Re: [新聞] 長榮、陽明鬼月沉船了 散戶別不信邪:更
如果真的信這篇,那又是當韭菜了
國外航運股持續噴出創新高
但是國內航運股沒反應,應該是主力在壓進貨
散戶受不了緩跌,又看到聯電大漲,一定停損去追聯電
等到聯電拉完出貨完畢,如果國外航運股持續上漲
就是航運股上攻時
https://stockcharts.com/freecharts/candleglance.html?ZIM,DAC,NMM,AMKBY|C|0
※ 引述《GETpoint (擲雷爆卦)》之銘言:
: 原文標題:
: (請勿刪減原文標題)
: 長榮、陽明鬼月沉船了 散戶別不信邪:更慘在後頭
: 原文連結:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210904001950-260410?chdtv
: (請善用縮網址工具)
: 發布時間:
: (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
: 12:30 2021/09/04
: 原文內容:
: 長榮、陽明鬼月沉船了 散戶別不信邪:更慘在後頭
: 近日航運類股資金比重不及2成,昔日航海王已沉船。(示意圖/達志影像/shutterstock: )
: 12:30 2021/09/04 中時新聞網 名家專欄》文、分析師陳俊言、編輯、 吳美觀
: 歷經了8月份 1395 點的修正,台北股市在8月結算過後再次上演逆轉秀。除了在 8 月20: 日16248的低點過後,大盤指數至今累計最大漲幅 1292 點,周線也出現今年繼5月份因為: COVID-19 疫情惡化的閃崩走勢後,再一次出現 「二連黑再二連紅」的V轉秀。市場投資
: 人驚見多頭力道強勁的當下,時序進入9月的第三季底,更是讓市場資金的流向已在本周出
: 現顯不同的變化。
: 姑且不論大盤先大跌再大漲,行情已在季線扣抵連續五個交易日呈現橫向整 理,本周 9: 月 2 日與3日連續兩個交易日,盤中皆看到電子資金比重突破六成,其中半導體資金比重: 更是連日高達 45%與 49.19%。對比航運類股資金比重連日不及2成水準,昔日航海王的風: 光,明顯已被近期走揚的晶圓雙雄取代。與其說是台北股市回歸常軌、由半導體產業來領: 頭,不如說是景氣循環屬 性的航運類股,要留意股價是否早已領先看到高峰。
: 一如8月初提醒投資朋友的一句:「7月營收超猛又如何?抄底貨櫃三雄小心摸到大白鯊」
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籌碼看一下...
台灣航運走自己的路
看看台驊..
那個萬海我不要了
大戶高賣低買 壓到40再買
看一下籌碼欸,散戶如果見獵心喜繼續買,那是誰要
賣?
你是對的 歐印長榮人生光榮 歐印陽明前途光明
沒單給噓
想太多 航運只剩回到雙位數一條路了
更別提風險就是大戶籌碼成本超低,老實說目標價就
是大戶決定的,他要大量出貨攔的住?
以前看美做台,現在好像要倒過來
不過也有可能真的低點到了也說不定,行情總在懷疑
上漲
台灣就是有垃圾大戶在控制股價啊= =
航運的主力都還在,只是回到1-2月的狀況,低買隔
天開高倒貨,但殺下來沒人接又會再撿回部分,每天
這樣洗洗到開高倒都會有人願意承接,殺底出量反彈
到反攻,可能還要往下洗個幾十塊吧,第三季報後又
會往上攻
大盤都能控制了,不然我幹嘛只推薦無腦多台積電
應該 一定 == 除了你自己的感覺你還靠什麼分析
大戶有總操控台積電股價啊^ ^直接被外資跟八大 巴
到不要不要
不想要每天割肉就是開高賣尾盤撿或空手先玩別的再
回來
水手們集體壯膽囉。+1
有道理
下周一掛漲停買還來的及嗎!!
你以為每檔股票下跌都是主力故意壓低吃貨喔吧?
超漲的部分qq
開高見紅空等數錢
那去買國外航運股不就好了
台灣1000% 日本才300%
股價上漲:隔日沖來了,股價下跌:主力跑了 話都
給你們說就飽了啊
因為之前國外航運股沒飆 現在補漲而已 三雄是超漲了
怎麼不說航運已經噴過反應未來五年了
哥哥你來反串的吧
1000張大戶一直減,你說誰在收籌碼?
等等會有喊漲幾倍的噓你
元大賣股認賠幾億 韭菜當人家塑膠?
沒錯,電子一個月,航運一個月,然後金融一個月,剛
好十二月
現在就去玩電子,一個月後再回來
腦補就不用出來丟臉了
你覺得貨櫃三雄的量要多少主力去顧....
航運快停損All in聯電吧,目標價100,還有40%報酬
好了啦
貨櫃的股價已經超漲表態過了,目前就是他的真實價
格了以後所有利多能維持在120-150 就不錯了
笑死,大戶籌碼狂降,散戶狂增
早點停損玩別的實在點
等陽長超跌再買萬海籌碼集中賺一波就好 大概是陽長
跌破百元的時候
…大戶持股一直降 進什麼貨
大戶開人頭戶收籌碼啦!
