Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因
※ 引述《Kaguya199808 (Wong)》之銘言:
: 標題: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因
: 時間: Sat May 20 18:00:32 2023
:
: 平常有在開車的人
: 有沒有過被機車貼近超車
: 我幾乎天天遇到,反正都習慣了
: 要是換成汽車貼近機車超車
: 早就被檢舉+上網公審了
: 開車右轉時
: 即使方向燈打很久,也已經靠右了
: 還是有機車喜歡從右邊鑽
: 真的一點自覺都沒有
:
: https://youtu.be/yaxzfog328Q
上面那些在最外車道,從右方超越前車的機車都屬於違規右側超車,是可以檢舉的項目。
分享一個新聞,道路交通管理處罰條例第47條第2款,拖了5年多之後,終於在5/3號
公佈了,還不到1個月,可能很多人還不知道。
早在106年10月31日,交通部就想在47條加入第2款:
前項超車係指汽車於同向或雙向僅有一車道超越前車之行為
想釐清變換兩次車道與超車的不同。
P.S. 道路交通管理處罰條例中的"汽車"包含4輪和2輪。
詳細解釋可以看交通部 107.08.03. 交路字第1075009824號函
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=16194
雖不知道為何拖了好幾年才公佈,現在公佈了應該有更多警察會開這條了吧!
附帶一提,在澳洲雪梨,禁止在人行道緣石旁鑽車縫,因此影片中最右邊那些機車
也是通通違法,罰款記得超過12000台幣。
https://youtu.be/kWh0t1fX_EY?t=108
P.S. 澳洲大型重機可以上高速公路,但對鑽車縫有嚴格規定。
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: --
: 推 kit68429731 : 我只同意右轉燈打了超級久,就還是有很遠的機車硬 05/20 18:25: → kit68429731 : 要加速從右邊過去,明明左邊沒車啊! 05/20 18:25檢舉 用罰單教育他
: → foxbrush : 第一個影片skoda其實沒靠右開在中央右轉,或許是因 05/20 19:26: → foxbrush : 為旁邊機車太多不敢靠右,如果你平常這樣開覺得有靠 05/20 19:26: → foxbrush : 右了,需要再熟悉一下開車車距,第二個影片沒保持車 05/20 19:26: → foxbrush : 距撞車,這四輪也常常上演 05/20 19:26
他沒必要靠右開,他已經在最外側車道,沒有法律要求他必須在右轉時如此做。
汽機車從他右邊出現屬於違規行為,沒有法規要求駕駛人預防來自後方的違規行為。
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別鬧了 一堆右側車道寬的要死 擺明叫你二輪給我鑽的
你先叫智障政府好好畫線再來說要檢舉吧
你覺得你很懂,可是那影片是白車全責喔
你可以去南科開一圈就懂我的意思
全責是地區警察說的嗎? 還是有判決書?
怎麼可能是白車全責= =
當初第一時間還有白癡警察說白車沒讓直行車呢 笑死
方向燈都亮那麼久了
前後車關係哪來禮讓直行車
機車才搞不好全責
連鑑定會有時都不能跟上新規則了 前線警察更不用說
這個鑑定應該會翻盤啦 初判不代表結果
道路設計如果不要機車鑽車那應該要學澳門好嗎 這樣
的路我一眼就看得出來他們禁止行駛中鑽車但是靜止
可以
因為行駛中的速度這大小根本不可能過得去 但是靜止
是空間允許低速通過
檢舉就對了 多罰點二輪才會乖
騎車最討厭遇到,打了方向燈結果右邊還留大空隙,
那意味著從左邊超車風險也大
樓上 等轉彎車先過不能嗎
騎車看到前方汽車打右轉燈 當然是慢下來等汽車轉過
一堆人連基本交通規則都沒
喔 不是 是還自以為有懂交通規則
推文內有二輪猴連基本交通常識都沒呢
樓樓上的邏輯,就是內線龜車的自我感覺良好
想右轉請靠邊,而非打了方向燈就要後方通通減速讓大
爺慢慢走
機車開放內側車道後,你各位左轉車準備被左側超車機
車撞囉
若沒先靠右打方向燈,右線車要先過
看這篇推文改成罵國道內線鬼車毫無違和感
^內線龜車
就只是多如過江之鯽所以懶得檢舉而已,隱藏的違規
比四輪大爺多很多
看上面發言就知道猴子不管是開車還是騎機車都還是
猴子。
這標題結案了,問題不在載具,而是在猴子上路。
就說要檢舉才有用啊 罰到二輪怕才會乖乖騎車
其實照搬我覺得沒差 但台灣法規本來就不允許路肩超
車了 和雪梨不允許人行道緣石超車有異曲同工之妙
只是台灣警察都不抓 很奇怪
27
