Re: [閒聊] 台中市政府真是無能(交通)
不知道多少人稍微研究過台中的交通
台灣大道平日尖峰時期的車流量
僅快車道單向就逼近2000輛小時
http://e-traffic.taichung.gov.tw/RoadGrid/Pages/VD/History2.html
這是什麼概念?
和雪隧連續假日的車流量相當
https://www.ceci.org.tw/modules/article-content.aspx?s=1&i=19
BRT/公車免費都是為了降低車流量
以目前台中大眾交通工具使用率排第二
看來是完全成功
不少人說要禁止左轉
禁止後就只能右轉再右轉再右轉
但要不要翻開地圖看一下?
河南路、文心路、忠明南路和台灣大道的路口
右轉再右轉再右轉要怎麼走?
惠來路、大墩路、華美街?
台中市自日本人規劃成放射型都市
勢必最終就會遇到放射型都市的原罪
至少是塞車繁榮而不是落魄衰退
真的要解決就看中央願不願意多給錢
如果有去看捷運藍線的早期報告
會發現早期為了讓經費好看
在會議紀錄裡面寫著
Q:本計畫經費高達1,124億元,請臺中市政府確實檢討相關費用,包括是否扣除臺灣大道既成道路用地費用及建設成本之單價合理性等,以降低財務風險,增加計畫可行性。
A:遵照辦理,有關臺灣大道土地徵收事宜,將另案處理不納入本計畫。
https://www.ey.gov.tw/File/54C7AD25D3CF4C0F
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推
習慣就好,所以我好幾年都不參加選舉
推
所以呢? 到底要不要蓋 不要講這麼多
噓
給錢?BRT使用率?
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這說法像是顏市長都空汙處理的很好!但是只要中央
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把中火停掉,台中就完全沒空汙!
推
未來是無人車的世界 現在蓋捷運就只有拉高GDP與房價
→
的作用
→
無人車就不會塞車了嗎?!
推
所有無人車連接中央系統分析 能規劃當時最好的路線
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台中變放射線都市跟日本人沒關係啦, 日本人的台中市只有中區,跟南區忠孝路以北的一點點, 其他在民國六十年之前都是鄉下地方, 田田田田田.... 變放射現狀是因為連接衛星都市(南屯西屯北屯大里烏日太平潭子)6
本文僅針對原PO內容回應,雖然已經有網友"KMTGG"於推文中幫忙說明部分內容,但怕有其他臺中市民被原PO"HEROHAHAHA"誤導誤會,所以我還是就所知道的發文導正視聽一下,避免討論串的焦點被移轉。 : 依照:臺中市道路管理自治條例 : 第三條 本自治條例之主管機關為臺中市政府(以下簡稱本府),執行 : 機關及其權責劃分如下: 1.臺中市道路管理自治條例這部分沒有問題,確實是臺中市政府各道路養護機關的執16
台中市的道路都是為財團而設立的。例如台灣大道惠中路口機車專用道就是在路中央,擺三 角錐右邊讓汽車來通行為了大遠百新光三越。我就是在十字路口中央摔車。鎖骨斷了。義交 、交通警察是為財團執行工作領市民薪水 --7
你說的的那個路口,其實以前有改過禁止左轉只能直行往市區,沒記錯應該是阿龍市長的時候。後來因為太多人要左轉往北屯,所以後來又改回來有左轉專用道。 基本上現在要再改成禁止左轉基本上應該是不可能了。 引述《ben1013 (二代龍)》之銘言: : 因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。 : 台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為1
那個我看到下面有些鄉民們張冠李戴在罵交通局,我幫交通局緩頰一下。 依照:臺中市道路管理自治條例 第三條 本自治條例之主管機關為臺中市政府(以下簡稱本府),執行 機關及其權責劃分如下: 一、本府建設局(以下簡稱建設局):爆
首Po因為工作關係,常常要開車台中到處跑,很早就發現一個問題,相信大家也注意到了。 台灣大道往市區方向,到了文心路時,直行車道常會被左轉車的待轉車輛塞住,因為 左轉專用道太短,就一直塞到後面的直行車道來了。 這時危險就發生了,本來開在直行車道的車子,只好切出去另外一個直行車道,就 容易發生意外了,也會把那路口的交通弄的亂七八糟。7
什麼台灣大道? 台中港路!! 對文心路已經取消西向左轉, 但取消東向左轉對向北屯方向 的車很不便。
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[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....27
[閒聊] 忠明路與台灣大道二段違規方式右轉忠明路(忠明南路)與臺灣大道二段已經科技執法,忠明路(忠明南路)早有立告示牌右轉需經 轉彎道右轉至臺灣大道二段慢車道…… 不曉得是開車看不到立牌? 還是開車現在都憑自己的感覺?22
Re: [新聞] 台中贓車連撞4機車!側翻壓死女大生原文恕刪 小弟我目前就讀逢甲,除了譴責偷竊的行為外,其實河南路是台中很容易出車禍的地方, 給大家一個參考 河南路之所以容易出車禍不外乎車流量多(沿途經過台灣大道、文心路)另外河南福星路 口因為鄰近逢甲商圈更容易發生車禍20
[資訊] 改善台灣大道慢車道壅塞 10/1起4條公車改善台灣大道慢車道壅塞 10月1日起4條公車改駛專用道 或替代路段 為改善台灣大道慢車道壅塞情形,台中市政府交通局今年1月已先調整