PTT評價 vatog 過去發表過的文章
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Re: [標的] 緯創=長榮2.0多看某個youtuber頻道說,NV當初AI server量太少,沒什麼廠商願意做, 只有緯創答應,所以有先手優勢。 : : 所以邏輯很簡單 : 只要你公司想上跟AI扯上邊你就是得用輝達的GPU5
Re: [討論] 一方吃紅單,一方賠引擎蓋?: : : : 雖然還蠻解氣的… :6
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因跟車種沒關係嗎? 如你所說很多人兩種車都持有,機車能怎麼開大家都清楚, 就不必自欺欺人了 為什麼人們覺得機車違規多,是因為體積小的機車,違規的選擇較多、且被取締、 檢舉的機率更低、處罰更輕啊! 這是物理現象與法規造成的客觀事實,無從辯解。 汽車跨黃線超車失敗就等著被逼退、被po上網公審、被檢舉吃罰單。21
Re: [問卦] 上銬後的現行犯還可以爆打他嗎?靠推文的資料分析一下第2段吧 22秒: 壯漢起身了一下但隨即坐下,2位員警後退 36秒: 員警A趨前靠近壯漢身旁,壯漢保持坐姿,眼睛的角度還算能看到員警的 39秒: 員警A用警棍朝壯漢後頸/背部打了一下。 40~42秒: 壯漢面朝店外、屁股往下移動了一個階梯,手開始出現護頭的動作8
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因: : 平常有在開車的人 : 有沒有過被機車貼近超車 : 我幾乎天天遇到,反正都習慣了 : 要是換成汽車貼近機車超車9
Re: [新聞] 違停Uber突開車門!22歲棒球員閃不過慘摔台灣真的是違法犯罪的天堂 除了不肖法官幫忙輕判之外,交通罰鍰也極低! 以違規臨時停車為例,現在只罰300~600元,這個額度是民國75年5月13號所訂下的 (當時還是銀元100~200,1銀元等於3新台幣),至今已有37年的歷史 37年! 人民的收入、基本工資都漲多少了!? 罰鍰居然都沒有調整!2
Re: [討論] 停讓行人大執法這個影片又沒有參考價值,它只是一個台灣人拿一個街頭影片加上自己解讀的標題罷了 裡面又沒有日本警察,無法佐證那種行為在日本是不會被抓的。 要看就看日本警察衝出來抓人的,這台車進入斑馬線時與行人的距離應該是超過3米。 看底下留言,這在日本也算是比較嚴格的抓法,也是有日本人覺得這算不上妨害。5
Re: [問卦] 35年前 日籍女星「台北的交通太壞了,以台灣可能曾經有機會讓交通變得像日本一樣好的 來看看民國78年12月18日,道路交通管理處罰條例修正草案第84會期的會議紀錄。 pdf檔: 約33年前,當時的交通部長就已經觀察到現今常見的交通亂象,包含公權力舉發能力3
Re: [討論] 國民黨是否表態支持台灣人行道擴寬?其實無須改革,依法行政即可。 中央有個法規叫: 市區道路及附屬工程設計標準 第29條寫: 市區道路及附屬工程設計規範,由中央主管機關定之。 在此:14
Re: [問題] 大家會違停買飲料便當嗎?打110很慢,光是等接通和說話可能就要30秒,還有可能漏聽或誤聽 或是語氣問題造成衝突。 建議用簡訊報案,下面是各縣市的報案號碼,把號碼加入聯絡人, 然後輸入報案內容,以後可以複製貼上,如果不須編輯內容3秒內就可以完成報案。 勤務中心可以不用把聽到的內容輸入成文字,處理速度較快。2
Re: [新聞] 台灣石斑魚在日本沒市場 農委會曝他們都是養殖? 空口說白話要人家怎麼相信? 台灣政府有建立信用嗎? 你如何管理養殖戶? 怎麼檢查? 對於不遵守法令的養殖戶怎麼處罰? 處罰強度是否足夠? 怎麼修法讓可以鑽的漏洞越來越少? 這些是立法品質和執法確實度的問題,而台灣政府完全對這兩點視如糞土。 台灣是法治的敵人,是靠人情味、靠關係治國的國家。29
Re: [新聞] 4/30起「紅黃線臨停」不能檢舉了!新制記性好的人應該記得在未通過之前,交通部和警政署提供的草案,有包括 "人行道、行人穿越道"。 結果最後闖關通過的版本,"人行道、行人穿越道"被拿掉。 違停在人行道和行人穿越道(斑馬線)被視為"輕微"的違規。 以後遇到像下面這些違停人行道的人渣,就乖乖走到馬路上繞過去吧!53
Re: [討論] 2022 NX250空氣音響技術本來可能是誤會,現在已經是低能的鬧劇 FB那篇樓主拆了後門,以為那一組喇叭+導管的東西是兩顆喇叭,以為lexus官網騙它 其實根本不是,那一組在官網提供的分佈圖中只是一顆喇叭而已 結果一堆白癡以為發現什麼新大陸,像僵屍一樣群起攻之。 分佈圖搭配pioneer的新聞一起看就很清楚了31
Re: [討論] 2022 NX250空氣音響技術自以為發現新大陸之前最好先google調查一下 比如說這篇討論450h無法選配ML音響的文章 裡面有提到ML 17支喇叭和10支喇叭的分布1X
Re: [新聞] 防檢舉達人累翻警!道交條例三讀 正面表: : : -- :3
