Re: [請益] 主力賣航運 是不是表示數學沒學好 ?
※ 引述《HolyMickey (唬你米奇)》之銘言:
: 看財報狗的資訊 主力大賣航運好一陣子了
: 這兩週長榮賣超八萬張
: 陽明賣超六萬張
: 萬海賣超兩萬張
: 問題就來了
: 今年EPS都給你了 x 本益比隨便定個合理數字 = 合理股價
: 航海三王隨便算都400起跳
: 這麼基本的小學乘法 主力為什麼不會??
: 這麼簡單的賺錢機會 為什麼主力不要呢??
: 請問主力數學是不是不好?
: 謝謝
散戶都會算eps 當主力不會算
講個幾個月前 ic設計的故事模板
先是來個兩根 又快又急
殺到反應過來該跑了的時候
這個位子跑已經算是阿呆谷沒尊嚴了
這個時候主力才把他們看空的理由放出來
這時候散戶就被嚇尿狂賣
迎來第三根
主力趁機回補
理由呢
其實不重要
因為兩個月前能目標價開到破千的
能預測到明年業績差再來喊目標喊對折
這能力就是放屁
那問題在ic設計能喊
因為""明年""業績""不成長""
就殺的亂七八糟
航運又為什麼不能再殺一波
大概再來一兩根主力就會放理由了
然後再崩個一兩根開始盤
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.209.161 (臺灣)
※ PTT 網址
推
你會被噓
推
散戶玩股票能賺錢的人真的少之又少,根本決定權都不
→
在自己身上
推
這篇會被噓到X
噓
又拿ic比,本益比漲到多少了自己算一下
噓
這樣你先空再跟著主力反手做多,想必財富自由了吧
→
ic九倍阿 萬海也九倍了
→
富邦媒 91app 金麗科 真的很厲害
推
幫你補血
推
為何總是有人所有認為各類股本益比都應該差不多才合
→
理?願意給多少本益比是市場決定的 不是你自己給的
推
幫補血,要被水手出征了
推
主力法人都是笨蛋,散戶才是大贏家吧
推
水手很兇 不要這樣戳
→
千萬不要學水手無腦毆硬,掉到海溝淹死沒人救的
噓
哪來那麼多一兩根啊
5
: : 他會想說 之後可能會再漲上去,也可能又跌回來 : (他都抱十年了,他當然會這麼想) : 於是 他用簡單的數學去推敲, : 515,978,035 / 150 = 3439853.56715
不是主力數學不好,而是航運就超漲了啊 一月還會盤一個月,之後一路漲到現在 就算有回檔也是幾天而已 連盤整都稱不上 今年給你賺40塊好了,現在股價卻200塊了20
如果從成本的觀念來看,你會發現主力或大戶賣股很正常 假設他的成本是10元,買進1萬張,持有時間是十年。 那他的成本就會是 元/股 股數/張數 張數 10 * 1,000 * 10,000 = NT$100,000,0005
看陽明跟萬海的走勢 明明開盤沒多久主力是想買進的 但散戶賣壓太沉重 只好跟著賣 這一波就是恐慌性下殺23
首Po看財報狗的資訊 主力大賣航運好一陣子了 這兩週長榮賣超八萬張 陽明賣超六萬張 萬海賣超兩萬張 問題就來了13
先說我老水手啦 以長榮為例子 全年EPS估35-40 本益比悲觀6倍 目標價210-240 這邊應該全世界都算的出來對吧?1
其實大家可能陷入一個盲點: 忘了股票是價值問題,也就是產業展望 不少產業很賺錢,但是你「一定」會想進入該產業嗎? 好像是在投機者的告白裡(?)在分享鐵路投資歷史時提到,當下也很賺錢,甚至開疆闢土到處拓展鐵路範圍,但它是突然下跌了,就在大家覺得怎麼主力數學不好嗎,所有美國鐵路股票下滑不回頭。 當覺得別人為什麼不認同的時候,或許是可以停下腳步思考的時候。X
天啊,我一直以為「景氣循環股要買在高本益比,賣在低本益比」是股票界的常識。 在這邊科普一下好了.... 賺錢的股票大致上可以分為牛皮股和景氣循環股兩種, 前者的代表就是電信股,後者就是原物料、以前的電子股。 牛皮股就買著領錢,景氣循環股就是在景氣低迷的時候布局,景氣好的時候賣掉,
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Re: [新聞] 火速認錯!亞系外資喊買長榮 目標價上修這些內外資法人的報告真的看看就好 很多內外資法人或大戶,真以為自己可以靠發報告和買新聞操控股價 結果這次航運算是讓他們踢到鐵板了 以技術面來看,航運該彈不彈,眾法人和主力大戶各自暗自盤算 我要拉,你卻要壓低吃貨,等殺到你想要買了,換我要停損出貨殺到你接不住,一直循環58
Re: [請益] 外資狂賣台積電大家不擔心嗎?台積電 600守不住了... 6個月內下看 450-420... 原因: 1. 國際氛圍偏空 => 上漲有限 下跌無限 2. 大戶一直在倒貨600元以上的台積電46
[心得] 航運 子彈還要飛好一陣子韭菜心得 之前靠航運股賺了不少,至今因為不信邪,快把賺的賠光了 雖然心情非常沉重,但惋惜的成分遠大於後悔 先說結論,航運在1~3周的時間內應該還是會持續往下+震盪的局面 下周一二可能會看到不時稍微拉抬,但終究會慢慢下去44
[請益] 面板、航運是主力出貨還是主力吃貨如題 今天面板、航運這個成交量 一堆人狂賣,一堆人狂買 尤其是面板昨天還資增大量買進 大家覺得航運跟面板這個龐大的成交量是哪個情況17
[標的] 2615 萬海 十年線對稱跌幅空1. 標的:2615 萬海 2. 分類:十年線對稱跌幅 3. 分析/正文: 先看圖38
Re: [請益] 喊空做多反串的心態是?我算是一般的韭菜,基本上我想做多我會喊多,鼓吹大家一起做 但有可能被板上的主力給洗出去,然後割韭菜 反之,喊空的人預判了主力的預判,讓主力以為散戶打算做空, 所以主力就來嘎空嘎一波,然後就變成多頭 --21
[心得] 認真分析航運買賣盤從最核心的買賣盤看航運走勢 因為低成本水手60~100實在還不少人 加上融資與買在高點還在凹的人也還不少, 這些人會不會想賣變成賣壓?讓萬海主力拉不動整個航運? 看這一兩天盤勢就知道了,他們還是賣壓的來源20
Re: [請益] 關於漲後的盤整主力炒股基本上不需要散戶抬轎,只需要接貨的散戶 所以你會發現上漲主升段一定是拉得又快又急,讓散戶不敢上車或來不及上車 那都是主力自己拉的 : 2. 這隻股票達到了一部分投資人的停利點所以出貨,抬轎人數約等於出貨人數 這個就不一定8
Re: [請益] 為何鋼鐵、散裝本益比可以這麼高認真回你, 其實本益比應該以本夢比並搭配股價是反應未來獲利來理解, 觀察法人的投資報告,可以看到法人在給予個股合理股價時, 用的是預期未來的EPS為多少去給予目標價,而非過去EPS多少, 至於這個未來是用半年或是一年,就自由心證了...