Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北
對於這類議題
就想到身邊太多例子
要知道有多想
就會出多少力要辦法
你沒達成才來怪誰擋誰
是真的？還是為了選舉
回想有個認識的大哥住台中
曾聊過
說自己父親身體狀況符合申請殘障停車證
其實父親每天在家他們不敢讓他出門哈裝監器關照他因為一家人全上班，那張停車證對他們便利而言是兒子在外停車好停，比如所住大樓前的殘障車位
就可以合法暫停
結果因為老家在南部
遲遲申請無消息
在過了半年後
他認真思考打了通電話過去還半帶哭腔
要辦事人員要同理啊
老人家那麼可憐
連坐車看醫生也找沒位置
到底這殘障車位要等到何時呢
結果，那張停車證，一星期內完成！
一個藍線，講實在他就算蓋了也只是滿足原本該路線搭公車的學生老人些許上班族
真的能改善交通？
說穿了也只是搭乘交通工具多了個選擇
而綠線能便捷抵達高鐵
是個人認為唯一存在的價值
否則，就東西中區人民 根本搭台鐵再步行也是ok
還多了逛街的路線XD
又不是當市長才當了一年
現在該還帶頭幫自己小雞在以前選區說謊
真的他做的？爭取的？
若是被故意擋預算
也不可能到選舉才在該
再放眼她的小雞雞們
就跟著母雞一起喊這莫名須有口號，三人成虎
請問
你現在選立委
也知藍線就差那一步
還敢高掛世界長帆布在台灣大道講「四年內」動工
不就明顯你們在意的不是民眾享用捷運
促使台中交通表面化進步
而是你在為你可能當選後再連任的酬碼？
實在超不要臉
整天拿自己孩子說為孩子未來努力
明知佔用就是精華區公園用地
還裝無辜裝不知
自己在爭取有的沒的蓋東蓋西沒看過都計圖你就真的當大家弱智
找江和樹廖二代去吃麵
幫他哀
說爸爸姐姐開店也不行？
所以算了
他認為對認真出現的他
講事實就是抹黑
他要的是民主
愛他的支持他的都體諒他
會回此文只是認為一直在爭誰擋捷運真的很不智
到底捷運存在能改善啥應才是重點吧！
※ 引述《lionking56 (lion)》之銘言：
: 現在藍線充滿爭議
: 可不可以讓橘線、紫線、綠延先蓋？
: 為了一條舊市區捷運
: 擋到機場和人口較多的重劃區捷運
: 論效益橘線肯定比藍線重要多了
: 直接關係台中能否成為國際大城
: 論運量紫線行經北屯、太平、大里
: 是人口前幾名的行政區
: 讓更重要的橘線、紫線、綠延先行
: 這才是正解吧
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平常有沒做事在地選民很清楚啦，民進黨就是為選舉
重新定義了占地來政治鬥爭。未徵收公用預定地上面
有工廠住宅夜市多的是，民進黨要不要全拖出來打
連捷運文塔綠班打手還能打到選舉去
要吵這個國有財產署公文來整老芋頭看會不會掉票XD
大哥真是反串高手! 佩服!
只要站到敵營角度發文，就可以有效敗票，真有你的XD
主要是人民觀感不同「 在收入差不多的情況下 你爸買
一台國產車 隔壁買全新千萬超跑」 做兒子的感受差很
多
捷運是用來改善塞車，讓路上車子變少，不然到大家進
棺材前台中的道路每天照樣塞爆
眼光放遠一點，台北有捷運後30年改變有多大，讓下
一代有更多安全的選擇
市長連一個佔用公園用地都無法處理
所以到底誰沒有同理心 會吵的有糖吃
一哭二鬧三上吊
總覺得你文法很怪…
當有一天台灣完全法制化才是正途
居然大家看得懂離題哥的文章...
