[問題] 該怎麼騎爬坡？
不好意思小弟菜逼八
身邊沒有騎車的朋友可以問
又上來問問大家勞煩各位前輩了
小弟前幾天一個人跑去騎梅山36彎
每次到7%以上的坡
都要用很輕的齒比才踩上去
請問爬坡是要輕齒比高轉速才騎的上去嗎？
還有哪時候該抽車？？
小弟看yt研究其他ytber 說加重兩檔站起來抽
但自己實際測試感覺跟智障一樣
還差點踩空快摔車
還有補水大概在哪時候補呢？
（有時候拿水差點摔倒）
想請問車子的輪組差很多嗎？
小弟是騎瑞克多6000
有鄉民說公司配的輪子是讓你騎回家用的
不是讓你騎去練車的？？？
不好意思問題有點多….
如果接下來我要添加裝備哪一個要先？
（卡鞋、功率計、輪組？）
https://i.imgur.com/iFoiQr8.jpeg
小弟邊緣人 有平日的梅山約騎團嗎？
--
你覺得輕檔好用就用, 齒輪裝在那不是裝飾
反過來說覺得太輕就加檔, 你的身體知道自己怎樣舒服
想問一下之前買車時 店員有說避免大配？小配？ 說有客人鏈條踩到斷掉
拿水壺就是平衡感問題, 熟能生巧
添裝備的問題, 你不知道要買什麼就是一律建議不要買
你有想買什麼但不確定該不該買就是一律建議買
輪組影響抽車非常非常多喔 不要不信
輕齒比也是可以低踏頻
避免大配大 小配小
指的是前變在大盤位置時，後變不要在大齒數輕檔位
前變在小盤位時，後變不要在小齒數重檔位
避免鏈條前後之間的偏移太大，比較容易造成磨損或
斷裂
爬坡一開始建議從輕檔位練，先試著維持踩踏迴轉速
迴轉至少90
好難…我只有80 再練看看一陣子
以下都是用肝醣騎 其不久
回你怎樣爬坡的人應該也沒幾個比你快...囧rz
迴轉數因人而易拉，我基本上都只能60-70但一整天下
來也不會累。老tcr飛輪只有28t，上坡迴轉90根本不
可能
持續練持續試,久了身體就會自然告訴你最佳齒比&踏頻
原來如此 原本還想說有沒有app可以紀錄最佳齒比 看來真的要多出來騎車
建議多騎幾趟找到自己的節奏，很多答案會自己跑出
來
卡鞋先上會騎比較順 但是要習慣即時脱卡
如果加重兩檔起來抽會嚴重踩空代表你還沒加重前太輕
我60-70rpm可以悠閒上上下下騎一整天，90rpm無法。
爬坡轉速90很猛了
有幾個很大團的單車社團，一起騎單車，雙和騎跡，趴
趴走騎士團，可以臉書查一下，參加line群組，很多約
騎活動。
樓上的，你的都是雙北桃園團，開板跑友在嘉義
80其實差不多了 一些業餘強者就差不多這個轉速
到95以上的真的蠻少的 除非是科班+有特別練迴轉的
觀察strava北部最快的應該是吳沂璋
其他科班的大概介於85-95
業餘高手78-95的都有看過
可以先買卡鞋吧 相比之下花費比較少
之前車店店員推薦我買踏板式功率計 想說跟卡鞋一起買 只是要先努力工作哈哈
且上卡適應需要一點時間 可以先早點適應
然後抽車時機蠻看人的 有人抽車是平緩坡提速用的
還有這招！
從陡坡變緩坡會有速度差的關係
已經很快了！你這個速度在strava有前10%，還是在沒
有卡鞋跟功率計的狀況下完成的
也有人抽車是陡坡時候抽 這應該是大多數人的時機
快速過掉短陡坡 但真的還是看自己的體感
接地的裝備影響最大，所以輪組及外胎先
真的想練車功率計不可少，建議你先買功率計跟上卡。
你速度很快了，慢慢騎爽的繼續騎基本上就市民組裡
的神腿了
大家可以查一下國內選手爬武嶺的迴轉是多少
轉速高很好但絕不是沒90就什麼都不是
沒有絕對 不要受傷就好
好想看你遮住時間去01發問的回應喔
我程度差，身邊最快的人西進三小時，他爬坡迴轉也沒
90XD
Pogi拿黃衫第一年，爬坡迴轉印象也沒有90
別想太多 帥就好了
這速度滿快的欸，現在新手都這麼厲害嗎
騎機車才比你快 不知道怎麼建議ＱＱ
看你之前的文，剛接觸騎車的人，瞬間就有一台瑞克多
6000？裝新手？
去年10月底買的，這是我第一台自行車 平時真的放著當衣架 踩家裡飛輪而已
https://i.imgur.com/Bv8xF4C.jpeg
來耍版友很有趣嗎？
51樓感覺有掛
新手是自謙吧，原本就有在路跑還參加三鐵的人了
三鐵我只有參加過CT接力組跑步 去年113跑步 今年515跑步 看大家騎車很帥 也想開始騎
※ 編輯: cuba391156 (42.71.170.247 臺灣), 05/09/2024 18:52:54原來是之前的14分鐘推4哥
單車新手不等於體能新手
上卡一個原因也是抽車時不會踩踏時腳從踏板滑走
之前嘗試抽車差點摔倒…
然後你瓦數這麼夠可以看邱敏杰的ytb看他迴轉和抽車
感謝大大 來研究一下
功率訓練 沒有之一
降難度
爬坡齒比有多輕就放多輕 目標靠近90迴轉
補水10-15分鐘就喝一下 等口渴再喝就比較晚了
借問一個笨問題… 補水我不敢在有坡的時候補 等平路補是正確的嗎？還是要練習緩坡補？
卡鞋=功率計>輪組，看板大好像想要抽車，上卡後再
抽車或下坡安全性都優於穿布鞋
雖然換輪組影響最大 但原po都有在使用功率訓練軟體
了，對功率也有一定概念，而且原po說自己邊緣人 應
該常常獨騎，獨推爬一個路段想刷pr，有功率計的幫
今天第三次獨騎外騎（平時都躲家裡玩Zwift）
助絕對遠大於輪組
瑞克多6000原廠應該是有點重的鋁輪我是覺得值得換啦
你體能蠻好的，剩下就是多騎感覺適合自己的方式吧
！身體會告訴你答案的。
我可能還傾向有坡時補，速度比較慢
謝謝建議 這要練一下 平衡感超爛…
※ 編輯: cuba391156 (42.71.170.247 臺灣), 05/10/2024 00:00:00你研究一下
看起來像是外騎經驗太少,畢竟訓練台跟實際上路體感
真的 路感差超多
有差,這種肌肉記憶的東西也沒法教,多外騎幾次就會
你是不是太晚出門？假日去騎過梅山36彎，車友蠻多
我只能平日偷騎 假日要陪另一半QQ
的啊
想硬派練腿力，可以不要上卡，不上卡就只能往下踩
，上拉無用。然後因踩踏位置不會固定，可訓練到較
多的小肌群。踩踏板一陣子後，會發現上卡踩很輕鬆
很有效率。訓練方法可以交替使用。
迴轉速踩的上，就不用擔心吧！
看完這篇害我都想去梅山測試我是不是也是新手了
好快，我騎汐萬路上五指山跟你距離坡度差不多，還是
一個小時出頭
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