Re: [閒聊] 台中的捷運發展,為何落後台北跟新北
不管是什麼粉,只要說得是事實,是非公道自在人心。
但是就是某些特定立場不看事實,只洗風向!
例如幾乎同時被核定可行性研究的台中藍線跟高雄黃線,台中硬是晚了高雄一年才送綜合規劃到交通部,那時高雄還是韓市長主政時期。
當然我們的盧市長的說法就是中央卡盧,完全不提自己「傾聽」民意,為了「符合民意」修改捷運路線延遲,而是用台中港捷運機場用地,中央卡住不給。
但事實上,在「可行性研究」報告裡,港務公司107年10月前就已經回覆當時的林市府,表達「機廠用地看法未達一致」,請見下圖:
http://i.imgur.com/KRpRLSb.jpg
人家港務公司也沒答應一定要給,若當時是林市長連任成功,這也是他要解決的問題。
結果盧市長上任,解決不了問題,只好操弄輿論,一切都是中央卡盧啦!
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@dennistao
這以前好像有誰PO過?
你在台中板發文黑盧秀燕,有經過盧黑大將軍dennista
o同意嗎?
所以你是說林佳龍及行政院為了選舉急就章 機廠用地
還沒搞定趕鴨子上架再說
機廠用地沒搞定 算哪門子可行性研究 一點都不可行
u能推
所以你敢不敢發在捷運板
藍綠都完全執政過,藍綠都當過市長,台中結果是怎
樣,其實自己都很清楚,講那麼多意義在哪,笑死
所以川的可行性就是個笑話
現在蔡其昌又提議藍線終點站要和港務大樓共構,蔡其
哪裡來的用地問題 顏色問題吧
昌又一廂情願了。
查了可行性研究,當初機廠用地想使用現在的三井?
樓上你報告沒看清楚吧
覺得可行性研究不可行怎麼不撤回重跑?還不是想收割
,結果誰知道盧媽能力這麼差,只好用情勒的方式掩蓋
自己的無能
撤回就不叫改線了?重跑可行性有心人士剛好可以再嗆
拖時間一次
中央想推的基捷改線過、綜規也快闖關完了,改路線不
是只有中捷藍線、也沒你想得那麼罪大惡極;藍線現在
處境是不論市府綜規、拜會解釋疑慮幾次,行政院都沒
有要開審查會的意思。有時間多去MRT版逛逛,您的視
野會開闊許多,不會只從政治情勒角度去看您家鄉的重
大計畫
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兩個直轄市捷運的規劃都是從20世紀末開始規劃的 包括環狀線也是那時候台北市捷運工程局規劃的 台北捷運那時候沒有分什麼台北市台北縣 不然也不會有淡水新店板橋中和的路線 資源給直轄市合情合理5
以防有些人想要洗記憶 以及跳針般地說改路線等等藉口 先貼以下兩則往日的報導26
以防沒有邏輯的人來洗記憶 老台中人來說歷史好了 1.胡市長2014卸任時留給台中市民的重大交通建設就是捷運綠線與BRT,捷運藍線從來沒獲得過KMT完全執政時期的中央核定,當時KMT擋得很徹底,連可行性研究都不審查就直接退回,時任立委的盧立委對此亦是不吭聲。 2.林市長2018的藍線可行性研究在DPP執政的情況下,終於被中央核定,核定路線與工程經費約為981億,中央負擔452億,地方負擔約128億,自償性經費約367億,這是台中市第二條獲得中央同意興建的捷運。 3.盧市長2018上任後進行捷運藍線綜合規劃並沒有依據林市長送中央核定的路線,也沒有撤回原核定藍線捷運路線,而是台中市政府自行修改了路線規劃,直接做了捷運藍線的綜合規劃送給中央審查,而改了路線的綜合規劃所需經費約為1600億。28
2024了 都第一個週末了 雖然也是最重要的1年 其實藍線真正的問題 不是你列的舊帳……………… 而是現在在坐冷板凳35
現在藍線充滿爭議 可不可以讓橘線、紫線、綠延先蓋? 為了一條舊市區捷運 擋到機場和人口較多的重劃區捷運 論效益橘線肯定比藍線重要多了42
對於這類議題 就想到身邊太多例子 要知道有多想 就會出多少力要辦法 你沒達成才來怪誰擋誰31
恕刪~ 文心森林公園 本來說要蓋巨蛋 在劉德華跟周星馳的賭俠風靡世界華人的時候 後來稻田 變柏油空地 第一次民選總統 好多人都去那辦過造勢晚會62
圓滿劇場那塊地確實是巨蛋預定地, 只不過是不是打棒球的巨蛋, 也不得而知。 但當年胡志強剛上任沒多久, 就讀開始施作成公園,12
台中捷運藍線在2021年3月就送審,會勘完2022年11月再次送審, 綜合規劃被退回後,2023年的2月再次送審,才要送往行政院審議 現在無論要不要蓋或是誰要蓋都會有聲音說 圖利誰和為什麼改路線等永遠looping不完的話題 回到z大的原文