就一堆舊市區可憐蟲住在藍線附近笑想發財而已
塞車主要是沒有最大化的利用道路 最佳解是大數據無
人自動大眾運輸系統 類似機場的行李運輸系統
綠線被噴，因為西南屯屯房價很高，窮人買不起
一堆住東區、中區或茄苳腳一代的整天幻想蓋藍線發財
你們舊市區人自己心裡都很清楚
不用偷臭別人是土地的主人，舊市區人才是真正的吃
相難看
我知道舊市區人一堆被胡志強搞到變綠蟑螂死忠
現在跳出來酸顏家，難道你家願意用當初買的價格賣
給年輕人實習居住正義
？
噁心，吃相難看
民代佔用地 哪個首長能處理? 活在理想中?
盒盒你的地圖炮開真大~~住舊市區錯了嗎QQ
台中地方黑金少一點，早就兩條捷運了
市府議會都黑金的傀儡，建設都亂搞一通
酸嚴家是因為副議長叫交通局到辦公室喝個茶 隔天
就多一個根本沒必要的正英站出來 還副議長先發新聞
交通局長才勉為其難說我們會改報告多弄一站出來
這樣他媽的還不能酸土地主人？只能跪著是吧？
當年九張犁呢？跟九德這麼近沒人吵？！
可能九張犁附近沒有特定人士土地吧
人家土地都佈局好了（攤手）
九張梨一堆空地可以開發 自償率那部分比較好過
你要說九張梨不畫進去 只靠大坑跟烏日 自償率也會
過 這現在當然說得通 但是當時時空背景有人能猜到
烏日會這麼快發展起來？自己去看10幾年前台中版怎
麼說烏日的 當時政府也沒料想到烏日會被發展這麼快
九德站一直打成九張梨 XD
喝茶？證據咧？
你有照片嗎？
快選舉了你亂講話後果會很嚴重喔
九張犁怎沒人吵？
我看是大家都有份吧，吵啥呢
ㄏㄏ
烏日發展很快XDD
太好笑了
住死忠區的馬腳終於露出了
烏日哪時候發展很快？
好了啦，我不投政二代
不就是一個一直蓋住宅，房價跟東區中區一樣低？
的邊陲地帶嗎
早年林就是有意發展烏日，才會被台中市民轟下台的
用選票下架，懂嗎
發展烏日因為圖利少數人，難怪林連任失敗
一堆死忠該藍線圖利顏家，人家盧媽還不是連任成功？
台中就死忠藍的一堆，ㄏㄏ你又亂講話地圖炮了XDD
顏家在台中做了快20年立委，如果當魚肉鄉里怎能當
那麼久？
看看人家沙鹿進步那麼多
舊市區發展停滯，你各位應該感到羞愧
30年前表舅公過世，顏包15000白包，有沒有就甘心!
西南北屯進步那麼快，就那些舊市區窮人在拖垮台中發
展
揪甘心啊
15000值得
這就是地方服務，回饋鄉里不遺餘力!
反正選誰都一樣
沙鹿進步很多？？ 除了人口外有什麼進步？
倒不如選個會包白包的
還是3Q到目前為止有什麼豐功偉業？
你說啊，他的豐功偉業是什麼？
說啊，不用躲起來
你躲起來你一樣會找到你，再問一次
烏日進步多少 你光看新光沒搶到 多氣就知道
3Q讓全國89消失了？還是89讓你們買的起房了？還是3Q
幫你們討到老婆了？
笑死人了
怎麼在你眼裡只有藍綠？戴有色眼鏡就不用討論了
烏日那個可憐的魚樂城還在環評呢，ㄏㄏ
你想靠投資烏日賺錢也不看看現在誰當市長
所以沙鹿到底發展了什麼？？光田？？
新光要氣什麽？
新光人家要水湳啊
誰要烏日啊
那是因為之前水湳經貿段還沒拿出來要標租
另外現在到底要討論建設捷運還是各區房價及發展？
新光只能搶現有的
現在有水湳了，他也不要烏日
你早點醒醒吧
烏日就是政治不正確外加風頭水尾的地方
喔，現在烏日比東區還慘
東區有三個，烏日=0
沙鹿根本就很熱鬧又靠近中科
你要不要先打開地圖看一下再來嗆沙鹿人
https://reurl.cc/09XZjY 正英站爭議
烏日房價高還是東區高？
舊縣區房價有哪裡比得過舊市區的?