Re: [新聞] 防檢舉達人累翻警!道交條例三讀 正面表「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。 包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車,違規併 排臨時停車,以及佔用身障停車格等。另外,紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序, 就不能逕行檢舉。27
以後開車似乎可以盡情插隊了作者: vatog (...) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 以後開車似乎可以盡情插隊了 時間: Wed Dec 8 19:25:21 2021 道交條例第45條第1項第5款規定: 插入正在連貫行駛汽車之中間。要處罰。 而完全執政的民進黨近日修法限縮檢舉,以後此條目禁止人民檢舉。X
Re: [問卦] R8女乘客掛了 幫忙的會有責任嗎?天真 太高估中華民國法官和檢察官的道德水準了 台灣社會道德水準普遍低落,同一個染缸內出來的法官和檢察官的水準會特別高嗎? 台灣不知道有多少法律都是寫好看的,根本沒在發生效用,你還在盲目相信? 法律也有規定汽車前檔不能貼不透明反光紙啊,結果你看路上有多少車前檔黑到極致? 法律也有規定某些地方禁止停車啊,結果你檢舉、政府說你檢舉太多,先刁難你,5
Re: [新聞]交部修法明列46項民眾可檢舉事項 違停只就是因為會影響交通所以才畫紅線啊! 向下面這種雙向只有1線道的路,全台灣到處都是吧 只要路邊有違停,不跨越雙黃線根本過不了,如果對向在塞車,你要怎麼過? 每個人都臨停個2分鐘,這條路還用開嗎?4
Re: [新聞] 台中外送員闖紅燈撞BMW 「車碎人噴飛」搶救7小時不治各位可以想想看,這位闖紅燈的騎士,在闖紅燈會認為自己闖不過嗎? 會認為自己被撞才往前開的嗎? 一定不是嘛! 絕大部分的闖紅燈民眾,不都是認為當下沒車、他闖得過、他不會影響 別人嗎? 所有的交通事故不都是這樣發生的嗎? 都是心存僥倖,當下自認沒問題、5
Re: [問卦] 把台灣交通改的跟日本一樣 很難嗎 ?習慣、民族性都是不斷地執行罰責罰出來的,讓違規者知道違規的代價很痛, 罰則才有意義。 對於違規停車... 日本罰 18000 日幣,日本麥當勞大麥克售價為390日圓。倍率為46.15倍。 台灣罰 900 台幣,台灣麥當勞大麥克售價為72台幣。倍率為12.5倍。36
Re: [問卦] 日本工安有多嚴謹的八卦?一張照片即可說明: 2年多前去日本出差時拍的,當時受到巨大衝擊,發現台灣的工地安全和工人跟屎一樣 即使是拿個家用小梯子,施工高度不過3~4m,也要服裝乾淨整齊,配戴安全帽和背心, ,派一個"真人"拿著指揮棒隔離施工區域。爆
Re: [問卦] 政府要怎麼管到工人手煞車?政府不只是督導不周,執法不嚴而已,而是刻意不執法、並消滅人民反應的管道。 現在蔡英文/林佳龍政府遠比你知道的更邪惡、現在政府是個聰明的人渣,知道如何 玩弄法律廢掉整個制度。 下面這個行政命令就是毀滅台灣交通的最大元凶: 中華民國一百零七年十二月十日交通部交路字第 10750154481 號令5
Re: [新聞]林佳龍聲明向國人道歉 我不會此時一走了之民進黨籍縣議員簡松樹等人批法令不合理,但鐵路警察強調「網狀線視同平交道 延伸」,是緊急事件的緩衝區,呼籲民眾切勿臨停。 2020-07-22 平交道網狀區停等免吊銷駕照了! 交通部擬大降罰緩10
Re: [新聞] 酒駕逆向撞上賓士車 父子雙亡所以交通規則有沒有被確實執行非常重要啊 不要以為你自己守規矩就安全,這種逆向衝來的根本閃不掉 懂防禦駕駛又如何? 根本沒用 也不要以為自己的車被動安全設備充足,被低端人口撞了,你1毛修車費都拿不到, 如果遇到左派法官,他無視主要鑑定報告,硬是安一個未注意車前狀況的責任給你,4
Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人!因為主管法律面的交通部,以及管執行面的警政署高官,幾乎都是沒有守法意識的 無能草包啊,他們的觀念和那種被開單就叫囂的無恥低端人口差不了多少。 交通法規是一種法律,是一定要遵守的,不能依據自己的判斷來決定要不要遵守。 否則交通法規完全失去意義,每個人都自行判斷、在路上比狠比兇就好了。 每個硬闖紅燈造成事故的人,當初都是自認為能闖過去的啊!25
Re: [分享] 台88小貨車撞擊大型重機騎士現在交通罰鍰太低了,扣點制也太寬鬆,查緝無照行駛也不夠嚴格 所以一堆人根本罰不怕啊 以臨時違規停車來說,罰300起,你知道這個金額是多少年以前決定的嗎? 34年前 34年前的300元和當今的300價值有一樣嗎? 提高交通罰鍰已經刻不容緩,不然下一個在道路上被違規刁民害死的可能就是你我18
Re: [心得] 與三寶的民事直球對決你的惡夢還沒完呢 即使勝訴了,對方會乖乖自動付錢嗎? 八成不會,所以你要走強制執行,你可以先開始 研究強制執行法了 對方很可能脫產來抵抗,所以你還必須研究一下假扣押的程序。 對方是80歲老人嗎? 那更麻煩了! 他沒工作你沒辦法扣他的薪水,你可能花了