Re: [閒聊] 老台中人的擔憂
台北首都範本擺在面前還做不好就不要找理由了
就像藍線亂改線到現在都還在喬一樣可笑
問題是什麼大家都心知肚明
高球場拖到最後才開發 還要發一堆新聞洗地
問題是什麼大家心知肚明
怕台中缺水電 結果擋天然氣電廠的不就妳這個市長
問題是什麼大家心知肚明
沒人行道 台北的市區難道沒比你台中老
人家怎麼把路還民改人行道的
範本給妳抄了還有藉口不簡單
問題是什麼大家心知肚明
還有什麼好講的?
嘻嘻
嘻嘻
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照你這樣說南部怎人行道更少?
還是你說的範本只有台北人知道XD
把你家拆了
不都那個最會選舉的黨炒出來的
第一步就是先低價徵收你家,拆掉蓋人行道
你家地號報出來啊
像你這種雙標覺青我看多了
國民兩黨超會選舉的,其他小黨都被壓在地上摩擦~~
那些規劃不良掛嘴邊的 看到路變窄應該第一個爆炸
台北有大空襲 台中台南還可以找到日據老屋
拆燃煤再蓋燃氣 中央就是不肯阿 就是想偷留燃
當初擋天然氣廠是沒有要拆舊的燃媒系統,才不給過
的,鍵盤台中人?
當初不是要先拆才能蓋嗎?現在是不是改了
未看先猜,南部求援
因為中央計畫通 是讓你把燃氣蓋好 燃煤也不能拆
當備用
覺得拆民宅是好方法的 可能是住大樓
問題是塔綠班有問題就有問題XD 捷運你看前蘇揆怎麼
說高雄捷運的 台中已經夠沒人疼了還要被假台中人塔
綠班酸
我家附近黎明路人行道都改出來了 你是沒眼睛看嗎
黎明路不就是幾乎整條畫機慢車道但都停滿車的四輪
友善示範道路嗎
我家買的到雞蛋怎麼可能缺蛋 我家沒停電怎麼可能缺
電 井底之蛙 以管窺天之流一堆 這就是台中的問題
什麼人選出什麼東西
盧就是無為而治啊
眼中只有藍綠的廢物滾吧 台中不需要這種人
台中的組成算是新興城市 藍綠長期治理台中卻治不好
地方派系長期把持利益 造成發展爭議不斷 新移入台
中的人口應該看清楚上面的人有多亂搞
檯面上的人都不是真的為台中好 講的都是自己那方的
利益而已 這就是台中擁有好位置卻發展不起來的主因
民進黨不是都說台北做很爛,是要學什麼
問題是什麼 大家心知肚明
藍線是爛功德在亂。路線已經定案,早就通過交通部審
查,躺在行政院一陣子了。
台中今年沒缺水電啊
先猜會有人扯南部
依然高票當選,大家心知肚明
早猜到這種黨的網軍帶風向辛苦了
誰是網軍很清楚了吧 急什麼?
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首Po假日跑到台北市剛好住在大巨蛋旁的飯店 雖然是顆爭議不斷的蛋,但也快要完工了 回到台中開車在中港路上邊想,雖說台中常說是宜居城市前幾名 但硬體建設跟台北、高雄也差多了,別說台北了,連高雄的捷運、道路規劃都贏過台中好 多。15
好 : 多。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線,紅線,橘線都只聞樓梯響,如果有在動工,也許還讓人有憧憬。13
台中是內需城市 內需城市的特點就是 不管外部經濟多麼蕭條 始終保持正向成長 不像其他進出口城市大起大落66
台中不是宜居城市前幾名,就宜居這一點而言簡直就是在台北市之後 無論是地點,天氣,交通樞紐位置,應該都是六都之中第一 最為人詬病的不外乎就是薪資結構、治安、以及建設 但先得了解一下這兩年中央統籌以及一般性補助款4
這邊要吐槽一下,其實高雄整體道路規劃會贏台中,還真的是因為日本人規劃得好,井字的動線開車、騎車什麼是真的蠻舒服的 但是,看看最近高雄火車站附近的交通跟動線,再看看輕軌的部分,老實說高雄也沒有你想像得那麼好 台北的部分就沒話說,主要真的是公眾運輸的路網已經很完整了,就算道路規劃很爛,還是有很多替代的方案,這點台中真的無法比... : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃19
很多人常常忘記除了北高 其餘4都都是很晚才升格成直轄市的 理論上台北>高雄>其餘4都本該是很正常的一件事 且該是輾壓的程度 因為起跑點不一樣 台中輸給北高其實只能算正常 近幾年其他雜音變多是被追上的那邊不正常好嗎... 台中的發展到目前為止也沒走偏吧 就是走得慢而已 你要快就得中央大力支援 然後市長不要逢前朝必反 少一些意識形態把好的東西延續下去10
有幾個可以先做 1.取消路肩(混合車道)機慢車優先道 2.中清路那種兩線道到路口擠出一個左轉道 拜託改一下吧 外線到路口突然向右偏去擠旁邊機車9
這串標題有蠻多人討論到台中的交通(包含捷運及道路規劃), 這讓我想起打從捷運綠線從文心路靠近文心南路, 約十多年前要開始施工前(約2008~2010),原本兩旁有許多傢俱行跟汽車修配廠。 但是,自從施工後,那些店家就紛紛撤離了原本的位置。 接下來直到捷運綠線都施工完成,開始通車之後,1
台中交通看最近的雙十焰火,爵士音樂節就知道了,沒有捷運等疏散人流,活動場地車位不足公車反而是最好的選擇,雖然司機缺人公車減班搭乘品質也時好時壞。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線,紅線,橘線都只聞樓梯響,如果有在動工,也許還讓人有憧憬。 看台中現在在推的建案大多主打交通便捷,74附近、高鐵、水湳轉運、捷運宅之類的,因為交通要改太難,直接選擇住交通便捷的地方反而比較好,但台中人口太多家戶擁車比例六都最高,日常也是塞塞塞…。22
中區可以改回單行道了,我覺得老胡最錯誤的政策是把中區改成雙向道,這種方式並不能 讓中區商圈起死回生 這是在台中板找到的圖片,以前的單行道跟現在的道路有相同的弊病,就是超寬的路肩 中區說大不大,但是景點跟景點之間的距離走路又太遠,騎自行車其實剛剛好,而且現
爆
[閒聊] 台中人行道台中的人行道好像沒有在都計項目裡面一樣 老市區就算了 我說的台中 是七期 每天推著嬰兒車70
[心得] 再也不進桃園球場了來桃園工作之後,買票進場十幾次了 聯盟這樣,以後我不會再去青埔了 這三年來 老球迷心知肚明 有眼都會看11
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[問卦] 2.5跟3中間還有幾個級別?台北今天升2.5級 但是大家心知肚明不會再有三級警戒了 那在介於2.5到3級之間 還有幾個級別可以運用? --2X
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Re: [討論] 2024最好的藍軍選擇就是郭柯配了吧你在政黑板問這個是能得到什麼有意義的答案? 這裡是塔綠斑綠蟑螂的集散地耶 你會發現總是有很多人找一堆理由、藉口塘塞告訴你不可能啦~不要肖想啦~ 為什麼? 因為這些塔綠斑綠蟑螂也心知肚明- 台北市停滯了多久 大家都心知肚明! 老又窮 停滯了30年 捷運從頭到尾都用悠遊卡 一點進步都沒有
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