藍線快點蓋才是真的，現在還在吵莫明的爭議，塔綠班
可以繼續敗票沒關係
什麼爭議都比不過黑龍亂改那那沒有可行性的路線浪費
的時間
到現在還一堆人在吹烏日 好笑XD
盧秀燕只發展北屯水湳那邊，吃相這麼難看還有人護
航？
看盧市長帶動地方發展，就知道下次只能選小羅當市長
連高雄都輸了 你說呢？
反正藍線不蓋受害的還是舊市區可憐蟲，繼續塞台灣大
道
反正住西南北屯屯的文心路已有捷運
這就叫網內互打免費
你沒有看政治人物發言嗎？都被阻擋了啊。
一堆台中人護航盧媽啊
不爽可以搬去南部暖市啊
是你跟台中人八字不合，你自己搬走謝謝
樓上是不是邏輯錯誤受害的是海線居民喔，海線居民
除了童綜合為地區醫院，要到醫療中心看診檢查要到榮
總～商業娛樂、上班需求多舊市中心唷～每天要通勤上
班往舊市區的人數多過於，舊市區往海線喔。講白了沙
鹿、清水和梧棲的生活機能，還是要仰賴舊市區喔。
海線一堆地方也偏綠啊
繼續互打喔
烏日不知道在炒啥被轟下來剛好 以為只有藍的在炒北
沙鹿沒差，沙鹿光是他自己的商圈就很熱鬧了
屯喔 會不會想太多
藍線就林佳龍吃相難看 帶風向省省吧 再帶也沒用
人家沙鹿靠近西屯和大雅，妥妥吃到中科利多
2028就是江啟臣市長 專心去搶那區立委比較實在
藍線效益太大了 還在檔不知道檔啥
死忠區繼續玩中央地方戶打遊戲
藍線不蓋，對那些真正住屯區的盧媽粉絲根本不痛不癢
舊市區死忠就繼續討論顏家+台灣大道塞車就好
沙鹿超需要藍線 不過正英站和拉去台中港真的不必
台中港很需要啊，台中港現在是工業港，如果要轉行
成商業港，中捷藍線就很重要，搭乘郵輪的民眾可以
藉由藍線迅速進入到台中市的商業核心。
其實是那些梧棲轉單仔開始慌了吧
ㄎㄎ
當初看綠線剛通車的時候
一堆台中港新市鎮的建商主打藍線
現在完全不敢提，只能轉移話題到風店產業
喔蓋藍線原來改善不了交通喔
那民進黨幹嘛提另一個版本也要蓋藍線
民進黨現任立委幹嘛要提橘線蓋到大坑
你以為在打盧秀燕的臉 其實在打民進黨的臉
高雄才剛把捷運環狀線完工當政績
捷運這麼爛 你怎不去罵陳其邁浪費稅金蓋捷運
是綠色到大坑，橘線離大坑很遠喔
綠線
有些人不常搭 ，就說不必蓋，眼光真的不夠遠，也是
自私的主觀在影嚮需要搭乘的人群與城市的發展
會吹烏日的大多不是台中人吧XD
水湳北屯發展是必然的 這個誰當其實都一樣 只是盧又
更用力一點做多而已XD
這邊護航盧婆的傢伙真多
69
兩個直轄市捷運的規劃都是從20世紀末開始規劃的 包括環狀線也是那時候台北市捷運工程局規劃的 台北捷運那時候沒有分什麼台北市台北縣 不然也不會有淡水新店板橋中和的路線 資源給直轄市合情合理![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://img.youtube.com/vi/_blUm1_dJIY/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
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以防有些人想要洗記憶 以及跳針般地說改路線等等藉口 先貼以下兩則往日的報導![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://i.imgur.com/AdbF6dub.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
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以防沒有邏輯的人來洗記憶 老台中人來說歷史好了 1.胡市長2014卸任時留給台中市民的重大交通建設就是捷運綠線與BRT，捷運藍線從來沒獲得過KMT完全執政時期的中央核定，當時KMT擋得很徹底，連可行性研究都不審查就直接退回，時任立委的盧立委對此亦是不吭聲。 2.林市長2018的藍線可行性研究在DPP執政的情況下，終於被中央核定，核定路線與工程經費約為981億，中央負擔452億，地方負擔約128億，自償性經費約367億，這是台中市第二條獲得中央同意興建的捷運。 3.盧市長2018上任後進行捷運藍線綜合規劃並沒有依據林市長送中央核定的路線，也沒有撤回原核定藍線捷運路線，而是台中市政府自行修改了路線規劃，直接做了捷運藍線的綜合規劃送給中央審查，而改了路線的綜合規劃所需經費約為1600億。![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://i.imgur.com/M0F7qgSb.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
