Re: [請益] 為何今年航運不一樣?
※ 引述《gerychen (邪惡肥宅)》之銘言:
: 餓死抬頭
: 各行各業對海運的需求一直都在吧
: 今年運費可以漲成這樣叫客戶吞下去
: 那前幾年也可以啊,一起賣貴點
: 反正這些客戶也不會因為運費太貴就去走空運
: 根本不可能的事情
: 代表海運就是個賣方市場啊
: 那為什麼今年的海運不一樣了?
: 今年的客戶突然變盤了?
: 為何今年可以敲盤子之前都不敲?
: = =?
慣性問題
運費長期躺在地板上,就算貨量足夠讓艙位維持在7.8成滿
航商在競爭壓力下不可能去改變現況漲價
你一漲別家馬上過來搶單,或者說採購馬上轉單
演變成航商都靠各種雜七雜八的附加費來維持獲利
航商間也不可能去聯合哄抬價格,那才真的會踩到地雷
只能靠聯盟這種調控運能的方式來消極維持價格
這次是因為有外力影響,供給嚴重不足
供需市場下一旦賣方發現自己處於優勢,供需平衡就會被破壞
就算是競爭市場,只要場上玩家發現自己漲價也不會被搶單,就可以放開手報高價
各家航商看到其他人報高沒道理不跟,循環之下就越喊越高
人人搶的東西傻了才會降價
但沒人搶的東西你絕對不敢漲價
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.140.247 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 17:10:40
噓
法人倒垃圾給散戶
推
你在說船票嗎 沒人搶...99...水手...
推
水鬼吹哨壯膽
→
船票也是R 99長榮期
推
Zz很厲害0.0
推
物極必反
噓
問一下,現在做得跟聯合哄抬價格不是一樣嗎?
→
為什麼以前是地雷,現在卻不是
你要坐下來討論價格才是 大家交換眼神一起漲價不算
※ 編輯: Zzell (111.249.140.247 臺灣), 07/09/2021 17:35:39推
撲,難怪現在卯起來漲
推
配合美國搞個艙位線上競價交易系統,看看自由透明
→
化運價會如何?
推
現在需求遠遠遠大於運力供給,加上碼頭、船、空櫃
→
等等因素都出現問題,且幾乎無法解決,航商以價制量
→
很正常,殊不知,漲價後所面對的是更多更多的需求…