以前的主力 有航海王 中環 漢來 龍巖 皇翔 凱北哥
金庸 虎尾幫 台船 台驊 宏遠 炸掉的海神 大批的散
戶 投信 全都是可以撼動一支小型股的主力 現在呢
跟面板一樣 幻想主力吃貨 呵呵
上面的主力是不是搞錯主力的意思
股版就是有你這種壞人
救一個是一個
這麼大隻的股票沒所謂主力吧 只有市場共識
除非你要天天隔日沖短線做價差,長榮的波段主力就
看幾個就夠了:永豐金中正.元大.上海匯豐.瑞銀.大
摩,最近永豐金中正有開始在少量買進,再跌個10-
30元差不多吧
這波不就外資賣了幾萬張把錢拿去聯電台積 外資都知
道把錢卡在這沒用 炒別的
營收出來隔天就是低點了
看一下籌碼 怎可能噴
長榮從5月到現在外資已經賣了30萬張都沒補,短線上
沒有利空,確狂跌不要追高比較不會不會死,甚至要減
碼。
台灣就是航運泡泡吹過頭 估值好歹去比較一下
航運現在就跟跌不跟漲
台灣漲多少國外漲多少 基期比一下好嗎
不要害人
主力都再炒聯電了
還在幻想…
你別這樣,航運已經傷人很痛。給痛快的人離開
本週長榮股東增加1.6萬 假設就錯了
一起換到聯電 快 聯電上看150
笑死 你們會懷念三位數的航運
我就問一句,台股有一年內拉20倍,回檔後又過高的
案例嗎?請舉例一檔來聽
EPS老人在看的 海運EPS只能1倍 股價下看40
手癢想玩航運 就前低5%左右試單 看技術面會被巴死
禮拜一漲停 不要不信
星期一聯電漲停
我只看到大戶一直丟散戶拼命接,跟面板有87%像
聽你在自我安慰,笑死
這篇是反串的 大家在認真啥…
聯電200好嗎 太保守了
反串別那麼認真
這應該是反串…
好了啦,50 收
匯豐爸爸都在跑了 留下來幹嘛
反串不夠認真
是反串吧?誰進貨了?越跌越亂的籌碼怎麼會像壓低吃
貨
就已反應了,而且哪裡有大戶在吃貨
二哥在走大哥的路,邊拉邊出
推文看衰的好多 真不錯
台股主力這麼廢 一定拉不上去的
現在下船 all in聯電就對了 聯電成熟製程 都車用
tonty 怕是不同ID同個人在看衰啊XD
聯電噴到150 三熊回70
下周電子噴 航運盤跌 散戶一定又增 股東數就是這麼
神奇
你是不是打這篇的時候在哭
航海王打死不退
看到這信心 一篇空一張
你可以當這篇是反串 也可以當他是真,反正股版就是
不乏被打臉的小白 資金是自己的 市場也不會因為這篇
文而還你股價公道 自己決定自己的操作 一切都是結果
論1/2的機率而已 輸贏都有人能嘴錢賺到自己口袋才是
真的
空軍文
航運股價跟二哥互換,選我正解
可是上有一篇股東人數跟你的看法相反.....
這是壯膽文還是反串...
講籌碼說的好像是最近漲的電子籌碼就很漂亮一樣
股版股神多 多到我不知道誰是對的
主力在顧 壓低吃貨 有撐 死航多還有說詞嗎?
看本週三雄籌碼 根本主力大倒貨
聯電會漲都是因為股東人數下降,絕對不是因為半導體
基本面前景好
之前航運面板就是昨天的聯電,錢都在二哥了
沒錯,航運現在只是被大盤拖累應該趁低買入
好 反正我是信了
低調ㄅ
週五陽長尾盤有拉 雖然不知是主力吃貨還是空單回補
其實走勢都蠻像的 但現在就是咕嚕咕嚕
主力身兼壓價躲處置殺當沖等多重身份,會不會太累-
.-
聯電借券賣兩個月補了快7萬張 然後融券空軍變多了
好了啦
市場看來還是消息面>籌碼面>技術面>泡麵>基本面
說書喔
有夢最美~
事實就是大戶狂倒好一陣子了 不去正視就失去判斷能
力啊 不要覺得本益比一定要多少 陽長的價格高低就是
取決大戶 散戶只是抬轎陪跑而已 面板化倒也是真的
股版真的一堆壞人
可憐!反正我換台G
某些人看股東人數做股票才是可笑,減少的時候怎不出
來吠兩聲
人家在本益比這麼低 我們的這夢高
你破梗了。竟然已經破了,恐怕就沒了...
大戶人數一直減少,怎會壓進貨...
韭菜都不看台積聯電高點下來盤多久再發動 航運沒死
不要再騙散戶了,錢沒那麼好賺啊!