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2024了 都第一個週末了 雖然也是最重要的1年 其實藍線真正的問題 不是你列的舊帳……………… 而是現在在坐冷板凳![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://i.imgur.com/tyLIof0b.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
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現在藍線充滿爭議 可不可以讓橘線、紫線、綠延先蓋？ 為了一條舊市區捷運 擋到機場和人口較多的重劃區捷運 論效益橘線肯定比藍線重要多了31
恕刪~ 文心森林公園 本來說要蓋巨蛋 在劉德華跟周星馳的賭俠風靡世界華人的時候 後來稻田 變柏油空地 第一次民選總統 好多人都去那辦過造勢晚會62
圓滿劇場那塊地確實是巨蛋預定地， 只不過是不是打棒球的巨蛋， 也不得而知。 但當年胡志強剛上任沒多久， 就讀開始施作成公園，![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://img.youtube.com/vi/Ih5Z-wlhwrI/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
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台中捷運藍線在2021年3月就送審，會勘完2022年11月再次送審， 綜合規劃被退回後，2023年的2月再次送審，才要送往行政院審議 現在無論要不要蓋或是誰要蓋都會有聲音說 圖利誰和為什麼改路線等永遠looping不完的話題 回到z大的原文![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://i.imgur.com/MSVyeMjb.png "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
還以為是什麼人， 一查才發現原來是柵欄常客XD 在八卦板發文1000多則！![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://i.imgur.com/02m8eIob.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
6
不管是什麼粉，只要說得是事實，是非公道自在人心。 但是就是某些特定立場不看事實，只洗風向！ 例如幾乎同時被核定可行性研究的台中藍線跟高雄黃線，台中硬是晚了高雄一年才送綜合規劃到交通部，那時高雄還是韓市長主政時期。 當然我們的盧市長的說法就是中央卡盧，完全不提自己「傾聽」民意，為了「符合民意」修改捷運路線延遲，而是用台中港捷運機場用地，中央卡住不給。 但事實上，在「可行性研究」報告裡，港務公司107年10月前就已經回覆當時的林市府，表達「機廠用地看法未達一致」，請見下圖：
爆
[閒聊] 台中市交通局長可以換人嗎？這個交通局長從2018年上任以來 台中市的交通每況愈下 1.中捷通車後，後續的捷運路網沒有完善規劃 2.中捷公司離職率神奇之高，中捷量能恢復，週末是運量最高點時候，假日還在十分鐘一 班，交通局真的有在做事？![[閒聊] 台中市交通局長可以換人嗎？](https://i.imgur.com/BsIKMfeb.jpg "[閒聊] 台中市交通局長可以換人嗎？")
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[閒聊] 台中捷運路線我去找維基百科寫未來的路線圖，可是看看市區的路線也太少了吧 我想說市區都設計成環狀的了 應該忠明路忠明南路再多一條線（大概跟綠線差1公里多） 崇德豐原線可以延長到五權路跟五權西路![[閒聊] 台中捷運路線](https://i.imgur.com/UEAtOcLb.jpg "[閒聊] 台中捷運路線")
