Re: [閒聊] 台中市政府真是無能(交通)

那個我看到下面有些鄉民們張冠李戴在罵交通局，我幫交通局緩頰一下。

依照：臺中市道路管理自治條例

第三條　 本自治條例之主管機關為臺中市政府（以下簡稱本府），執行
機關及其權責劃分如下：

一、本府建設局（以下簡稱建設局）：
(一)道路之修築、改善及養護。
(二)道路之管理。
(三)共同管道、寬頻管道之設置、使用管理及維護。
(四）公共設施或建築使用道路之管理。

二、本府交通局（以下簡稱交通局）：
(一) 道路標誌、標線、號誌及相關交通管制防護設施之設置、協調及管理維護。
(二)考核交通維持計畫之執行。
(三) 公車、計程車招呼站之設置、調整與協調。
(四) 申請道路辦理活動及施工之許可。
(五)公有停車場之管理。

三、本府都市發展局：
(一) 建築物施工使用道路未逾二公尺之核准。
(二)都市計畫區內現有巷道之認定、改道及廢止。
四、本府環境保護局：道路及其溝渠、車行地下道之清潔維護廢棄物清理。

五、本府警察局（以下簡稱警察局）：道路交通障礙之處理及其他有關交通秩序之維護。六、本府水利局：農路及產業道路之修築、改善及維護管理。
七、本府所屬各機關學校：各機關學校之退縮騎樓地及無遮簷人行道之維護管理。
執行機關得將道路設施、天橋、人行地下道及其附屬設施之維護及清潔，委託本市各區公所辦理。

簡單來講某局在後面過太爽，鄉民砲轟交通局，
但交通局能做到說白話就是，
玩紅綠燈、幫公車跟計程車畫格子、開演唱會，
最後就是在人家搞好的空間幫忙畫線而已。
最後就是在人家搞好的空間幫忙畫線而已。
你家只有20坪建商設計小三房，我想要很難搞出四房。

※ 引述《ben1013 (二代龍)》之銘言：
: 因為工作關係，常常要開車台中到處跑，很早就發現一個問題，相信大家也注意到了。: 因為工作關係，常常要開車台中到處跑，很早就發現一個問題，相信大家也注意到了。: 台灣大道往市區方向，到了文心路時，直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住，因為
: 台灣大道往市區方向，到了文心路時，直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住，因為
: 左轉專用道太短，就一直塞到後面的直行車道來了。
: 左轉專用道太短，就一直塞到後面的直行車道來了。
: 這時危險就發生了，本來開在直行車道的車子，只好切出去另外一個直行車道，就
: 這時危險就發生了，本來開在直行車道的車子，只好切出去另外一個直行車道，就
: 容易發生意外了，也會把那路口的交通弄的亂七八糟。
: 當然，我打電話去問了相關局處及1999
: 相關人員回電了，他說很多人提到這問題，我就說為何不做呢？他說因為現在呀，要改: 安全島要移樹，現在移樹很麻煩，有護樹團體…等問題，所以目前是考慮把另外一個直: 行車道也改成左轉道，等於回到過去的樣子，兩個左轉車道，然後呢？換成直行車道大: 塞車，明明只要調整安全島寬度，延長左轉車道長度一倍，問題就解決了，現在用這種: 方式，換成直行車塞車，大家等著看吧，真是最爛的解決方式。
: 個人建議【把會塞到直行車道的左轉車道路口上的安全島改窄，
: 延長全台中市的左轉專用道長度】，樹的問題，想辦法正面解決，不要逃避問題。
: 就如此簡單，就如此簡單…
: 就如此簡單，就如此簡單…
: 附帶一提，多年前也曾反應斑馬線兩端常無斜坡，或是人行道缺口離斑馬線兩端有段
: 距離，常常看到媽媽一個人抬著推車要上人行道，或輪椅要兩個人幫忙抬上人行道。
: 請局處改善，也是說什麼這是不同單位配合施工，我還要聯絡誰誰誰？？？
: 提醒你，還要我去協調誰，斑馬線跟人行道不同單位，要不要我幫你們開個協調會？
: 其實要改善台中市的友善道路很簡單
: 我就說你們就找幾個工讀生，全市每條大街小巷走一遍，
: 我就說你們就找幾個工讀生，全市每條大街小巷走一遍，
: 模擬著推輪椅或推車，就會知道那些路口斑馬線人行道，需要缺失改善，一年可以改善: 的事，拖了N任，拖了好幾年。
: 的事，拖了N任，拖了好幾年。
: 的事，拖了N任，拖了好幾年。
: 很簡單的方法，發現問題，解決問題，私人機關早就解決了，公家機關總是推來推去
: 很簡單的方法，發現問題，解決問題，私人機關早就解決了，公家機關總是推來推去
: 結果呢？沒用，就是沒用。
: 前幾天聽都市發展局的在說城市規劃，說中央公園是大安的2.5倍，採南北向通風…
: 前幾天聽都市發展局的在說城市規劃，說中央公園是大安的2.5倍，採南北向通風…
: 真是聽了我，火都上來了，一個小小左轉專用道延長，都做不好的政府，在跟說要弄
: 宜居城市，考慮日照權、享受通風的權利，每個社區要有樹…，真是不食人間煙火
: 打高空，小小小的事，都做不好，講這些愈聽愈火…
: 本篇推文，每十推100P，謝謝幫高調

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