Re: [新聞]台南今年十大肇事路口排名 第1、2名在永康
※ 引述《yadogdog (葉豆豆)》之銘言:
: 台南今年十大肇事路口排名 第1、2名在永康、第3名東區
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3709932
: https://imgur.com/fwvMUOl.jpg
單純針對永康的部分
第一個中華路與中正南路口
會撞的地方就3處
正中央、YAMAHA轉角、123家具轉角
大多都是右轉的時候撞一起、不然就是車流多一起追撞
說到車流多這個又要和第4個中華路與中央路、河堤道路一起講了
永康往安南區有2座橋,溪頂寮橋和永安橋
剛好這2座橋都是來往市區、工業區車流量最多的地方
東往交流道新市、南往市區
上班下班時間車流就通通匯入中華路和中正南北路上
中華中央五岔路口
車多人多路口叉岔路多,紅燈就會等更久
輪放左轉保護四時相每個路口等的紅燈大多1分半
上下班要耗在排隊等號誌上,對台灣人來說
根本不可能
所以你會看見溪頂寮橋機車直接左轉中華路
再中華路擠到內側車道左轉中正南路
河堤道路的綠燈到了紅燈還是會有闖紅燈
出來和溪頂寮橋綠燈車流撞一起
車禍型態就那幾種
不要奢望路口監視器一直都有
政府給了五倍券,買個行車記錄器配前後鏡頭
第二個中華路與南台街口
我沒辦法想像中華路竟然還能有全時閃光號誌在運作的
中華路南台街是個卡字型的多岔路
中華路北往南要往南台街?不好意思,對向在等中正南路的紅燈車流通通擠到網狀線上
要往右上的無名巷右轉中正南路,右轉燈打了
不是和同向機車道的機車、就是和南台街出來右轉的車相親相愛
更前一個路口中華路135巷都能生出一個早開二時相的紅綠燈了,中華南台竟然生不出來
令人匪夷所思
嘛,永康路就這麼寬,車就這麼多
駕照這麼好考,法規也該多遵守
多等幾秒鐘和晚7天回家的差別
聰明的你的選擇?
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Re: [閒聊] 中華三多嚴重車禍三多中華這個路口我之前就說過很危險 高雄行之有年的「綠燈早開」已經夠危險了 這個路口你只要常開中華路就知道這邊有更奇耙的「綠燈早關」 意思是「往夢時代方向(南向)的綠燈會提早變紅燈」 但「往中央公園方向(北向)還是綠燈」27
Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛才(8:30左右)騎機車去茶六買他的牛肉防疫便當. 從美術館路過中華路後. 第一個紅綠燈,也就是裕國街,就來一次梅花紅綠燈. (中華路紅燈,欲國街口綠燈,裕誠路口紅燈 中華路綠燈後,裕國路紅燈,裕誠路口綠燈)17
Re: [閒聊] 西大路地下道工程之各替代道路狀況詢問竹蓮地下道: 上班時間還好 下班時間整個塞滿車 竹蓮街到西大路這段整個卡死 遇到有車子跑進來這段結果進退兩難 機車要有等兩個綠燈才能到 中華路的心理準備 食品南大路交岔口:2
Re: [問題] 海安路、臨安路、公園南路的五岔路口看到這個 就想到我前幾天在開元路跟林森路那個路口發生的車禍 我想我應該會被噓爆 隔天我就收到在多車道路段右轉彎不先駛入外車道的罰單了