現在才盤一個月就說沉船 連底都還沒破怎加碼~
信你就不是韭菜??
我是建議等電子類大跌再來玩傳產吧 現在明顯死路
對,沒錯,散戶都這樣想
台灣航運有自己的玩法
換股聯電漲回150,賺大錢
咕嚕咕嚕,換別的早就。。
事實情況:主力, 外資, 投信一直賣或小買大賣.
每天緩跌,散戶一直接,像之前面板,做空勝率高.
水手真愛拿zim這種市占極低的小公司壯膽
整天仇碼-------
飛行的荷蘭人 來找百年船員
沒用 籌碼一直亂 還是買台G聯電卡實在
那幹嘛不先買聯電
咕嚕咕嚕
雖然看好聯電,但是150會不會太誇張?能到100就很不
錯了吧畢竟那麼大隻
還在壓進貨..三雄噴五倍的時候 國外航運有噴五倍?
可是好像主力沒再收貨散戶還愈接愈多
個長空
船長先賣散戶也拿不到經營權,船長還能左右經營
等船長需要籌碼,叫經理人搞個認列大幅虧損現金流
不足
故意把股價空下來大家都斷頭了船長就會再買回來了
好幾間都這樣在搞,你各位還在拉高讓他們越賣越高
我越看越想笑,好幾個船長都賣到用假外資空一堆了
這邊就不用一一點名了吧
前陣子聯電跌的時候某些人說法又不一樣了
可是船長上岸是拿錢買資產股的上市櫃公司欸@@
那你就慢慢XDDDD
大戶何必吃貨 賺價差而已 需要貨就像聯電這樣 先拉
解套 再拉過高 散戶就跑了 後面要炒到多少自由發揮
現在就沒有特別經驗的消息面 造成籌碼不在航運這邊
就像合一 破底一點點就拉回 不會讓所有投資人絕望
等到有大好消息前大戶一定早知道 拉到250可以吃多少
貨 再營造個大行情的氛圍 就算不過前高還是賺爽爽的
別再害人跳進來了,就算不拉聯電也可以改拉其他電子
這裡就看漲喊漲 看空喊空 意外嗎
看陽明賺那麼多還現金增資,印股票不用錢的啦!誰
管你股價
面板航運會繼續破底,快停損Allin聯電吧,月底直上
100,報酬率40%
反串別害人,進貨進到大戶手中沒貨,笑死
國外漲是因為本益比低到炸裂,不要拿台股那三支比
行事曆做得不錯 整理和回檔都有算進去XD
台股本益比算法是用加法,20+40長榮目標價60,不會
算難怪賠錢
阿你買多少 單阿
航運看日線就還在量縮 就是還有人在壓價吃貨
老話一句 賣無可賣就會漲
你才是韭菜吧,是套多高
報到
貨櫃籌碼亂是真 但獲利好也是事實 資金要重回幾月前
占台股四成甚至五成以上很難很難 套在高檔的保重
爆
Re: [心得] 海運快逃 電子股聯電比海運籌碼好太多既然有人TAG我 我前天航運股籌碼真的進場好幾億炒底 賭3王籌碼最輕的萬海絕不會破季線 剛好好運趁勢反轉 有參考我昨天說的7
Re: [標的] 2609 陽明 無腦多再次確定今天就是低點 今天我一張都沒賣 因為我知道主力手法就是開盤摜壓 然後再拉 注意了 最重要的是 "再摜壓一次| 讓那些融資跟當沖散戶死心 留下穩定的 長線持有投資者 所以我預計不是尾盤會翻紅就是明天會大漲 觀察世界各國航運股 就是台灣的航運三雄從高點下殺跌最重 然後FBX又持續創高 這就很莫名其妙 運價指數持續上揚 根本就是公開答案說 下個月航運獲利持續上揚29
[請益] 關於這次和前次陽明的20分鐘處置問題: 關於這次即將到來和前次陽明的20分鐘處置 基本上陽明20分處置避不掉了 早進晚進的差別而已 來比較一下一月20分鐘和這次的差別
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[心得] 不該被動投資的三個理由35
Re: [新聞] 台積電先進製程加速赴美 A16赫然在列!36
Re: [心得] 不該被動投資的三個理由25
[請益] 要怎麼親耳聽到公司老闆的言論?24
[請益] 非投資等級債的風險真的高嗎?20
Re: [新聞] 收入超乎想像!大陸養豬場員工親曝:年14
Re: [心得] 不該被動投資的三個理由7
Re: [新聞] 台積電先進製程加速赴美 A16赫然在列!5
Re: [新聞] 台積電先進製程加速赴美 A16赫然在列!17
Re: [請益] 未來實施資本利得稅的可能6
[標的] 6515穎崴8
Re: [請益] 非投資等級債的風險真的高嗎?7
[請益] 美股AI軟體股etf1
Re: [標的] 1326台化 多~會贏喔!