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Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高不能說台中居住密度不如高雄集中，應該說台中居住密度高的地區在舊省轄市的台中市區範圍內，也就是中區、東區、西區、南區、北區，而上述這些地方綠線的服務範圍只有局部，綠線雖然連結了高鐵台中站，全線運量最高的也確實是高鐵台中站，但前往高鐵台中站的交通方式選擇眾多，以上述提到的舊市區為例，要去高鐵站可以選擇從台中車站搭台鐵區間車去高鐵站轉乘，甚至騎車過去也只要20分鐘，而綠線路線經過七期除了新光遠百兩棟百貨公司外，大多是高級住宅區，那邊的大多會選擇開車，台中私家車數量全台最多，而其他區域的也會選擇開車走74快速道路去高 鐵站。 另外綠線連結的兩座台鐵火車站也僅止於通勤等級的台鐵捷運化車站，轉乘的人本來就不多，真正的運量大站是台中火車站，但連結台中車站的藍線還沒蓋好，所以無法反映在捷運運量上。 再加上綠線經過的文心路本來就不是主要的通勤方向路線，台中市區的幾個景點例如：勤美誠品草悟道、一中商圈、逢甲夜市、東海商圈等等的，都不在綠線的服務範圍，綠線能到的只有歌劇院、ikea、文心森林公園、新光跟遠百，利用率確實有限。 綜觀上述原因，中捷綠線運量跟高捷橘線運量差不多，這樣實屬正常，台中缺乏的是跟高捷紅線一樣路線，而那條就是現在台中人殷殷期盼的藍線，從台中幹線公車運量分析的資料中可以看見，藍色台灣大道路線高居全線最高，而這條路廊正是捷運藍線經過的路線，甚至中捷第三條橘線經過的路廊，連結台中清泉崗國際機場中清幹線運量也不低，下面附上臉書粉專台中城小編的資料![Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高](https://i.imgur.com/gHbf4Jyb.jpg "Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高")
31
[閒聊] 捷運有總比沒有好吧？很多人在酸台中捷運綠線是"炒房捷運" 沒人搭 路線很爛 高鐵接駁車 但是你不蓋綠線，中央也不會給你藍線的經費阿，中央只看這捷運可不可以加強全國性 交通建設的便利度而已，也就是我們的高鐵 要嘛有這一條綠線，要嘛沒有捷運 就算他的路線沒有藍線重要，但是作為台中第一條捷運，有總比沒有好吧？![[閒聊] 捷運有總比沒有好吧？](https://i.imgur.com/mtQvHndb.png "[閒聊] 捷運有總比沒有好吧？")
21
Re: [閒聊] 隔壁高雄黃線都過了，台中在幹嘛?看到高雄黃線核准覺得羨慕 我36年來都生活在台中 台中會有今天第二大城的發展 真的是位置適中 天氣剛好南北的折中![Re: [閒聊] 隔壁高雄黃線都過了，台中在幹嘛?](https://img.youtube.com/vi/Rk6hPsZWDo4/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 隔壁高雄黃線都過了，台中在幹嘛?")
10
Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運？這個我知道 陳水扁強調，台中市需要新的市長，他推荐林佳龍，而且該說的都說，該拜託的也拜託了 ，最後只剩全力拉票，一定可以贏得勝利。 他說，如果林佳龍當選台中市長，中央一定會百分之百支持及配合林佳龍施政，包括改善 治安、規劃水湳機場舊址、四號道路、捷運綠線及鐵路高架與捷運化等重大政見與建設。![Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運？](https://img.youtube.com/vi/p7Lz2kbGNUc/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 台中人到底為什麼不值得第二條捷運？")
Re: [新聞] 盧秀燕催中央核定捷運藍線 蔡其昌：不讀好了啦 台中在地人的感想是 我管你要走什麼路線 趕快蓋一蓋 看十年內有沒有可能蓋好卡實在。 還有 台中人本來就沒期待這條線中央會給過 畢竟顏色不對就擺在那 快四年過去啦 加上之前林佳龍的四年 八年啦
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