDD
噓
摸摸你的LP,好笑嗎?
→
一篇比一篇廢
噓
他可能沒lp 吧
噓
倒不如叫台鐵開快點 價格提高 意思一樣
推
其實台鐵應該學日本多開幾種線
推
完了,以政府官員智商很可能會採納
推
XDDD
噓
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推
高鐵越快。班次才能開越多。
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[問卦] 高鐵人潮 到底要怎麼紓解?不侵害其他乘客人權就不放圖了 但現在假日南下跟逃難一樣,只能開放對號車廂的玄關,不然自由座根本擠不上。 週五北上列車也是,原本10-12節車廂是對號座,現在加開到第八節以後都是。 不是不願意買對號,是對號稍微晚一點就買不到了。 台鐵高鐵化,怎解?17
[閒聊] 高鐵彰化站離台鐵太遠了吧本來想要規劃一下彰化一日遊 查了一下彰化高鐵站在台鐵田中站 兩點還不是在旁邊這個距離要租車了吧 幾個觀光景點都在台鐵彰化站附近 我搭了1個多小時的高鐵到彰化高鐵站6
Re: [問卦] 基隆到南港已經有火車了,為何要捷運因為台鐵在尖峰時刻一小時通勤電車只有3班無法舒緩運量,導致國道客運塞翻了 台鐵早上7:00-9:00一小時多開2班次問題就解決了 當然如果高鐵直達宜蘭導致往宜蘭的火車少了,可以增加基隆發車數量也是可以 ※ 引述《ntpuisbest (阿龍)》之銘言: : 如題7
[閒聊] 台鐵版北宜直鐵仍應考慮興建不必捨棄高鐵,同時規劃多花個幾百億興建台鐵版北宜直鐵。 台鐵版北宜直鐵對於往花東乘客反倒可能是最好的方案,對宜蘭縣鐵路沿線乘客也多了 一個快速不塞車到台北選擇。 這種百年交通建設就算賠錢營運,也總比亂花錢蓋一堆沒用的東西好多了。 --- 上面那張圖是出自這篇新聞: 北宜直鐵台鐵版(宜蘭到南港): 一、票價:
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Re: [新聞] 高鐵運量創新高成雙面刃 自由座客外溢挨其實這和台鐵高鐵兩家公司在意的點不同 基本上高鐵是以運量為主 苗雲彰一小時一班 以高鐵一般來說一小時三班的情況之下 大約1/3的班次會停3
[時事] 蓋高鐵,並非就不能蓋台鐵版北宜直鐵如上圖:台鐵版北宜直鐵經費648億,南港-宜蘭行駛37分鐘,至少不塞車 (這條路線應該是時間花最多的路線了)。 [新聞] 北竿機場大改造 砸198億築3C跑道- 台北到高雄 自強號從1143到1218元 高鐵1490元 自強號欲4點半鐘到5點鐘 莒光6點半鐘到5點鐘
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