[問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？
桃園鐵路地下化 預計明年4月動工
時間：2021/07/12 05:30
這是去年自由時報的新聞
政府預計預計預計
基本上信用不斷的被挑戰
目前已經五月初了
仍然沒有下文
看來是要繼續延後了
桃園醫院、內壢元智、內壢車站附近的平交道
繼續塞爆，而且前站的部分，因汽車道路不夠長
經常因為等火車而排到影響垂直車道
桃園市長的政績？
桃園總圖四年的建設時間延長超過一年
鐵路地下化看起來可能完工時間只會延後更多了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.17.199 (臺灣)
※ PTT 網址
推
滾動式執政，習慣就好
推
市長顏色正確 擺爛八年安全下莊
噓
地下化看一次噓一次 一直延
噓
選舉到了 開始吹了
推
延到下一個綠色執政
→
看你說的動工是指什麼
噓
五星市長耶 原來市民都不看政績只看顏色 笑死
推
前站挖到古蹟 現在某些團體在抗議保留
推
古蹟是綠線G7 跟台鐵延宕無關
推
不意外呀
推
某些人突然消失了
推
下禮拜五就動工啦，有什麼不是下禮拜五要做的？
→
百年建設，萬年規劃，牆上掛掛
推
假動工阿 連徵收都還沒開始 我看選舉前又會拿出來吵
推
看下一任會不會改高架
噓
等百年以後再說吧 慘
推
要選舉的時候才會說準備動工，然後無限迴圈
推
在等個20年看看
推
總圖之後，近幾年桃園重大建設可能只有捷運綠線的通車了
→
其他重大工程的完工日恐怕是遙遙無期
推
沒事兒 等我孫子燒給我看 ccc
推
白布條沒了我還以為徵收成功了 原來還沒開始蓋
推
只期待捷運綠線如期（或延後1-2年）完工…
推
百年建設 急什麼 等阿燦2年後登基 會用全國力量來蓋
→
中壢議員改投綠色
→
目前還說藍色太多貪污太多
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以一個搬到桃園舊市區(三民路內)快3年的新住民來看，桃園站前商圈變弱的機會不大。 除了桃園車站已經好幾年蟬聯僅次台北車站，是全台灣第二大客流量的車站外 桃園區已經沒有比站前更強的商圈了，就算站前路幅跟人行道小到不可思議。 ( 看看中正路那精美的兩線道，甚至比中壢站前的路還小 ) 站前集合 遠百桃園店、新光三越桃園店、統領百貨與常常被遺忘的ATT、光南![Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？](https://attach.setn.com/newsimages/2020/03/27/2476404-PH.jpg "Re: [問題] 桃園鐵路地下化四月底動工繼續延後了？")
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推 ultradev: 真慘，人家台中多好 05/07 21:56 推 scitamehtam: 感謝分享 05/07 22:21 推 drawback: 百年建設 建設百年 05/07 22:27 推 scitamehtam: 但看起來還不確定招標到底能不能順利如期決標 05/07 22:32 → scitamehtam: 所以七月也不是肯定的，真的拖太久了 05/07 22:326
桃園市從去年9月開始人口負成長，我是擔心建好後反而變成雞肋建設，高雄的鐵路地下 化我覺得就有點這個味道，高雄已經為我們示範後果了，希望未來所有建設要審慎評估後 再建設，不要為了政績~ : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 122
通常這些大型工程 台灣能做到的也只有少數業者 以前我大概知道的方式是 會事先詢問廠商 開說明會之類 讓各家業者有興趣和準備來投標37
高雄車站弄太久涼掉的結果，就是發展整個往北移，南高雄沒落 桃園現在也是一直在開發高鐵區，等地下化完工後，停滯發展幾十年的桃園站前還能把人潮拉回來嗎？ 現在桃園的平交道問題迫切需要解決，但你跟我說要等幾十年才能解決，有時候覺得，如果建設不能解決當下的問題，又有何用？反觀同期規劃的台中鐵路高架化，早已解決這個交通問題 也許等完工時，桃園站前也不再塞了，因為和高雄一樣，發展往沒有平交道、工地問題的地方走，只留下那個曾經繁華但現在涼掉的地方，以及那雞肋的地下化成果吧 -----7
局長說今年4月份鐵道局陸續上網 假若招標順利 7月份主體工程就可以陸續動工 2022/4/8 桃園市議會 捷工局備詢 時間軸拉到 1:58:05 開始質詢到
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Re: [問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？關於桃園鐵路地下化討論的過程 有一篇令人印象深刻 批桃園鐵路地下化「錢坑」 審查委員憤請辭 但在此必須要持平的說一下 工程的進度拖延 市長很難直接著力的![Re: [問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？](https://news-data.pts.org.tw/news_images/455496/1574312735g.jpg "Re: [問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？")
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Re: [問題] 桃園市長是不是特別懂選舉？（原文恕刪） 103年鄭文燦本來不被看好會當選首任直轄市長， 所以選前可以開一堆政見，反正本來以為不用去實現， 鐵路高架化改地下化便是一例，這個政見是他對地鐵促進會地主的承諾， 沒想到（包括他本人也沒想到）他真的打敗五隻羊當選市長了...17
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Re: [討論] 鐵路地下化再來蓋輕軌是何心態?鐵路跟輕軌扮演的角色不同， 首先鐵路經過市區勢必影響道路交通， （你等那個平交道就飽了） 所以大多數通過繁華街道都會採高架 或是地下化，出了市區才會回到地面鐵軌。8
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[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?先說重點 不管高架還是地下其最主要目的都是為了將鐵路立體化， 將平面空間優先讓給行人跟車輛 鐵路地下化 優點![[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?](https://i.imgur.com/PHfwt6bb.jpg "[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?")
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