Re: [問題] 武嶺飛輪選擇

RCSTD03 05/29 04:07應該是不用擔心啦，畢竟羅帥也跟大家示範啦

RCSTD03 05/29 04:08單盤的還是會掉鍊XD

Duc916 05/29 05:05Sram祖傳QQ，不過單盤轉起來大盤有比較輕的感覺

ETJohn 05/29 05:27可能是因為少一個大盤比較輕吧XD

ETJohn 05/29 05:29掉鍊的情況就…嗯…溫吉哥瑟瑟發抖

edshamu 05/29 07:58樓下可以開始fxcking sram了

z030060374 05/29 08:30前面沒裝擋鏈器一樣掉啦 笑死素蓮 人家都1：1鍵盤車

z030060374 05/29 08:30手怎不嘴了

JAJ 05/29 08:46昨天剛剛騎完第一次西進，騎大山飛輪真的是越大越爽

JAJ 05/29 08:46越輕鬆，能維持住迴轉數就能一直順順往上騎

isohera 05/29 09:46羨慕有1：1

isohera 05/29 09:48去年爬武嶺兩次都用小折，省力輕鬆，公路車只跑西

isohera 05/29 09:48濱了

rollmonkey 05/29 10:16樓上小折教主

cameroncues 05/29 10:40單盤整車的重量符合UCI規定嗎？

ETJohn 05/29 10:59不符規定的話還有辦法拿環義總冠軍？

j0958322080 05/29 11:15不符合應該是沒辦法出賽

heibow 05/29 11:22太輕可以鎖配重啊 只要徒手拆不下來的就算全車重

cameroncues 05/29 11:59啊，他的飛輪超大顆的，可以彌補少一盤的重量

Duc916 05/29 12:11https://youtu.be/JdKz6qiqWFg?t=17s

HardRealTime05/29 12:15職業選手都示範幾年了......

ETJohn 05/29 12:20小弟見識淺薄，敢問大大職業選手示範了幾年？

allenJr 05/29 12:29其實從福魯米就流行高迴轉爬山了吧，不過最新的外星

allenJr 05/29 12:29人皮卡丘其實比較偏重踩型

ckai1983 05/29 13:08不會啊蝦皮一堆超壓縮盤，裝好上來分享一下

isohera 05/29 13:50自己騎自己沒比賽，就隨興開心就好，要輸贏的一定要

isohera 05/29 13:50換

spinnerl 05/29 13:52高迴轉你也要有那個power..

ckai1983 05/29 13:53嗯啊高迴轉也是要練車

spinnerl 05/29 13:5315%坡70kg人車90rpm大概就要300w

ckai1983 05/29 13:54功率（power）＝ 力量 X 迴轉速

ckai1983 05/29 13:54光換飛輪就能提高功率嗎

spinnerl 05/29 13:54用30/32這樣的齒比來算的話

spinnerl 05/29 13:57另外不是每個人都可以到山腳就換台單盤的車...

FF16 05/29 13:59如果只有100w，又想有90rpm，就只能換0.3的齒比了吧

spinnerl 05/29 13:59羅帥這例子會見報就是因為不是通例...

spinnerl 05/29 14:00每個pro tour選手都這麼幹的話就沒這新聞了

ckai1983 05/29 14:14每個人到鳶峰都換單盤車

isohera 05/29 14:40100W90RPM 電輔車是首選

isohera 05/29 14:44換器材好玩是‘’有夢最美‘’

isohera 05/29 14:44不好玩是換後‘’認清現實’’

LeoWu 05/29 14:59皮卡丘幾年前就在訪談說要用90-100rpm踩了。

fodkastir 05/29 15:03XDDDD光換飛輪當然不能提高功率啊 但固定功率下只

fodkastir 05/29 15:03能用大飛輪提高轉速不是嗎

fodkastir 05/29 15:04皮卡丘早就說過了+1

fodkastir 05/29 15:10*小齒比

spinnerl 05/29 15:22不過皮卡丘拿黃衫那年頂多也用到39/32, 常規39/30

z030060374 05/29 15:24職業大對大高迴轉啊自己看嗨賴定格變速器位置

spinnerl 05/29 15:24最適轉速還是有個體差異性

z030060374 05/29 15:26他們大盤齒比有越來越回到以往標準盤的齒數 但是後

z030060374 05/29 15:26面飛輪也越來越靠向大飛輪32／34t

z030060374 05/29 15:26泥巴里來東進就32t了 沒記錯的話

LeoWu 05/29 17:15說實話，他們要的就是90-100rpm左右的迴轉數，然後

LeoWu 05/29 17:15再從這個迴轉數的需求逆推所需的齒比。

aikensh 05/29 17:36掉鍊差點輸掉

HardRealTime05/29 17:38高轉爬山應該是早到藥王阿姆斯壯

Duc916 05/29 17:44阿姆斯壯用標準盤配23飛輪高回轉爬山，超變態

ka2 05/29 19:1348/32大盤配11-40t飛輪路過（gravel bike) https://

ka2 05/29 19:13i.imgur.com/7kUWQ0H.jpg

ka2 05/29 19:14https://i.imgur.com/UgVG3fi.jpg

map123 05/29 19:49從康塔多年代到Froome就示範了好多年的大齒比高回

map123 05/29 19:49轉速爬坡

ETJohn 05/29 20:19是啊，那再舉個前幾天的例子應該也可以吧？

LeoWu 05/29 21:28當然可以啊。XDD 而且羅帥這次不只是大飛輪，光是

LeoWu 05/29 21:28用單盤系統就是個話題了。

LeoWu 05/29 21:28(忍不住碎嘴)

LeoWu 05/29 21:29我想SRAM致力於消滅前變之後，接下來他們的目標

LeoWu 05/29 21:29應該是...

LeoWu 05/29 21:29消滅鍊條。XDDDDD

FF16 05/29 22:04不用鏈條，是要跟機車一樣改用皮帶傳動了嗎？

shter 05/29 22:18要不要研發 CVT 自動按迴轉數變速

isohera 05/29 22:34笑了...消滅鏈條

kill2233000 05/29 22:34迴轉自動變速已經有了啊

chia0303 05/29 23:49我可以前34後44嗎？

Duc916 05/30 05:01sram的規格沒寫齒容量，不過44飛輪通常配前單盤

skking 05/30 08:05如果沒落鏈可能真的會賣爆，但是現在...

skking 05/30 08:08康康在ITT賽前親自去騎了一趟,騎完下車只有一句話:

skking 05/30 08:08媽媽咪呀！

spinnerl 05/30 13:57單盤還是個極端的存在 莫忘3T.....

Benefits 05/30 17:11https://i.imgur.com/k13ONSf.jpg

Benefits 05/30 17:11用單盤去彌補大飛輪的重量

RCSTD03 05/30 20:53說到消滅鍊條，Ceramic Speed 那個 chainless shift

RCSTD03 05/30 20:53是已經沒有呼吸心跳了嗎?

LeoWu 05/30 21:06那只是向人展示創意的概念產品，現在應該是涼透了。

uranusjr 05/30 23:09沒有, GCN 上次才有訪問業界人士, 他們還在研發

AirLee 05/30 23:13sram rival 齒比最輕有小於1