Re: [心得] 下跌就是做功課的時候
※ 引述《sbob (hmm)》之銘言:
: 最早的分析說會脫離景氣循環的原因怎麼又不一樣了
: 現在又說是因為報復性消費
: 美國解封多久了還在報復性消費
: 整篇基礎立論都在報復性消費所以需求不墜
: 難道從第三季開始到明年第四季
: 報復性消費可以持續六季?
: 國內海運老董、馬士基、彭博分析師
: 都預期明年運價明年會降溫了
: 而且他們也不敢看到明年一整年那麼遠都看好
: 這麼看好,希望你跟你朋友都是 all in 壓身家的
: 千萬不要只是零股仔就在那邊po看似有道理的分析文
: 祝你賺錢
個人看法
投資一家公司不要看他一年後能賺多少
要看當下及一年內的行情
我相信去年底時
應該沒有人任何一個專家可以想到運價的現況
舉個例子
之前很多人最推的定存股兆豐金
也曾經因違反洗防被美國裁罰
股價直接接近腰斬
一家這麼穩定獲利的公司
一樣有出事的風險
台灣能看到三五年以上行情的公司
除了2330跟2412
基本上沒人可以掛保證吧
從現有數據資料分析
海運明年繼續大賺的機會極高
甚至2023年還能繼續賺也很有機會
船不是馬上就能造出
庫存缺口也不是幾個月就可以補回
去擔心一兩年後的事情真的想太多
這個世代的變化實在太快
根本無法預測未來一年後世界的變化
不管是加密貨幣 還是疫情也好
都是在一兩年之內對世界造成極大的改變
人生的規劃也一樣
在這個快速變遷的時代
真的不要去想三五年後的事
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兆豐金被腰斬???
有跌到20以下過 跟現在比是接近腰斬沒錯 因為那時有想買 不過跟當時股價比應該不算
朋友也是在日月光廢水被停工那陣子歐印
台股:我廠燒了,一個月後我創高了
點火就是信號 逢低買進
台股就是玩短線啊,台灣人民族性貪財怕死愛面子,全
都是玩短線的性格
反正會有人嘴你不能賺十年 十年平均本益比多少
一個禮拜都抱不住講到明年後年了
天天漲停都很好抱 天天跌的時候咕嚕咕嚕
笑死 六月的吹捧文 跟七月的貶抑文 同一個標的耶~~
有人20~30就看好航運了 問題是能抱多久...
你的20以下是多少? 兆豐最慘是金融海嘯那時候吧
都馬後炮啦
被美國制裁 跌到21.XX吧 我的映象 我記得我撿了22元
然後自以為很神 某一年26塊賣 就回不去了
4
呼應本文title 剛好在整理手機裡的圖片 找到一張蠻有紀念性質的版友圖 蠻值得回味的爆
代po 米國爸爸副總統到亞洲的第一站新加坡 剛好發生了令人難過的阿富汗憾事 偉大的副總統Kamala Harris發表了談話 呼籲現在是時候該...買聖誕節玩具了爆
原Po是一篇很棒的分享,謝謝。但有幾點我想補充一下。 1. 絕大多數人(包括原Po)都直接把alphaliner的運力表上 Existing Fleet 與 Orderbook 直接加起來,作為將來的運力推估, 這在很大程度上是一種錯誤的判斷。 首先,許多公司的新船是要取代舊船,所以最後運能不會增加。爆
代po 美國供應管理協會(ISM)公布了7月份的製造業PMI指數 其中客戶端存貨指數從六月前值30.8 短短一個月大減至七月的25 相反的存貨指數只從51.1減至48.9,指數缺口達23.92
最早的分析說會脫離景氣循環的原因怎麼又不一樣了 現在又說是因為報復性消費 美國解封多久了還在報復性消費 整篇基礎立論都在報復性消費所以需求不墜 難道從第三季開始到明年第四季83
首Po代PO 佛說:人生八苦,生老病死,憂悲腦、愛別離,怨憎會、求不得 其中危害理財最深的就是"求不得" "求不得"非常的苦 賠錢不打緊,看到他人賺錢自己沒跟到或是自己賣掉股價就噴
爆
Re: [標的] 長榮海 2603 營收追蹤這兩天看大家傳的沸沸揚揚 還是自己出來回應一下好了(汗) 前天兆豐大安的進出是小弟沒錯~ 部分落袋了7650張: 目前含股期仍持有約當4110張,1.2E市值的部位:爆
[心得] 關於陽明未來的一些看法討論大家好,我是Kuma,偶爾客串回文,分享你的人生。 開始之前,先聽首歌吧! 不知不覺海運的價格好像慢慢墊高又下來了。 電子股漲勢回籠6
[心得] 航運股未來獲利曲線與橘子(6180)十分相似海運的股價未來會怎麼走 是一個非常熱門的討論議題 多方認為: 運價就算降低也回不去,體質改變股價會還公道 空方認為:34
[心得] 長榮 未來目標價推估及長榮期空單策略航運會回原點 這是很合理的看法 不過原點不是原本的1X元 而是回到過往的本淨比評價約8X元 以長榮來看,這20年來24
Re: [新聞] 海運巨頭 看淡下半年運價中譯嚴格來說沒有錯 HLAG財測今年ebitda 14-16b Q1就5.3b 公司說Q2也很強勁 這樣扣掉之後,市場就可以腦補他們認為H2獲利會腰斬(只剩下4-6b) HLAG財長的確認為下半年"即期運價"會下降沒有錯2X
Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧?絕對是阿呆股啦! 過往海運淨值比大概就是1左右 以長榮今年來看年底淨值會5X 明年現在水手都說不會比今年差 假如就當作跟今年賺一樣好了14
Re: [請益] 一年的EPS足以決定股價嗎?看完原po文 原po一定沒有去關心國際情勢 好啦我只說我知道的 1. 馬士基ceo說 今天缺櫃,明年缺船,連馬士基都說他們已經沒有多的船可以載貨了, 這種天價運價就算維持到明年他都不意外2X
Re: [新聞] 運價仍看漲 法人:明年視塞港問題是否持 : 續補貨,將運費持續維持在高檔狀況也說不一定 還在一直補貨運價一直漲啊…? 今年一月的時候航運就已經反轉了 後來為什麼又拉起來?8
Re: [請益] 請問跌破季線會發生什麼事?海運基本面都攤在陽光下 沒什麼好說的 就算7月開始會大幅增加營收 也抵不過籌碼面 畢竟陽長股本太大 散戶一下就恐慌跑了 昨天盤中-5%就把陽長停損全部賣出 原因就是跌破月線 均線不是回不來 而是事實是短期會無止境的下跌
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