Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多
※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: : -------------------------------------------------------------------------: : 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
: : 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
: : 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
: : 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)
: : ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
: : ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
: : ---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------: : 1. 標的: (例 2330.TW 台積電)
: : 2603 長榮
: : 2. 分類:多/空/請益/心得
: : 偉大航海旅程多
: : 3. 分析/正文:
: : 歡迎反面看空意見 越多越好 希望有不同的觀點
: : 現在長榮就是跟陽明 萬海比價 未來長榮史上最大貨櫃船七月要交貨
: : 股票就是看未來 長榮第一季新船還沒到 都已經賺7塊多 新船一到
: : 第三季eps我看就是7元起跳
: : 運費仍在上漲 缺人 缺船 缺櫃 川普的美中貿易戰跟新冠肺炎徹底結構性改變了
: : 全球供應鏈路線 2022年中前我看都不會改變
: : 陽明 萬海越漲 長榮的肉更多 長榮未來將成為航運股王
: : 附上對帳單
: : https://ibb.co/jy9nKHS
: : 本來想說收盤沒鎖漲停 要再加碼 看來好像要鎖了
: : 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。請益免填)
: : 進場 漲停板價格
: : 退場 停利 168
: : 停損 50
: : https://ibb.co/jy9nKHS
: 今天部分資金從萬海轉進長榮
: 長榮目前的已知利空就是長賜號
: https://www.wealth.com.tw/home/articles/31572
: 埃及將卡船索賠金降30%!船東若拒賠 長賜輪恐遭拍賣
: 但我想長賜號應不至於拍賣 就算真的拍賣 也是一次性利空 七月還有新船上陣
: 所以長榮目前的股價跟萬海差距將近七成
: 這是天大的送分題 FBX昨天又大漲 SCFI持續上升 長榮目前只少一艘船
: 獲利能力雖有稍減 但獲利能力不至於跟萬海差距七成
: 所以目前部分資金從萬海轉進長榮
: 看好長榮挑戰前高 100
今天趁著不知名的恐慌下殺跌停板
再加碼20張 持續看好長榮挑戰萬海目前高點172
FBX 跟 SCFI不僅沒有跌 還持續上漲 反映未來的營收
沒有賣出或減碼的理由 塞港 缺櫃 缺人 缺船 短中期無法有效解決
美中貿易戰結構性改變了船運運輸供應鏈 未來船價最差就是區間盤整
所以貨櫃船將擺脫景氣循環
--
我ok你先買
亞洲海運股全面噴出 就台灣大跌 主力騙票技巧很差
對帳單?
單呢?
已反應啦
反正明白人會買 剛跌停沒買到好虧
先說答案,五月暴幹多
騙給他騙 會被騙的都投機仔 這次跟1400那天又不一
樣
120t等你哦
這只是剛開始 要有心理準備
買到沒錢沒辦法買了QQ
單勒
可是你沒考慮謝金河
跌停有撿到= =根本爽賺
大家都嘛知道很多 利多出盡了
貼單 補推
單呢?
才20張還敢出來
有單我再補推
881
唯一利空,老洩XDD
空氣單~?
想抄底加碼 沒錢惹....
我加碼200張
我再大你500張
今天騙下船的
我說那個單呢
長榮 加油
我再大樓上600張
是跌停賣20張吧
單?
又是空氣單
我大你五百萬
我再加碼2000張
我大你10張
我鍵盤跟你三百張,買在今天跌停
沒對帳單
同花打不打的過夫囉號司?
不附人權?
我加碼1000張
第一次沖,賺2000元飯錢跑了
單啊
我買500張
我跟你1000張
你賣了跟我說一下
單?
才20張
以後版規要不要訂個 沒對帳單禁止喊入場張數?
7
今天認賠賣出 雖然跌停這麼多家 我又是現股 我應該加碼或是繼續持有 砍在今天很大機率是阿呆谷 但是之前是資金行情 所以資金行情把股價堆起來 現在資金渙散 資金撤出基本上就是不管基本面的砍倉 今天認賠這兩個月都做白工了 認賠殺出也是為了維持今年的獲利 雖然兩天跌了一千多點 很想忍住不砍 繼續凹 但是還是要尊重市場 不管它是理性或不理性的恐慌4
早盤趁隔日沖倒貨下跌時 再度加碼10張 以Q1的獲利跟航運運費持續上漲 航運三雄股價最少應該在118以上 這還是根據目前的淨值 未來持續獲利 淨值持續提升 股價上揚空間更大 殺電子的資金全部轉來航運 鋼鐵 傳產股 過去台灣股市全部都是電子主導 但是現在思維要改變了 未來台幣升值將是常態 傳產將迎接黃金十年 真的不要有買電子股抄底想法 不要跟趨勢做對 要順勢操作15
大盤一天跌七百多點 真的不用再殺低了 尤其航運股 獲利基本面擺在那 要殺到哪 尤其長榮 我說cb 95元 就是長榮地板價 果然今天一跌破95 就是像彈簧一樣 又回來 電子股本益比高到嚇人 夢畫的超大 又有重複下單的疑慮 還有台幣升值 未來又有通膨升息的隱憂 所以電子股被拋售非常合理13
盤後分析 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?X
首Po------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)2X
盤後資料出來了 昨天陽明外資買超三萬三千多張 今天賣超三萬張 長榮也大賣兩萬四千多張 這就是外資高點手法 基本上很肯定明天就是開盤就是直接殺了 如果有跳空 收盤不回補 那就更肯定航運族群行情基本上結束了 美國已經解封了 缺人 缺櫃 內部運輸線因為疫情中斷 未來幾個月會很快恢復 這是可預見的56
今天將萬海全數出清 長榮出掉九成 萬海再上去我看沒肉了 頂多就是20% 之所以出掉長榮 是因為長榮目前還是需要萬海帶 萬海拉上去 長榮才敢漲 所以鑑於萬海已經在魚尾末端 萬海漲不上去 可能會讓整個航運類股 大修正 所以順便也把長榮清掉 把資金全部回收 目前也不會想去買電子股 因為電子股可能還要整理好幾個月14
持續抱住 航運三雄 長榮艦隊最大 未來航運景氣持續 運價持續上升 當然是買運量最大的股票 營收獲利增長更大 我之前就猜測航運這次可能不只是疫情影響 有可能是川普的美中貿易戰 無意間結構性 結構性 結構性很重要所以要說三次 結構性的改變了 全球航運路線 而這改變讓全球目前的運價可能在未來就此生根正常化25
今天部分資金從萬海轉進長榮 長榮目前的已知利空就是長賜號 埃及將卡船索賠金降30%!船東若拒賠 長賜輪恐遭拍賣 但我想長賜號應不至於拍賣 就算真的拍賣 也是一次性利空 七月還有新船上陣10
你看長榮大戶控盤控得好好的 為什麼要控盤?因為還要漲啊 空手觀望?還不上船,晚了就來不急了 離目標價至少還有一倍,幹嘛下船 --
爆
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