首Po平常有在開車的人 有沒有過被機車貼近超車 我幾乎天天遇到,反正都習慣了 要是換成汽車貼近機車超車 早就被檢舉+上網公審了1
更正一下 是交通會死一堆人的原因是機車這種不安全的載具 機車死亡人數就佔了五成還六成 已經被限縮不能上高速跟高架了還死這麼多人 還有白癡說什麼安全跟載具無關,是人的問題9
交通會亂原因只有一個, 交通部 交通部濫發駕照,毫無控管,導致道路擁擠,導致用路人素質參差不齊。 考照金錢成本低,時間成本低,把道路載具使用特權當成國民福利。 沒其他原因了,就這一個原因,4X
重點是機車族群從來不覺得自己有問題 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 四輪刷就叫逼車殺人 二輪刷就叫車道分割 整天一直哭夭貨車下貨違停 計程車載客下客違停9
全世界都知道,機車本來就危險 體積小 速度快 靈活 出事非死即傷 這種載具更需要教育駕駛人 而不是用奇怪的規則,限制路權 但是政府並沒有這樣做10
四輪轎車的三寶們也不覺得自己有問題 : 一直在哭夭都是四輪大爺迫害 : 每天開車騎車都會被機車瘋狂刷卡 我以前當過職業貨車駕駛的,開車經驗我不會比你少, 機車的三寶大概就是"自殺",或者是拉著其他機車一起死34
我比較好奇的是為什麼論壇越來越喜歡帶這種單一車種的風向? 問題完全是人的素質 跟車種沒什麼關係阿... 舉例來說 我自己同時開車也騎機車 總不會騎車奉公守法 開車就生氣爆走亂開吧? 一個人騎車跟開車的素質基本上都會同步的96
先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區1
本來就是 黃紅牌要上國道還合理 畢竟加速快車身重與穩 一堆白牌猴子在那爭路權還想上國道 國3側風就死一片了
爆
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女提早打方向燈有屁用? 在台灣喔 你汽車提早打方向燈,你會發現你後面遠遠的機車 會跟鬥牛看到紅布一樣 馬上從很遠的後方加速跟上前車絡繹不絕的從你右邊一直超車,卡死汽車不讓你轉彎48
Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽我覺得標題沒錯 lane splitting/鑽車/車道共享/車道並行 不管怎麼叫,機車騎士就是想做這個動作 不然怎麼可能在後方快速逼近時沒有減速動作 Lane Splitting (簡稱LS)幾個國家相關規定24
Re: [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫來個罰單攻略好了 基本上平面不太會被檢舉 除非你走「機車優先道」或「機車停等區」 機車停等區的部分只要不超過停止線 然後在大格子之外10
Re: [討論] 大家以後會檢舉機車右側超車嗎看推文很多人好像不懂什麼叫右側超車 專業檢舉達人來解說一下 不只同車道不能右側超車 就連不同車道你從右側超車也是屬於「處罰條例第47條第1項第 3款:在前行車之右側超車」的違規行為 用圖來說比較清楚6
Re: [閒聊] 四輪逼車日常我怎麼記得這是老問題? 根據道路交通安全規則 第97條: 汽車在未劃設慢車道之雙向二車道行駛時,應依下列規定: 一、均應在遵行車道內行駛。4
[討論] 關於超車非常抱歉這麼快就來車版2 po 剛剛的系列文章產生「超車」怎麼定義 以及能否同時間超越2輛車、右側超車的問題 根據行政院第3620次會議通過的修正草案 為了避免民眾混淆「變換車道」和「超車」4
Re: [討論] 關於行駛在快速道路的超車問題事實上行政院曾提修正草案以定義超車行為: 縮網址: 截自修正草案法條說明: 因常有民眾將二次變換車道超越前車之行為與同一車道超車之行為混淆,3
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?影片裡面對於超車的敘述是錯的, 並沒有規定變換車道才叫超車。 事實上影片裡的普通重機這樣騎如果遇到有心人士檢舉很高機會會收到右側超車罰單。 關於超車的定義可以參考道路交通規則101條第一項一至五款:2
Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛?最開始是政府教育機車騎士要騎右邊 汽車也開始習慣讓出右邊的位置 雖然近年開始有聲音在講汽機車分流與機車靠右根本腦殘 長年累積的習慣導致右邊幾乎總會是最好鑽的位置 大家還是拼命往右擠2
Re: [問卦] 檢舉魔人來了嘻嘻為 : : ----- : Sent from JPTT on my Xiaomi 2107113SG. 幾年前環島時,有一堆路段只有單一車道
爆
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